推介淮南和淮河文明的公眾號
淮南現(xiàn)存
一條中國最早的公路
崔小紅
淮南現(xiàn)存一條中國最早的公路。路齡多少？2300年。在哪？鳳臺縣壽唐關(guān)南。這條古驛道途徑下蔡（鳳臺縣）、楚都壽春（壽縣）、居鄛（桐城市）。
今年春節(jié)前后，湖北疫情擴(kuò)散，形勢嚴(yán)峻。我宅在家里翻閱書籍，閱讀到一篇汪家駟先生的文章，文章提到淮南現(xiàn)存的這條中國最早的公路。他把這條道路稱為“世界最古老的大道”，名叫“鄂君啟車節(jié)大道”。
壽唐關(guān)俯視下的淮河及古道
“鄂君啟車節(jié)”是何意？“鄂”是湖北省的簡稱，那里是楚國的發(fā)祥地，所以“鄂”成為楚國的代稱。汪老師認(rèn)為，“君”是國君，“鄂君”就是楚王。“啟”是起始，從哪到哪兒?！败嚒笔切熊?，如果是“舟”，那就是行船。
中國最早的通行證是“節(jié)”，常用竹板等材質(zhì)制成?！岸蹙龁④嚬?jié)” 是一件小型青銅器件，鑄造于周顯王四十六年（公元前323年），距今2300年。它保留著竹節(jié)的形狀，取“關(guān)節(jié)”之義。
我閱讀到這篇文章后，開始查閱“鄂君啟車節(jié)”的信息，搜索到的解釋與汪老師的解釋有出入。郭沫若先生和其他學(xué)者認(rèn)為，“啟”是楚懷王時期的一個名“啟”的貴族，楚懷王之子，字子皙，封號“鄂君”。
令人驚喜的是， 1957年，“鄂君啟車節(jié)”出土于楚國的終結(jié)之都壽春。煙花三月，壽縣，我來看你啦。
我聯(lián)系到壽縣的文友聶士俊老師，他把我?guī)У健岸蹙龁④嚬?jié)”的出土地——壽春鎮(zhèn)東南方向的邱家花園?，F(xiàn)行的小區(qū)常用名某某花園與邱家花園不可同日而語，它是沿用至今的古稱。這個小村落位于東淝河西岸，隸屬于壽縣壽春鎮(zhèn)東津村，現(xiàn)在叫東津社區(qū)。城市擴(kuò)建的觸角伸向這里，它目前位于明珠大道的最東端斷頭路處。
這里有一道窄窄的老溝把明珠大道與邱家花園隔開。站在此處向東看，田疇里散落著幾戶人家，有紅墻灰瓦。遠(yuǎn)處，東淝河的二道壩清晰可見。向西看，一棟棟高層樓房拔地而起。向北看，油菜挺起高高的菜薹，頂著一團(tuán)團(tuán)黃花，蓬蓬勃勃，春光閃爍。一棵棵包菜圓圓的，菜心緊緊抱在一起。大片的香蔥綠意正濃，讓人想到歲月的青蔥。
幾個農(nóng)民在菜地里勞動，我走過去。呀，蔥長得真好。老姐姐說好也賣不到價錢，塊把幾毛錢一斤。那就挖一點出來，我買走。兩位老姐姐用鐵锨挖起來，遞給我兩大叢，說拿去吧，不要錢……
1957年，鄂君啟車節(jié)和鄂君啟舟節(jié)在邱家花園出土，共計4塊。分別收藏在中國歷史博物館和安徽省博物館。在早前一年的1956年，這里還出土了一個“大金?！?。這是挖蔥的老姐姐和她的哥哥告訴我的。他們記憶的有所偏差，當(dāng)年出土的是“大府銅?！薄Ｄ鞘且患∏删碌那嚆~器，銅牛腹下有銘文“大府之器”。發(fā)現(xiàn)者是這位老姐姐的家門爺爺，名叫邱記傳。那年，他在東淝河西岸邊一個叫李家墳的地方犁地，犁出來這個精湛的工藝品。后上交給國家，現(xiàn)藏于國家博物館。
隨后的1957年4月，八公山鄉(xiāng)農(nóng)民在邱家花園取土修壩時發(fā)現(xiàn)上文所述的鄂君啟節(jié)4塊，后又從民間征集到1塊。
這兩個地方在哪？在現(xiàn)在的東淝河一道壩與二道壩之間的圩地里，距離東津渡不遠(yuǎn)。換言之，在東津渡大橋的西南方向。走，跟我看看去。
走上二道壩，還沒上到壩頂，春風(fēng)就把一陣咯咯咯的甜美笑聲吹送過來。兩名村婦一邊上壩，一邊說笑。圩地里菜花正黃，麥苗正青，水面波光粼粼，倒映不出天光云影。李家墳在哪？在那條彎彎下壩子的小路旁嗎？在那片幾戶農(nóng)民的村落邊嗎？我們已經(jīng)無從知曉。
我們只知道，在壽春故地，在淝水岸邊，在東津渡旁，在農(nóng)耕社會里，楚國大地曾經(jīng)文化發(fā)達(dá)，舟車繁忙。我們只知道，在加快城市建設(shè)的過程中，祖先創(chuàng)造的文明及其遺跡，可能會被發(fā)展牌推土機(jī)鏟的一干二凈，讓你遺憾地找不到故地和遺跡，落實不下心中的文化質(zhì)感。
