1.何為《更路簿》
《更路簿》就是海南漁民的航海圖。
更，是燃一炷香的時間，也是行駛約一海里的時間。古時，出海人沒有鐘表，用香計時。
路，是航線，或航程。記錄漁船在南海的航線、航程的本子就叫更路簿。一更是約一海里的行程，基數(shù)在船長的腦子里，是經(jīng)驗。
大海行船，辨方向、路徑，靠羅盤。
這是潭門盧船長家傳的古老的羅盤
這個古老的羅盤，盤上的地支是全的，而天干、八卦只有部分。其排列是（順時針）：子癸丑艮寅甲卯乙辰巽巳丙午丁未坤申庚酉辛戌乾亥壬。這個排列中有地支：子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥；天干中只有：甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸；八卦中只有：乾，坤，震，艮，離，坎，兌，巽。（此排列待考其年代，意義）。
更路簿，是海南瓊海潭門、文昌漁民的航海圖。
羅盤，是他們的導航儀。
一個羅盤，一個本子，海南的漁民就敢把木船飄向大洋。
這是潭門盧船長祖?zhèn)髁似叽母凡竞土_盤
2.怎么讀“更路簿”
盧船長的更路簿內(nèi)容：
以圖來說，每一個紅圈下，代表一條航線。
如簿中“自潭門駛出深一更巽乾十六更到七連”——從潭門出發(fā)行駛一柱香（或1海里），再羅盤定位為巽乾，燃16柱香（或駛出16海里），就到了七連（島礁或海域)。
又如簿中“自貓注駛?cè)?/strong>巳亥四更半收”——從貓注（島礁名或海域名）出發(fā)去三圈（島礁或海域），羅盤定位為巳亥，燃四根半香（或駛出4.5海里），就可以收帆了。
這更路簿是船長的命根子，是漁家的傳家寶。
官府專家說，“更路簿”是天書，讀不懂。
讀不懂就對了。因為，官府向來不聽百姓的，更是瞧不上民間的命名。
更路簿里的南海的島、礁、嶼及海域，漁民都是自己起名的，還是海南方言，海南音。
往來的“官人”，哪知南海的島、礁、嶼；從宋朝，官人們就想起什么名就叫什么名，如稱西沙群島是“千里長沙”，南沙群島是“萬里石塘”，那是文人式的命名。
從地圖方面來說，明代鄭和“七下西洋”長期航行南海，繪有《鄭和航海圖》，后載入茅元儀《武備志》。該圖標出了石星石塘、萬生石塘嶼、石塘等島群名稱和相對位置。清代陳倫炯《海國聞見錄》中的附圖《四?？倛D》，已經(jīng)明確標繪有四大群島的地名和位置。當時稱東沙群島為“氣沙頭”，西沙群島為“七洲洋”，南沙群島為“石塘”，中沙群島為“長沙”。
??自清末至民國，官府曾經(jīng)三次為南海諸島命名。
第一次是1909年李準巡海為西沙群島15個島命名。 １９０５年，李準受慈禧太后召見，升任廣東水師提督。在廣東水師提督任內(nèi)，先后率艦巡視東沙群島和西沙群島。
第二次是水陸地圖審查委員會于1935年公布《南海各島嶼華英名對照表》，其中公布南海諸島地名136個。
第三次是抗戰(zhàn)勝利后由內(nèi)政部于1947年公布的《南海諸島新舊名稱對照表》，包括地名172個。每次命名都繪有地圖。其中《李準巡海圖》已散佚。
