如同穿衣裝樣年輕人與眾同個(gè)性穿搭成為突顯其自身風(fēng)格標(biāo)簽在豪華品牌入門SUV中它們也再以售價(jià)吸引年輕消費(fèi)者而化身個(gè)性玩具等待自己心中意中人今天給家推薦5萬30萬級(jí)豪華品牌SUV它們風(fēng)格各異而哪款才你稱心如意專屬座駕
沃爾沃XC40
廠商指導(dǎo)價(jià)26.48-38.58萬元
當(dāng)來自斯堪納維亞極簡風(fēng)格席卷全球時(shí)從宜家到H&M,這種設(shè)計(jì)理念已經(jīng)走進(jìn)萬千消費(fèi)者生活里而汽車產(chǎn)品同樣例外沃爾沃便其中代表之作為久前剛剛完成國產(chǎn)化車型XC40外觀設(shè)計(jì)部分依舊延續(xù)北歐簡約風(fēng)格敦實(shí)有型輪廓外加雙色撞色設(shè)計(jì)簡約中透絲新潮
沃爾沃XC40
廠商指導(dǎo)價(jià)26.48-38.58萬元
當(dāng)來自斯堪納維亞極簡風(fēng)格席卷全球時(shí)從宜家到H&M,這種設(shè)計(jì)理念已經(jīng)走進(jìn)萬千消費(fèi)者生活里而汽車產(chǎn)品同樣例外沃爾沃便其中代表之作為久前剛剛完成國產(chǎn)化車型XC40外觀設(shè)計(jì)部分依舊延續(xù)北歐簡約風(fēng)格敦實(shí)有型輪廓外加雙色撞色設(shè)計(jì)簡約中透絲新潮
國產(chǎn)版沃爾沃XC40新增T3動(dòng)力車型并在部分配置進(jìn)行本土化調(diào)整City Safety城市安全系統(tǒng)為全系標(biāo)配國產(chǎn)沃爾沃XC40配備12.3英寸液晶儀表9英寸觸屏系統(tǒng)為全系標(biāo)配Sensus系統(tǒng)界面簡潔細(xì)膩屏幕還向主駕側(cè)偏轉(zhuǎn)7°便于駕駛者進(jìn)行操作中控臺(tái)國產(chǎn)沃爾沃還提供種駕駛模式可供選擇能為消費(fèi)者帶來駕駛樂趣同時(shí)還為這臺(tái)車賦予性格
在動(dòng)力方面國產(chǎn)XC40將推出搭載兩款同發(fā)動(dòng)機(jī)共種動(dòng)力輸出車型其中T3車型搭載1.5T缸發(fā)動(dòng)機(jī)最功率163馬力T4車型搭載功率調(diào)校版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率190馬力而動(dòng)力最T5版車型搭載功率調(diào)校版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率252馬力變速器方面全系標(biāo)配8速手自體變速箱并推出兩驅(qū)驅(qū)兩種車型
奧迪Q3
廠商指導(dǎo)價(jià)27.18-35.98萬元
作為入門級(jí)豪華品牌SUV老面孔奧迪Q3在進(jìn)行換代以后在外觀顏值方面保持奧迪貫水準(zhǔn)加兇狠犀利前臉造型個(gè)感官加年輕動(dòng)感菱角分明線條使其絲子既視感基于MQB平臺(tái)打造全新Q3軸距達(dá)到2680毫米僅解決代車型后備箱過板在乘坐空間變?yōu)閷挸ㄊ孢m
廠商指導(dǎo)價(jià)27.18-35.98萬元
作為入門級(jí)豪華品牌SUV老面孔奧迪Q3在進(jìn)行換代以后在外觀顏值方面保持奧迪貫水準(zhǔn)加兇狠犀利前臉造型個(gè)感官加年輕動(dòng)感菱角分明線條使其絲子既視感基于MQB平臺(tái)打造全新Q3軸距達(dá)到2680毫米僅解決代車型后備箱過板在乘坐空間變?yōu)閷挸ㄊ孢m
全新奧迪Q3僅僅外觀以提升在配置方面也絲毫含糊帶來足誠意其中入門版本提供10.25英寸全液晶儀表8.8英寸中控屏感應(yīng)雨刷以及電動(dòng)尾門等并配備最新MMI互聯(lián)系統(tǒng)支持CarPlayCarLife
在動(dòng)力部分奧迪Q3搭載1.4T及2.0T功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率分別為220馬力186馬力而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率為150馬力兩個(gè)排量功率搭配也給消費(fèi)者提供為樣化車型選擇
雷克薩斯UX
廠商指導(dǎo)價(jià)26.80-37.10萬元
與以往雷克薩斯車型中庸樸素外觀同UX外觀設(shè)計(jì)絕對可以算最有攻擊性雷克薩斯車型之紡錘式家族中網(wǎng)展現(xiàn)出極強(qiáng)氣勢車身姿態(tài)賦予其足夠動(dòng)感在嬌身形通過犀利線條雕塑出個(gè)充滿戰(zhàn)斗氣息靈氣足伙子使UX成為這級(jí)別中極具個(gè)性選手
廠商指導(dǎo)價(jià)26.80-37.10萬元
與以往雷克薩斯車型中庸樸素外觀同UX外觀設(shè)計(jì)絕對可以算最有攻擊性雷克薩斯車型之紡錘式家族中網(wǎng)展現(xiàn)出極強(qiáng)氣勢車身姿態(tài)賦予其足夠動(dòng)感在嬌身形通過犀利線條雕塑出個(gè)充滿戰(zhàn)斗氣息靈氣足伙子使UX成為這級(jí)別中極具個(gè)性選手
