今天，
是第十個(gè)“世界海員日”，
首先，
海事服務(wù)網(wǎng)CNSS向廣大海員致以最誠(chéng)摯的節(jié)日問(wèn)候與敬意！
今天的舞臺(tái)，萬(wàn)眾矚目，
而鎂光燈下的主角，就是你們！
站上來(lái)，
想說(shuō)就說(shuō)，想唱就唱！
Hold住全場(chǎng)！
來(lái)吧！
今天就讓全世界傾聽(tīng)海員的聲音！
“海上男子漢，從容又篤定！”
牛興亮 船長(zhǎng)
大海深處有風(fēng)暴，也有安詳。
顛簸搖擺的巨浪驚濤和海不揚(yáng)波的瑰麗晚霞，都是我們眼里的風(fēng)景，也會(huì)成為我們記憶的珍藏。
航海是勇敢者的職業(yè)，不管歷經(jīng)怎樣變遷，不管社會(huì)怎樣發(fā)展，這項(xiàng)職業(yè)都已經(jīng)融入我的血液之中。
因?yàn)閷?duì)家和港灣的期待，對(duì)親情友情的向往，對(duì)自然和天道循環(huán)的敬畏，我們的內(nèi)心會(huì)更充實(shí)，人生會(huì)更豐腴。
苦樂(lè)談笑間，海上的男子漢，從容又篤定！
“平凡之中見(jiàn)偉大，細(xì)微之處見(jiàn)真情！”
臧廣信 船長(zhǎng)
"Seafarers Are Key Workers"
這是第十個(gè)“世界海員日”對(duì)海員這個(gè)關(guān)鍵崗位的認(rèn)同!
疫情之下，如果沒(méi)有海員堅(jiān)守崗位，全球經(jīng)濟(jì)就會(huì)停擺!
但是，對(duì)于很多海員來(lái)講，并沒(méi)有覺(jué)得自己對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)做出了轟轟烈烈的貢獻(xiàn)。
上船工作，更多是為了讓身心有所屬，讓家庭有所依。
更多期冀的是順順利利上船、安安穩(wěn)穩(wěn)工作、平平安安回家。
這是很多船員最本分、最樸素的想法。
其實(shí)，這也是任何一個(gè)勞動(dòng)者，
無(wú)論任何崗位，同樣的初心。
無(wú)聲之處偏偏有驚雷，
平凡之處恰恰不平凡。
尊重每一位海員！
無(wú)論職務(wù)高低！
“不抱怨，不放棄！”
丁俊 船長(zhǎng)
我國(guó)并非傳統(tǒng)的“航海強(qiáng)國(guó)”，國(guó)民的海洋意識(shí)普遍薄弱，甚至無(wú)法分清商船船員和漁船船員，因此對(duì)海員這個(gè)群體的認(rèn)知度也存在很大偏差。而外界對(duì)海員的認(rèn)知度偏差，也導(dǎo)致了海員自身對(duì)自我認(rèn)知的偏差。
但是，只要地球不停擺，貿(mào)易就不息；而只要有貿(mào)易，運(yùn)輸就不可或缺，海運(yùn)貿(mào)易依然會(huì)在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
廣大海員在浩瀚的藍(lán)色海洋上戰(zhàn)風(fēng)斗浪，為各個(gè)國(guó)家地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流和人類的生產(chǎn)生活搭建起交流溝通的橋梁。
從這點(diǎn)來(lái)看，海員的未來(lái)是充滿前途的。
機(jī)會(huì)，從來(lái)都青睞有準(zhǔn)備的人。
不管外界怎樣，我們自己不抱怨、不放棄，不斷學(xué)習(xí)和充實(shí)自己。只有這樣，不管是陸上還是海上的機(jī)會(huì)，我們才能快速適應(yīng)和抓?。?/span>
讓我們共同創(chuàng)造海員的未來(lái)！
“真希望在春晚上看見(jiàn)海員的節(jié)目！”
王愛(ài)民 船長(zhǎng)
現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度越來(lái)越高，船舶配員越來(lái)越少，但越來(lái)越多的國(guó)際和地方法規(guī)紛至沓來(lái)，海員的工作壓力有增無(wú)減。希望未來(lái)船東通過(guò)縮短海員在船工作時(shí)間來(lái)降低海員的工作壓力！建議把合同期改成4個(gè)月，每工作4個(gè)月休息2個(gè)月。
作為一線海員、一線船長(zhǎng)，我經(jīng)常聽(tīng)到船員兄弟抱怨：“為什么每年的中央臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，各行各業(yè)都曾被搬上銀幕，只有我們海員，似乎是這個(gè)社會(huì)中的隱形人？為什么沒(méi)有一個(gè)屬于我們海員的歌舞節(jié)目？”
