對(duì)現(xiàn)在很多的人來(lái)說(shuō)，汽車是他們?cè)谏钪斜夭豢缮俚囊环N交通工具了，而且我們也都知道現(xiàn)在很多的汽車廠商也是為了讓自己的車子銷量變得更加的好一些，所以就會(huì)著重生產(chǎn)自動(dòng)擋的車子，因?yàn)樽詣?dòng)擋車型在開(kāi)起來(lái)時(shí)會(huì)非常省心，不需要頻繁換擋，一般情況下，直接掛入D擋就可以開(kāi)車上路了。而我們都知道，大多數(shù)人平時(shí)練車都是練習(xí)的手動(dòng)擋，而且以前不少人開(kāi)的第一輛車都是手動(dòng)擋的。換成自動(dòng)擋后，很多人都保留了不少以前開(kāi)手動(dòng)擋的習(xí)慣，比如說(shuō)開(kāi)自動(dòng)擋車下坡的這件事，不少人開(kāi)自動(dòng)擋下坡都會(huì)長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車減速，這樣做就是比較錯(cuò)誤的。自動(dòng)擋下坡時(shí)，踩剎車是錯(cuò)誤操作，老司機(jī)告訴你：這樣下坡才安全
自動(dòng)擋下坡的時(shí)候，很多車主習(xí)慣依舊保持之前的D檔，也就是前進(jìn)擋不變，然后踩著剎車控制下坡的速度。但實(shí)際上這個(gè)做法對(duì)于坡度較短的坡并沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，但對(duì)于較長(zhǎng)的坡度，當(dāng)遇到較長(zhǎng)的下坡，需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車片過(guò)熱。剎車片過(guò)熱后，制動(dòng)效果明顯降低。如果嚴(yán)重的話，會(huì)造成剎車失靈，汽車失控后的后果很可能是汽車損壞和駕駛員傷亡。所以在下長(zhǎng)坡的時(shí)候，切記不要采取這種掛擋方法。
還有些車主在下坡的時(shí)候還會(huì)掛空擋，其實(shí)自動(dòng)擋下坡掛空擋更加危險(xiǎn)?，F(xiàn)在的汽車大多都是采用了電噴，掛空擋并不能達(dá)到省油的目的。特別是我們?cè)谙缕聲r(shí)，空擋滑行如果速度過(guò)快，我們的剎車其實(shí)是無(wú)效的，所以我們最好掛擋行駛。這是非常危險(xiǎn)的，所以大家在開(kāi)車上路的時(shí)候，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋的汽車，下坡的時(shí)候都一定不要空檔滑行。
那么正確的做法是什么呢？正確的做法是將檔位切換到L檔，L檔代表的是低轉(zhuǎn)速，高扭矩，這相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車的1-2檔，這個(gè)檔位雖然也是前進(jìn)，但是因?yàn)樽兯傧渲鲃?dòng)要求發(fā)動(dòng)機(jī)降速，可以緩解汽車的行進(jìn)速度，而且也不會(huì)損害汽車的剎車片，所以建議大家改了D檔下坡的習(xí)慣，為了自己的安全，對(duì)此，你有什么看法，歡迎留言討論！
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