內(nèi)飾環(huán)節(jié)依舊雷克薩斯車型拿手戲與旗其他車型同為突顯UX年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格全黑內(nèi)飾加之紅色座椅使內(nèi)飾氛圍營造冷酷無比內(nèi)斂素雅設(shè)計(jì)體現(xiàn)東方韻味而品質(zhì)做工用料也雷車貫優(yōu)良傳統(tǒng)在配置方面除頂配車型采用10.3英寸中控屏以外其余車型采用7英寸屏幕相比競爭對手而言并沒有什么過人之處
混動(dòng)系統(tǒng)直以來都豐田系看家本領(lǐng)作為嫡系雷克薩斯而言混合動(dòng)力動(dòng)力系統(tǒng)自然會(huì)落UX擁有2.0L混合動(dòng)力2.0L自然吸氣兩種動(dòng)力總成2.0L自然吸氣版本最功率173馬力與之匹配CVT變速箱混動(dòng)版本2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最功率146馬力最扭矩188?！っ纂妱?dòng)機(jī)輸出最功率109馬力最扭矩202牛·米整套系統(tǒng)綜合功率255馬力而F-sport版本綜合功率可達(dá)到262馬力在動(dòng)力分配器仍然采用E-CVT整套混動(dòng)系統(tǒng)全新而像阿特金森循環(huán)混合噴射VVT-i14:1壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都以保留并進(jìn)行技術(shù)升級(jí)
凱迪拉克XT4
廠商指導(dǎo)價(jià)25.97-39.17萬元
眼看到XT4外觀設(shè)計(jì)就非常具有家族辨識(shí)度直瀑式日間行車燈個(gè)性新潮盾形中網(wǎng)帶來足氣場精氣神簡潔干練車身輪廓緊繃線條賦予它足力量感整車設(shè)計(jì)語言體感強(qiáng)足夠成熟也足夠有美系品味這就凱迪拉克
廠商指導(dǎo)價(jià)25.97-39.17萬元
眼看到XT4外觀設(shè)計(jì)就非常具有家族辨識(shí)度直瀑式日間行車燈個(gè)性新潮盾形中網(wǎng)帶來足氣場精氣神簡潔干練車身輪廓緊繃線條賦予它足力量感整車設(shè)計(jì)語言體感強(qiáng)足夠成熟也足夠有美系品味這就凱迪拉克
凱迪拉克XT4內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合美系豪華定義如果說它外觀加偏重年輕化運(yùn)動(dòng)感話內(nèi)飾設(shè)計(jì)無疑加追求品質(zhì)營造氛圍無論面積皮質(zhì)包裹還舒展整體造型用內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)牢牢勾住駕乘者心
動(dòng)力部分依舊凱迪拉克優(yōu)勢項(xiàng)目XT4全系搭載擁有巡航閉缸技術(shù)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率241馬力并且匹配9速自動(dòng)變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力方面表現(xiàn)均衡并提供驅(qū)車型可選而且XT4面前有2-3萬終端優(yōu)惠性價(jià)比非常突出
寶馬X1
廠商指導(dǎo)價(jià)27.68-36.98萬元
作為即將換代員老將寶馬X1產(chǎn)品綜合實(shí)力還有自己優(yōu)勢外觀設(shè)計(jì)在競爭對手層次窮玩新招后X1外觀造型相比較已經(jīng)相當(dāng)樸素但在其設(shè)計(jì)可以被數(shù)人接受而且銷售年以來外觀依舊耐看標(biāo)志性天使眼算無數(shù)辨識(shí)度亮點(diǎn)之
廠商指導(dǎo)價(jià)27.68-36.98萬元
作為即將換代員老將寶馬X1產(chǎn)品綜合實(shí)力還有自己優(yōu)勢外觀設(shè)計(jì)在競爭對手層次窮玩新招后X1外觀造型相比較已經(jīng)相當(dāng)樸素但在其設(shè)計(jì)可以被數(shù)人接受而且銷售年以來外觀依舊耐看標(biāo)志性天使眼算無數(shù)辨識(shí)度亮點(diǎn)之
內(nèi)飾依舊濃濃寶馬風(fēng)簡約素樸風(fēng)格同樣能夠滿足數(shù)人審美與前幾位個(gè)性鮮明車型同寶馬X1內(nèi)飾風(fēng)格就像個(gè)聽話懂事鄰家男孩切都簡單務(wù)實(shí)為主
在動(dòng)力系統(tǒng)方面部分車型比起競爭對手相對遜色畢竟這已經(jīng)款老車型寶馬X1搭載1.5T2.0T兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率136馬力與之匹配6AT變速箱而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率為192馬力與之匹配則臺(tái)8AT變速箱雖然在動(dòng)力總成X1已經(jīng)沒有明顯優(yōu)勢但益于現(xiàn)在加終端優(yōu)惠X1還非常有性價(jià)比