所以，我們非常希望未來(lái)在每年的春晚節(jié)目中，有演繹我們海員風(fēng)采的節(jié)目，希望主持人在發(fā)表新年賀詞時(shí)，也別忘了提一提在遠(yuǎn)洋一線堅(jiān)守和奮戰(zhàn)的海員兄弟們！
“不是Key Worker，何談Future？！”
傅焱 船舶政委
中遠(yuǎn)海運(yùn)船員深圳分公司船舶政委，現(xiàn)任職于“宏景”輪。
海員，曾是一個(gè)充滿光榮和夢(mèng)想的職業(yè)。
何以光榮？
薪資數(shù)倍于岸，意氣風(fēng)發(fā)跨五大洲四大洋，源源不斷地帶回舶來(lái)品……所有這些，在國(guó)門緊閉、物質(zhì)較為匱乏的年代，無(wú)不對(duì)人們充滿著巨大的吸引力。年輕人以成為海員為榮，女孩子以嫁海員為榮。
我們的過(guò)往，光榮輝煌。
何以夢(mèng)想？
可以迅速改善生活，曾己何時(shí)，一條船下來(lái)就能買套房；可以周游列國(guó)，領(lǐng)略常人難已企及的異域風(fēng)情和美食……年輕的心充滿熱情和希望！
然而，國(guó)家已經(jīng)迅速崛起，國(guó)民財(cái)富已迅速增加，明年即將實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年目標(biāo)，中國(guó)人百年以來(lái)前所未有地發(fā)現(xiàn)，只要自己努力奮斗，居然可以有如此多的方法迅速地致富！…
國(guó)門早已對(duì)外敞開(kāi)，免簽國(guó)越來(lái)越多，護(hù)照含金量越來(lái)越高，地球儼然變成一個(gè)“村”！…
所有這些，都在沖擊著我們海員曾經(jīng)無(wú)比驕傲的光榮與夢(mèng)想！
我憧憬：國(guó)家能大力弘揚(yáng)航海文化，肯定鼓勵(lì)海員勇敢、無(wú)私、敬業(yè)、冒險(xiǎn)等優(yōu)秀品質(zhì)，樹(shù)立良好職業(yè)導(dǎo)向！海員辛苦的勞動(dòng)，身處海洋、船舶這一獨(dú)特嚴(yán)酷的工作環(huán)境，為國(guó)家戰(zhàn)略作出的獨(dú)特大的貢獻(xiàn)，能被人民充分認(rèn)識(shí)和尊重，從薪酬待遇、社會(huì)福利、國(guó)民政策等等方面予以充分理解和尊崇！普通船員能拿到更高的工資，受到如空姐空少般的尊敬，高級(jí)船員也能象機(jī)長(zhǎng)一樣衣冠楚楚！…
Our Seafaring Future，在于重拾曾經(jīng)的光榮與夢(mèng)想！
key worker，指的是無(wú)論何種情況都必須工作的人，如消防員、警察、醫(yī)生等，如果將海員也定義為key worker，那對(duì)于社會(huì)對(duì)海員職業(yè)的認(rèn)可、重視及關(guān)注程度都將大有提升，我們海員的未來(lái)將變得清晰明朗。
海員何以是“key worker”？
國(guó)際海事組織IMO早就給出了答案：“沒(méi)有海員的貢獻(xiàn)，世界上一半的人會(huì)受凍，另一半人會(huì)挨餓?！?/span>
此次新冠疫情更加證明了這一點(diǎn)。
在疫情肆虐，各行各業(yè)紛紛停工停產(chǎn)之時(shí)，是海員義無(wú)反顧地與軍人、醫(yī)生一樣逆行，奔忙在海運(yùn)一線，有的大大超出了服役期仍不能休假，家人無(wú)法上船探親！
如果這還不是“key worker”，那什么才是呢？
Our Seafaring Future一定是充滿光榮與夢(mèng)想的，因?yàn)槲覀兪恰癒EY WORKER”！
“我對(duì)航海恨鐵不成鋼！”
張玉龍 老軌
中遠(yuǎn)海運(yùn)船員管理有限公司廣州分公司資深輪機(jī)長(zhǎng)
我自1996年畢業(yè)后就一直在遠(yuǎn)洋船舶上工作，到現(xiàn)今，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)20多年了，對(duì)航海這一職業(yè)，真是有種恨鐵不成鋼的感覺(jué)，但是不管社會(huì)如何變遷，不管行業(yè)形勢(shì)如何，我還是深愛(ài)著這份職業(yè)。