1983年4月25日《人民日報》公布287個標準地名：這些新名包括：明代航海史上的重要人物和年號，清末李準巡海時對島礁的命名，抗戰(zhàn)勝利后接收南海諸島的軍艦名及相關(guān)人員名稱，其他時代的人名、官職名，若干抽象概念和形容詞。永樂群島、宣德群島以明代年號為名；道乾群島、晉卿島、趙述島、和五島、道明群礁、楊信沙洲、鄭和群礁、尹慶群礁、費信島、馬歡島、景宏島，則以明代航海家、海軍將領(lǐng)、出外使節(jié)為名；甘泉島、珊瑚島、琛航島是1909年李準巡海時所命；人俊灘、李準灘、廣金島系紀念張人駿、李準和“廣金”號軍艦而命名；永興島、中建島、中業(yè)群礁、中業(yè)島、太平島，源于抗戰(zhàn)勝利后接收各島的軍艦名稱；敦謙沙洲、鴻庥島，因中業(yè)號正副艦長李敦謙、楊鴻庥為名，南威島則為紀念接收時廣東省主席羅卓英（號慈威）而命名；東坡礁、陽明礁、孔明礁源于古代名人；校尉暗沙、都護暗沙、金吾暗沙、伏波礁源于古代官職；和平暗沙、逍遙暗沙、仁愛暗沙、民主礁、憲法暗沙、一統(tǒng)暗沙、禮樂灘、忠孝灘、信義暗沙等，顯示著思想觀念和人們的祈盼。其次，調(diào)整了少量的譯名用字，如以“金銀島”代替“錢財島”，“漫步暗沙”代“散步灘”，“小現(xiàn)礁”代“小覓出礁”，“大現(xiàn)礁”代“大覓出礁”，“棕灘”代“棕色灘”，“無勞加比丹礁”改譯“艦長暗沙”，“非利拚灘”改譯“仙后灘”。將“伊機立亞灘”改為“隱磯灘”；“北盧康尼亞灘”改為“北康暗沙”；“傍俾灘”改為“蓬勃暗沙”此次內(nèi)政部將群島另訂新名，有用歷史上經(jīng)略南洋之人物者，如道乾群島、鄭和群島、道明群島、尹慶群礁等。
在民間的“更路簿”中，自明清漁民們就賦予南海136個島礁富有特色的俗名，其中東沙群島1個，西沙群島38個，南沙群島97個。
為了便于分辨，漁民們按照形狀把環(huán)礁稱為“筐”，把安達礁稱為“銀餅”，把仙賓礁稱為“魚鱗”，把司令礁稱為“目鏡鏟”……諸如此類的命名既有海南特色又富有生活情趣。
延續(xù)至今，就形成了“官府命名”與“民間命名”。
更路簿里的貓注，就是現(xiàn)在的永興島。漁民從明未叫到今天。國軍的“永興”艦、“中建”艦，去收復南海島嶼，登上貓注，遂命名為永興島，另一島冠以中建。
官、民兩種叫法，形成兩條線。
用官府的叫法，怎么能讀懂這民間的“更路簿”。
同理，官府寫的歷史，也無法與民間的“更路”在“一條線”上。
潭門的老船長說：“北?！本褪乾F(xiàn)在的南海，我們潭門人叫了幾百年。官府變換，地名有時也變，不知道更路簿中古老的地名和不同年代對島礁（海域）的名稱，就無法看懂更路簿。同樣，看更路簿中的地名，也能夠知道，這本更路簿是哪個年代寫的。
關(guān)于更路簿中的東海；潭門鎮(zhèn)的位置在大海的西邊，出海就是向東。漁船自潭門向東駛出一海里后，再轉(zhuǎn)航向。古時候，奶奶帶著孫子在碼頭為出海人送行，孫子問：“奶奶，爺爺爸爸去哪里了？”奶奶回答；“去東海了?！彪S著年代的逝去，“去東海”就成了潭門人去南海的代名詞。
更路簿不是天書，是南海的民間歷史、民間航海史。
南海海權(quán)離不開“更路簿”。
讀懂了“更路簿”，就讀懂了南海。
3.更路簿是誰寫的
在潭門，每一個漁民世家，都有一本更路簿。
更路簿是船長寫的，每一任船長都會或多或少的添加、修正“更路”。
