天津目前有哪些地鐵在建？
2019年，還將開工哪些線路？
2018年12月31日，天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任蔡云鵬及相關(guān)負(fù)責(zé)同志走進(jìn)《公仆走進(jìn)直播間》特別節(jié)目《委辦局長年終系列訪談》，針對網(wǎng)友和聽眾關(guān)心的地鐵建設(shè)等熱點(diǎn)問題作了回答。
左：天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任蔡云鵬
右：天津廣播電視臺廣播新聞中心主持人孫陽
截至目前，天津軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到220公里，軌道交通網(wǎng)絡(luò)化格局基本形成，全線網(wǎng)日均客流135萬人次，最高日客流159萬人次，有效提升了市民出行的便捷性。
4條地鐵線正在建設(shè)
5條線即將開工
7號線、11號線正在進(jìn)行土地房屋征收工作。
同時積極創(chuàng)新投融資模式，正在推動地鐵6號線二期（從梅林路站到咸水沽站，全長13公里）、8號線一期（從綠水公園站到淇水道站，全長20公里）、4號線北段（從小街站到東南角站，全長24公里）前期工作，創(chuàng)造條件盡快開工。
地鐵1號線東延2019年開通運(yùn)營
國家發(fā)改委分兩批批復(fù)我市近期建設(shè)規(guī)劃為513公里。其中：中心城區(qū)11條、385公里，濱海新區(qū)3條128公里。
按照建設(shè)計劃，明年地鐵1號線東延要開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)濱江道、小白樓、財經(jīng)大學(xué)等商業(yè)、商務(wù)、教育中心與雙港、國家會展中心、海河教育園、咸水沽等環(huán)外區(qū)域聯(lián)通，改善沿線群眾的通勤與交通條件。
據(jù)了解，按照規(guī)劃，地鐵1號線東延工程西起雙林站，除此次先期開通的李樓站外，下一步還將東延至津南區(qū)雙橋河站，途經(jīng)津南區(qū)雙港鎮(zhèn)、辛莊鎮(zhèn)、咸水沽鎮(zhèn)及雙橋河鎮(zhèn)，線路全長16公里，設(shè)站11座，通車后將極大加強(qiáng)中心城區(qū)與海河中游地區(qū)的聯(lián)系。
同時，加快地鐵4、10號線管線切改和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，積極推動7、11號線征收工作。創(chuàng)新投融資模式，推動6號線二期、8號線一期、4號線北段前期工作。
目標(biāo)：力爭近期地鐵建設(shè)規(guī)劃全部啟動實(shí)施。今年通車?yán)锍坛^220公里，2020年要達(dá)到300公里，2023年已批復(fù)規(guī)劃的地鐵項(xiàng)目要基本建成。
多項(xiàng)措施提高乘坐舒適度
一是方便換乘，比如在腫瘤醫(yī)院站、天津賓館站實(shí)現(xiàn)5、6號線兩條線四個流向的“同臺換乘”，乘客無需經(jīng)過樓梯及地下通道即可換乘。
二是提升舒適度。已運(yùn)營的1、2、3、9號線各站采用30°自動扶梯，而5、6號線車站在條件允許的情況下，將自動扶梯減緩為27.3°，使乘客乘坐更為舒適。在車站通風(fēng)末端設(shè)備設(shè)置了消毒凈化裝置，有效改善站內(nèi)空氣環(huán)境質(zhì)量。
三是減少振動。在沿線對減震要求較高地段，采用彈性短軌枕式整體道床或浮置板式道床結(jié)構(gòu)，降低了環(huán)境震動和噪音，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響。
四是智能支付。今年以來陸續(xù)實(shí)現(xiàn)銀行卡、手機(jī)pay過閘應(yīng)用，年內(nèi)還要實(shí)現(xiàn)手機(jī)二維碼支付應(yīng)用。
下一步，我們還要繼續(xù)吸收借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和群眾訴求，進(jìn)一步提升地鐵設(shè)計建設(shè)的人性化水平。