20多年的機(jī)艙生涯，我養(yǎng)成了負(fù)責(zé)謹(jǐn)慎的態(tài)度和習(xí)慣，在此想分享幾個(gè)作為輪機(jī)長(zhǎng)的感悟：①要有扎實(shí)的基本功和理論基礎(chǔ)知識(shí)；
②善于學(xué)習(xí)和總結(jié)：
③勇于擔(dān)當(dāng)、大膽革新；
④恪盡職守、精益管理；
⑤身體力行、言傳身教；
⑥良好的溝通和執(zhí)行能力；
⑦良好的協(xié)調(diào)和指揮能力。
“大海，教會(huì)了我敬畏，教給了我規(guī)矩！”
米維臣 大管輪
現(xiàn)任職于“黃海榮耀”輪
十幾年的航海生涯，使我從一個(gè)懵懂的小伙變得更加成熟和堅(jiān)強(qiáng)了，也學(xué)會(huì)了很多。我學(xué)會(huì)了敬畏，敬畏大海，敬畏規(guī)矩；我學(xué)會(huì)了遇事鎮(zhèn)靜，無(wú)論船舶遇到什么緊急情況，都不慌不亂、解決故障。不管黑夜，還是風(fēng)浪，憑著心中那份堅(jiān)定我們踏浪前行、毫不退縮。
泰戈?duì)栍芯湓?shī)：“我拋棄了所有的憂傷與疑慮，去追逐那無(wú)家的浪潮?！?/span>
海員們?yōu)榱诵闹械脑?shī)和遠(yuǎn)方，孤獨(dú)與寂寞算得了什么！
“提高福利待遇，海員最樸實(shí)的愿望！”
戴小健 大管輪
關(guān)于船員的未來(lái)，個(gè)人認(rèn)為將海員定位為“KeyWorker”沒(méi)有問(wèn)題，但喊口號(hào)不行，船員也肩負(fù)家庭責(zé)任，需要從實(shí)實(shí)在在的整體待遇角度來(lái)提升。記得2010年做四軌時(shí)，二軌的工資像火箭一樣躥升，從3900到5500；2011年繼續(xù)漲，最瘋狂的時(shí)候漲到7200，后來(lái)甚至比老軌都高。為什么？因?yàn)槭袌?chǎng)需求。而現(xiàn)在二軌的工資也還是五六千左右，而且還有很多人上不了船。
試問(wèn)，哪個(gè)行業(yè)的工資會(huì)10年沒(méi)有變化？
真心希望海員的福利待遇能從整體上得到提高，
——這，是所有海員最樸素的愿望。
“總要有這樣一群人去乘風(fēng)破浪！”
張勇 高級(jí)值班水手
現(xiàn)任職于“探索一號(hào)”科考船
天有日月星，人有精氣神。誠(chéng)然，海員的生活有著普通人無(wú)法體會(huì)的孤寂，但是海員也是一份職業(yè)，一份值得被人尊重的職業(yè)，正如我們現(xiàn)在所從事的深?？茖W(xué)考察一樣，總需要有這樣一群人，敢為人先；總需要這樣一群人，承受孤寂；總需要這樣一群人，創(chuàng)造歷史。海洋事業(yè)任重道遠(yuǎn)，恪守崗位，耕耘深海，海員沖鋒在前，久遠(yuǎn)而勵(lì)志。
“沒(méi)有哪項(xiàng)職業(yè)是完美的，迎接暴風(fēng)雨吧！”
張振濤 實(shí)習(xí)大副
我是一名實(shí)習(xí)大副，由于疫情原因沒(méi)能及時(shí)回歸船上，現(xiàn)在還真有些懷念船上的日子。海員確實(shí)是一項(xiàng)非常磨練人的職業(yè)，乘風(fēng)破浪讓我們學(xué)會(huì)了勇敢，環(huán)球之旅讓我們開(kāi)闊了眼界，聚少離多讓我們懂得了珍惜……航海，就像是我們生命中的一位老師，教會(huì)了我們酸甜苦辣，撐起了我們的胸懷。
世界上沒(méi)有哪項(xiàng)職業(yè)是完美的，讓我們?cè)谀サZ中成長(zhǎng)吧！
“我心中，你最美！”
王成寶 船長(zhǎng)
中遠(yuǎn)海運(yùn)退休老船長(zhǎng)，交通運(yùn)輸部海事局、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)十大“最美海員”之一
每一名海員，都富有家國(guó)情懷，既是海運(yùn)強(qiáng)國(guó)之基石，又是家庭的脊梁，同時(shí)海上抗擊大風(fēng)大浪，又磨練了勇敢頑強(qiáng)的品質(zhì)。
海員，為人類的文明繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)了青春力量，理應(yīng)得到社會(huì)的尊重愛(ài)戴。年輕的海員朋友們，作為老船長(zhǎng)，我衷心的祝愿您們身心健康、安全航行，因?yàn)樵谖倚闹?，海員永遠(yuǎn)是最美的！
END
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