每一本更路簿，都是幾代人甚至十幾代人寫就和流傳的。
盧船長說：“更路簿里的一個紅圈，就是一條“更路”（航線），這些“更路”是祖祖輩輩的潭門人用血汗和生命闖下來的，每記錄下一條“更路”，就要反復核驗，為后代提供可靠的航線。多少船長死了，后代要不斷添加、修改、核實。”
盧船長的更路簿中記載了有近200條航線，每一條航線都是一代人的智慧和血汗，都是從南海的風浪中汲取的。
老船長彭正楷擁有的《更路簿》中，記載了17條西沙捕魚線路、200多條南沙捕魚線路、29條從南沙返回海南島的航線、7個海上交通樞紐和漁業(yè)生產(chǎn)中心。這些線路和生產(chǎn)中心，就是海南漁民經(jīng)過千百年探索，逐步固定下來的“最佳路線”。
內(nèi)容翔實的《更路簿》甚至會告訴你，某片海域在各個月份的天氣、海流情況大致如何，各種海產(chǎn)品儲備是否豐富，到該處生產(chǎn)生活是否可行等等，可謂細致入微。
林船長說：過去，我們是帆船，按季風出海，更路簿記載的航線，我們還要根據(jù)實際情況掌握，比如風力、風向等等，要靠經(jīng)驗。船長沒有經(jīng)驗是不行的。
4.和“更路簿”有關(guān)的事兒
林船長演示羅盤怎么為漁船導航
●更路簿中“此處是北海”，潭門人說的北海就是南海。菲律賓人說，我們在他們家門口打漁。錯！那是我們的家門口！黃巖島是我們的家，南海在潭門人眼中是北海，你說，那是誰的家門口。我們說話的依據(jù)，就是這更路簿，幾百年前我們的祖輩就記錄了他們的印跡。更路簿就是見證。就算更路簿不能為證，那好，我們?nèi)匀荒軌蜃C明南海是我們中國的，那就是“挖地三尺”，挖地三尺就能找到中國的沉船、中國的古物，有大唐大宋時期的，大明大清的就更多。
●潭門人出海登島礁，第一件事就是壘個兄弟廟，供兄弟，以保佑我們的平安，緬懷逝去的兄弟（出海人）。只要出海，大家就是兄弟！就要同心協(xié)力，克服困難，平安回來。出海就是大集體，就要面對死亡，必須一心一意，互相團結(jié)，才能戰(zhàn)勝困難。兄弟，就是海神！
●潭門人有許多約定俗成的規(guī)矩，譬如抓海龜，我的船到了這個島礁，插一塊牌子，這里的海龜就是我的了。別的船來了，看見有牌子，就走，絕不在此抓海龜。這個牌子一年有效。還有，在南海，你可以吃鳥，但不可以吃鳥蛋。老人說，吃了鳥蛋會得麻風病。其實是嚇唬你，目的是保護生態(tài)，鳥蛋可以孵出鳥，不能讓鳥斷子絕孫。
●潭門人上船的水不叫水，叫茶，茶高貴，要珍惜。水為大，船怕水，所以叫茶，另外，出海后水很珍貴，喝水就象喝茶一樣珍惜，不能浪費。我們出?；静粵_涼，有時沖涼就用海水沖。西沙有個甘泉島，有淡水，沖涼可以，我們一般不喝，實在沒有水了才喝，有時喝了會拉肚子。接的雨水也是這樣，會拉肚子。
●現(xiàn)在，潭門鎮(zhèn)建了一個“國家南海博物館”，主席臺上都沒有潭門人，不像話。誰來題字？我想不要找官員，誰知道什么時候這個官員被抓了，或者改朝換代了。也不要找什么書法家，那也是此一時彼一時的事；就讓我們潭門的7個德高望重的老船長寫，一人一個字，那才能永遠不換字。
●廣告說政府給我們潭門三個紅包：一是修路；二是修橋；三是建港。我說，我們潭門給全國人民一個紅包，那就是南海！
