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電動汽車充電樁特點、組成及技術(shù)指標(biāo)

01

交流充電樁

1.1

主要技術(shù)參數(shù)

 輸入交流電壓:220 V ± 10% 

輸出交流電壓:220 V ± 10% 

輸出最大電流:16 A(3.5KW) / 32 A(7KW)/63A(14KW)/100A(40KW) 

額定交流頻率:50 Hz  

工作環(huán)境:- 20 ℃ ~ 50 ℃,5% ~ 95%無凝露 

儲存環(huán)境:- 25 ℃ ~ 70 ℃,5% ~ 95%無凝露

1.2

交流充電樁的控制構(gòu)成

1.3

交流充電樁的功能

3.1充電樁人機界面

3.2充電樁狀態(tài)指示

故障指示燈:設(shè)置1個紅燈,是故障信號總的指示燈,指示的故障包括聯(lián)鎖失敗、過流、過壓、欠壓、失電、斷路器跳閘(短路、漏電)、刷卡機故障;運行狀態(tài)指示燈:設(shè)置1個綠燈,綠燈閃爍指示在充電狀態(tài),綠燈常亮指示充電完成或空閑狀態(tài);   

3.3充電樁保護(hù)功能

具有漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過流、過壓、欠壓保護(hù)等保護(hù)功能。除短路和漏電保護(hù)外,其它保護(hù)功能通過充電控制器控制接觸器實現(xiàn),以實現(xiàn)自恢復(fù);短路和漏電保護(hù)選用帶漏電保護(hù)的微型斷路器實現(xiàn)。

3.4計量計費功能

3.4.1電度表

3.4.2刷卡方式(RFID卡或IC卡)

3.4.3充電方式

1) 按電量充電

2) 按時間長短充電

3) 充滿為止

4) 按金額充

按充電啟動方式劃分,有以下兩種方式

1) 即到即充

2) 定時充電

3.4.4充電計費過程

1)充電客戶可在管理中心租用充值卡,在卡內(nèi)預(yù)存充電金額。(可考慮收取充值卡押金)

2)充電前將卡插入充電樁讀卡器,充電樁讀取卡信息,進(jìn)入操作界面,進(jìn)入操作界面后,提示用戶接上充電接頭,充電樁讀取卡內(nèi)余額,作為充電參考,設(shè)置好參數(shù)后,卡被鎖定,充電接口機械鎖定。

3)開始充電,充電樁將提示將卡取走,充電樁進(jìn)入充電狀態(tài),禁止任何操作,只有再次插入啟動該次充電的卡才能進(jìn)行操作。

4)用戶將卡插入充電樁讀卡器,此時,可以查詢充電狀態(tài),或者手動結(jié)束充電,充電樁將費用從卡內(nèi)扣除,解除對該卡的鎖定,解除對充電接口的機械鎖定。

5)充電結(jié)束后,客戶可將充值卡在就近營業(yè)網(wǎng)點辦理退費手續(xù),退還卡內(nèi)余額及充值卡押金。

3.4.5結(jié)算系統(tǒng)

包括結(jié)算系統(tǒng)、結(jié)算設(shè)備、售卡/充值系統(tǒng)等。

3.5 通訊功能

通過RS485與計量計費系統(tǒng)通訊,提供充電信息以及充電樁的工作狀態(tài)。

3.6 急停按鈕

具備急停按鈕,以便在緊急情況時能夠強行終止充電。急停按鈕外部加防護(hù)罩,只有破壞防護(hù)罩才能按下急停按鈕,防止誤操作和人為破壞。

02

直流充電樁

2.1

直流充電樁的特點

1)采用分體式結(jié)構(gòu),主要由整流柜、充電樁、以及整流柜和充電樁之間的連接電纜、充電樁和電動汽車之間的連接電纜及充電連接器等部分組成。整流柜由整流模塊和充電主控制系統(tǒng)組成,由充電樁完成與用戶之間的人機交互功能,并實現(xiàn)對電動車充電的管理、計費和相應(yīng)的電池狀態(tài)檢測等功能;

2)具備通過CAN網(wǎng)絡(luò)與BMS通信的功能,用于判斷電池類型,獲得動力電池系統(tǒng)參數(shù)、充電前和充電過程中動力電池的狀態(tài)參數(shù);與充電站后臺監(jiān)控系統(tǒng)通信,上傳充電機和動力電池的工作狀態(tài)、工作參數(shù)、故障報警等信息,并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令,執(zhí)行遙控動作;

3)能夠判斷充電連接器、充電電纜是否正確連接。當(dāng)充電連接器與電動汽車蓄電池系統(tǒng)正確連接后,充電機才允許啟動充電過程;當(dāng)充電機檢測到與電動汽車蓄電池系統(tǒng)的連接不正常時,能立即停止充電,并發(fā)出報警信息;

4)能夠為電動汽車提供低壓輔助電源,用于在充電過程中為電動汽車BMS供電;

5)具有高效、高可靠、便于維護(hù)、靈活擴容、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點;

6)采用數(shù)字化均流技術(shù),均流性能穩(wěn)定,脫離管理模塊也能穩(wěn)定工作并自主均流;

7)采用模塊化架構(gòu),可適應(yīng)10~200KW的不同功率需求;

8)動態(tài)優(yōu)化的功率模塊管理,適應(yīng)在各種功率輸出狀態(tài)下的最大效率輸出;

9)具有輸出電壓、電流調(diào)節(jié)范圍寬的特點,滿足不同類型蓄電池組端電壓的充電要求;

10)具有電源過溫、輸入側(cè)過壓、欠壓、輸出側(cè)過流、過壓保護(hù)等安全防護(hù)功能;

11) 整流模塊采用ARM作為控制核心,具有很高的靈活性和一致性;

12)采用非晶高頻變壓器,體積小,功率密度高;

13)采用第四代IGBT配套CONCEPT公司最新的驅(qū)動,穩(wěn)定性高;

14)具備寬電壓輸入范圍,以及寬工作溫度范圍;

15)友好的人機界面,動態(tài)顯示電壓、電流以及故障信息;

16)具有輸入側(cè)過/欠壓保護(hù)、輸出側(cè)過壓保護(hù)、欠壓告警、過流及短路保護(hù)、過溫保護(hù)等功能。

2.2

市場上比較典型的直流充電樁

1)3KW-30KW

2)15KW-60KW

3)15KW-120KW

4)15KW-240KW

2.3

直流充電樁組成

我已酷酷結(jié)束

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