“鄂君啟節(jié)”用金絲鑲嵌的方法將銘文鑄在青銅器上。銘文詳細(xì)記錄了鄂君啟運(yùn)輸隊伍里車船的大小與數(shù)量——船限額150艘，車限額50輛，一年往返一次，憑此節(jié)通過各處關(guān)卡可以免稅，否則征稅。另外，銘文還規(guī)定了運(yùn)載額、運(yùn)輸貨物的種類、禁運(yùn)貨物、納稅和免稅情況，還有行走的路線。
這浩浩蕩蕩的車船隊伍行走的路線是本文的記述重點。為此，我們必須找到這條路線。古代，陸路交通不便，大型貨運(yùn)主要依靠水路。陸路交通在條件允許的情況下，也是傍水而行。遠(yuǎn)處不說，單說閃爍了1400年漁火的洛河老街，它的陸路舊道沿淮河而行。那年我去田家庵區(qū)的史院鄉(xiāng)范圩村采風(fēng)，走了一段壽廬（連接壽縣與合肥）古道，它沿瓦埠湖布設(shè)。為什么陸路要依傍水道？因為人畜要飲水，接、交貨物也方便。
壽縣與鳳臺分居淮水兩岸，連接兩地的官方驛道只有一條，那就是壽鳳公路。這個壽鳳公路可不是現(xiàn)在的省道102。古時候，102還不存在。不過，102的部分路基與老的壽鳳驛道是重合的。
據(jù)說，出壽縣老城靖淮門，經(jīng)過劉安墓，沿著八公山下去往鳳臺的一段路基就是“鄂君啟車節(jié)”規(guī)定的路線。確定無疑的一段路線在鳳臺縣李沖回族鄉(xiāng)的壽唐關(guān)南，位于石家灣村境內(nèi)。我曾經(jīng)去過那里采風(fēng)，那時還不知道那條依傍淮水，繞麥田而行的蜿蜒小路是中國現(xiàn)存的最早的公路，比秦始皇下令修筑的秦直道資格還老。
我們沿著省道102前行，來到新辟的去往壽唐關(guān)的路口時，發(fā)現(xiàn)路已經(jīng)被封住，交警站在那里值崗。原來，今天是陰歷二月十九，是茅仙洞逢會的日子。由湖北而波及全國的疫情還沒有宣布解封，聚集性的活動自然不能開展。
轉(zhuǎn)到李沖回族鄉(xiāng)的大牌坊，道路一樣被封。因為經(jīng)常在淮南的各縣區(qū)鄉(xiāng)間采風(fēng)，我對部分道路了解一二，我們又轉(zhuǎn)到石灣村的進(jìn)口小路看看，曲徑通幽，終于來到麥田深處。
如果你是畫家，請你備好綠色，畫麥田。備好黃色，明黃的黃，畫菜花，枯黃的黃，畫蘆葦。還要臨時調(diào)配色彩，畫水邊茭白一堆枯黃葉子里的新芽，畫那早早綻放，現(xiàn)在只剩下花蕊的一樹櫻桃花。
石灣村儼然一座世外桃園，人們站在中心街道里，熱鬧的仿佛是一座小城。誰家的墻上懸掛著紅色的條幅——少吃一頓飯，親情不會淡。
炸米花的老頭打開鍋爐，“嘭”的一聲，香氣彌漫。三碗白米，兩瓢黃玉米，還有麥仁，白玉米，它們講秩序地排成一條長隊，主人們圍著老頭這個圓心站成一個圈。在這個依山傍水的小村里，除了外來人員，沒有人佩戴口罩。他們走著，站著，說著，吃著。我欣賞著他們的純凈與質(zhì)樸，怕驚擾他們，緊緊佩戴住口罩。
在中心街道的下面，也就是西邊，與淮河河灘平行的麥田里，曲折著一條水泥小路，那就是有史料記載的，原汁原味的，有著2300年路齡的壽鳳古道，目測路長有幾百米。
這條古道像絲線一樣，連接著楚國眾多的城邑，見證了楚國疆土管轄范圍的遼闊。它帶著我們走進(jìn)楚國的重重大門，一窺荊楚文化的燦爛輝煌。
走在這條古道上，沐浴著午時的陽光。用不了幾天，抬頭望，八公山上將會盛開花千樹，四處流動著明艷的春光。
慢慢地，我又走到了去年我采風(fēng)的這個地方。去年的那位阿姨家門口的水井還在，菜地卻被水泥抹平，少一份綠色在徜徉。那位給我遞抹布擦鞋的阿姨在哪里呢？我努力張望。這時，她居然拎著一個紅色的塑料盆走出來，我看著她看了我一眼，我繼續(xù)看著她走開。她不知道我知道她，她不知道我像尋找春天的蝴蝶一樣在尋找她。
走在這條古道上，多像是在聆聽一首沒有火起來的老歌呀，多么好聽的竹笛，還有節(jié)奏感強(qiáng)的吉他。多么想端起一杯壽唐關(guān)旁女兒泉煎煮的熱茶啊，讓心中的憂傷飛上磚瓦，讓笛聲去年輕記憶中的那道籬笆。熟悉的舊事已經(jīng)老去，春雨是新的，年年鮮活，滴滴噠噠。我與時光一起度過，一個女兒降生在了百姓之家。
