由于中國(guó)物流業(yè)起步較晚，所以,中國(guó)的物流配送模式,相對(duì)來說比較落后，主要有以下幾種模式。
1、企業(yè)（集團(tuán)）自營(yíng)配送模式
這是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、流通或綜合性企業(yè)（集團(tuán)）,所廣泛采用得一種物流模式。企業(yè)（集團(tuán)）通過獨(dú)立組建物流中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部,各部門、場(chǎng)、店的物品供應(yīng)。這種物流模式中,揉合了傳統(tǒng)的“自給自足”的“小農(nóng)意識(shí)”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的資源浪費(fèi)。
顯然，這種模式,還不能適應(yīng)電子商務(wù)時(shí)代,對(duì)物流的要求。
但是就目前來看，在滿足企業(yè)（集團(tuán)）內(nèi)部生產(chǎn)材料供應(yīng)、產(chǎn)品外銷、零售廠店供貨,或區(qū)域外市場(chǎng)拓展等企業(yè)自身需求方面,卻發(fā)揮了作用。
較典型的企業(yè)（集團(tuán)）自營(yíng)型模式，就是連鎖企業(yè)的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團(tuán)（比如北京華聯(lián)、沃爾瑪、麥德龍等等）基本上都是通過組建自己的物流中心，來完成對(duì)內(nèi)部各場(chǎng)、店的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算的。
2、第三方物流配送模式
物流外協(xié)第三方，即通常所說的,第三方物流,是由相對(duì)“第一方”發(fā)貨人,和“第二方”收貨人而言的第三方,來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。
第三方物流模式,是指交易雙方,把自己需要完成的配送業(yè)務(wù),委托給第三方來完成的一種配送運(yùn)作模式。
這一配送模式,正逐漸成為電子商務(wù)網(wǎng)站,進(jìn)行貨物配送的一個(gè)首選模式和方向。他的服務(wù)內(nèi)容,包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付和談判等。
電子商務(wù)企業(yè)采用第三方物流方式,對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率,具有重要作用。
(1) 集中精力于核心業(yè)務(wù)
企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源,集中于自己熟悉的主業(yè)，而把物流等輔助功能,留給物流公司，這樣,可以提高自己主業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
