4月10日，以“新階段、新理念、新格局、再出發(fā)”為主題的第三屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇在北京舉行。來自通航領域的100多位專家、學者、企業(yè)負責人及嘉賓圍繞國家當前有關通航發(fā)展重要政策、低空經濟開發(fā)、北斗導航應用、智慧通航建設、“十四五”通航產業(yè)體系建設與發(fā)展、通用航空區(qū)域協(xié)調發(fā)展、航空應急救援創(chuàng)新發(fā)展、5G網聯(lián)無人機應用與發(fā)展、中大型無人機發(fā)展、共享經濟與通航發(fā)展等內容進行了研討和交流。
第三屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇會場（大會供圖）
國家發(fā)展改革委國際合作中心副主任常皓、北斗導航衛(wèi)星首席總設計師謝軍、中國工程院院士劉大響、中國信息協(xié)會副會長兼秘書長朱玉、中國航空運輸協(xié)會通航分會會長丁躍等領導、專家出席會議并作專題報告。來自國家有關部門、科研院所、高等院校、地方政府和通用航空相關企事業(yè)單位的800多人參加大會。大會由一場全體大會、六場平行論壇組成。
中國航空運輸協(xié)會通航分會會長丁躍致辭（大會供圖）
“十三五”期間，各部門積極落實《國務院辦公廳關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，民航局樹立“分類管理”理念，深化“放管服”改革，多措并舉、協(xié)同共治，出臺分類管理指導意見，開創(chuàng)了通航工作的全新局面。5年來，通航領域累計完成70項階段性改革任務，批復9個通航改革試點，實現7×24小時“陽光審批”，開通應急救援飛行計劃審批“綠色通道”。同時，部際協(xié)同形成發(fā)展合力，軍地民共建拓寬發(fā)展路徑，局企合作共享優(yōu)勢資源，通航市場需求更加旺盛?！笆濉睍r期，通航新技術不斷推廣應用，低空旅游、娛樂飛行、無人機等通航新業(yè)態(tài)得到新發(fā)展。
截至2020年，我國傳統(tǒng)通航企業(yè)增加到523家，機隊規(guī)模達到2844架，凈增940架，累計飛行457.6萬小時，年均增長13.7%，高出運輸航空2.7個百分點。通航新業(yè)態(tài)發(fā)展良好。截至2020年底，實名登記無人機52.36萬架，年飛行量達到159.4萬小時，同比增速達到27.5%；全國累計開通低空旅游航線百余條，涉及5A級景點50余個，航空飛行營地數量超過400個，參與空中游覽和跳傘服務的游客分別達到75.6萬人和13.2萬人；10家通航公司和71家試點醫(yī)療機構在12個省市開展航空醫(yī)療救護試點，36個通用機場建設了應急救援基地。
經過深入研究研討，與會專家一致認為，通航業(yè)應全面深刻認識新發(fā)展階段，找準通用航空產業(yè)發(fā)展的歷史方位。要堅持創(chuàng)新引領，走智慧通航發(fā)展建設之路，將智慧通航發(fā)展融入到數字低空經濟、數字經濟發(fā)展中去，加快推動“互聯(lián)網+”、大數據、人工智能、區(qū)塊鏈與通航產業(yè)價值鏈結合，深入發(fā)揮通航產業(yè)的最大價值，為行業(yè)提供新一代信息技術驅動的精準化、個性化服務。
在第三屆中國智慧通航發(fā)展高峰論壇上，70多位專家、學者、企業(yè)負責人進行70多場演講，超過25位嘉賓參與高端對話交流（大會供圖）
在新的歷史階段，要樹立新發(fā)展理念，推動通用航空高質量發(fā)展。在加強通航協(xié)調發(fā)展、綠色發(fā)展的同時，通航要推進智慧通航建設，利用5年~10年的時間，加強創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈的無縫銜接，重點突破新一代飛行器關鍵技術，大力加強新一代無人駕駛航空器和城市立體交通系統(tǒng)的研發(fā)與建設，實現智慧空域管理與智慧飛行運行、實現企業(yè)的數字化運營與保障、智慧化營銷與服務，從而帶動全行業(yè)實現跨越式發(fā)展。
要加快構建新發(fā)展格局，推動通用航空與國民經濟各部門的有機融合。智慧通航的建設要融入到智慧民航、智慧交通、智慧城市的建設中去；要積極推進智慧通航體系架構的完善、產品體系的豐富和應用場景的多元發(fā)展；要以“低空+”的方式，積極推進航空旅游、應急救援、農林植保、低空物流、航空文化等體系建設，創(chuàng)新商業(yè)模式，聚焦盈利模式，突出市場主體作用，做大通航消費市場蛋糕。
同時，與會專家重點對新階段智慧通航建設提出了建議。智慧通航建設要緊密依靠地方政府，在具備條件的地區(qū)鼓勵先行先試，建立智慧通航建設示范區(qū)、示范工程，以點帶面，形成新的發(fā)展格局。建設智慧通航示范區(qū)，要結合當地空域、自然條件、經濟發(fā)展和人民生產生活的實際情況，做真需求、找真問題、解決真痛點，且要從規(guī)劃設計、項目實施、發(fā)展規(guī)模等方面協(xié)調好頂層設計與實際落實的關系。
大會內容之一圓桌對話之“通航發(fā)展的模式創(chuàng)新”現場（記者劉璐/攝）
我國首部《智慧通航技術發(fā)展研究報告（2020）》在會上發(fā)布。該報告由中國信息協(xié)會通航分會與沈陽航空航天大學通航產業(yè)研究中心聯(lián)合編寫，是對近年來智慧通航理念、架構、體系、成果、路徑的系統(tǒng)梳理、總結和展示。與之相關的、由中國民航出版社出版的著作《智慧通航》將于下月出版發(fā)行。
首部《智慧通航技術發(fā)展研究報告（2020）》在會上發(fā)布；與之相關的、由中國民航出版社出版的著作《智慧通航》將于下月出版發(fā)行（大會供圖）
本次大會由中國信息協(xié)會通用航空分會、中國航空運輸協(xié)會通航分會主辦、北京東進航空科技股份有限公司聯(lián)合主辦，天九通航集團、中國移動成都產業(yè)研究院、中國宏泰產業(yè)市鎮(zhèn)發(fā)展有限公司、中關村前沿技術有限公司、北航校友通航協(xié)會無人機專委會協(xié)會協(xié)辦，北京中際科信經濟信息技術研究院承辦。
