月船3號登月的消息讓印度一躍成為世界第4個軟著陸月球的大國，印度舉國歡慶，也許是高興過頭了，也許是勝利沖昏了頭腦，印度高層正打算將國名正式改為“巴拉特”，以另一種方式慶祝印度航天所取得的勝利。
印度改國名的事情不做過多討論，我們只圍繞印度月船3號的話題進(jìn)行討論，跟美國上個世紀(jì)阿波羅登月一樣，今年8月的印度登月也遭到了外界質(zhì)疑。
質(zhì)疑的地方主要有兩個，一、印度空間研究組織早就對外宣稱，要全程直播月船3號登月畫面，但在8月23日下午，印度空間研究組織的大屏幕并沒有播放月船3號實時跟蹤畫面，而是播放三維動畫。
盡管三維動畫的畫面十分逼真，顯示了月船3號登月時的實時參數(shù)，水平速度，垂直速度，與月面距離，發(fā)動機的燃燒情況以及飛行姿態(tài)，但這畢竟不是真實登月畫面，難免讓人失望，質(zhì)疑月船3號成功登月。
二、印度月球車行駛數(shù)十米繞到月船3號著陸器側(cè)面，給著陸器拍攝了第一張全身照，這本是一件非常高興的事情，但是網(wǎng)友看到這張照片后再次質(zhì)疑印度成功登月，因為月面上根本沒有留下可見的車輪印。
月壤跟土壤不一樣，細(xì)膩、松軟、干燥，就像面粉和石灰粉，想當(dāng)年，阿姆斯特朗用左腳在月面上輕輕一踩，結(jié)果留下一個深深腳印，月球車行駛時都會留下深深的車輪印，印度月球車的車輪印去哪里了？
的確，最近有很多朋友問我印度登月是不是真的，看來不相信印度登月的朋友不在少數(shù)，即便印度空間研究組織放出了大量月面照片，還是有很多朋友不信，不過美國月球軌道器（LRO）很快找到印度成功登月的“鐵證”。
根據(jù)美國宇航局（NASA)9月5日官方報道，在月球軌道運行了14年的月球勘測軌道器LRO在8月27日拍到月船3號著陸器，即月船3號成功著陸月面的第4天，由此可見，LRO的動作是非常迅速的。
根據(jù)美國宇航局（NASA)公開的LRO圖像顯示，在距離月球南極約600公里的月面上有一個微小的黑色矩形陰影，它就是印度月船3號著陸器。
問題來了，這張圖像無法證明印度月船3號著陸器是硬著陸還是軟著陸，我們知道硬著陸是指著陸器在著陸的最后階段墜毀月面，而軟著陸是指緩慢降落月面，登月成功。
不過LRO圖像中的黑色矩形陰影周圍明顯有一圈“明亮的光環(huán)”，它是火箭羽流與月壤細(xì)粒風(fēng)化層相互作用的結(jié)果，說明月船3號在著陸月面時刻，主推發(fā)動機在燃燒，因此，它是印度月船3號軟著陸月面的鐵證。
所以，印度月船3號登陸月球南極是千真萬確的事情，毋庸置疑，我們也不用羨慕印度登月，中國早在2013年12月實現(xiàn)月球登陸，2019年1月實現(xiàn)月球背面登陸，2020年12月完成月球樣品返回。
印度空間研究組織不直播登月真實畫面，可能是深空網(wǎng)絡(luò)傳輸速率有限，怕影響實時數(shù)據(jù)的傳送，月球車拍照時，月面沒有月球車的車輪印，可能是月球車從右側(cè)繞行過來的，所以看不到車輪印。
現(xiàn)在，印度月球車行駛距離突破100米，不過無法再繼續(xù)行駛了，因為月夜已經(jīng)來了，極寒即將到來，月球車和著陸器雙雙進(jìn)入“睡眠”狀態(tài)，下一個月晝到來后，它們能否如期醒來目前還是一個未知數(shù)。
不得不說美國宇航局（NASA)的月球勘測軌道器LRO能力夠強的，幾乎所有硬著陸和軟著陸的月球探測器都被它拍了個遍。
今年8月，俄羅斯月球25號飛船出現(xiàn)故障，以每秒1.68公里的速度撞向月面，沒過幾天，月球勘測軌道器LRO拍到月球25號墜毀的現(xiàn)場畫面，月球南極附近增加了一個寬5米、形狀不規(guī)則的撞擊坑。
