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工欲善其事必先利其器騎行，就要對我們一路的搭檔有所了解，所以首先會介紹自行車的配件，選車時(shí)心里也大概有數(shù)，其次...
工欲善其事必先利其器
騎行，就要對我們一路的搭檔有所了解，所以首先會介紹自行車的配件，選車時(shí)心里也大概有數(shù)，其次抨擊一下現(xiàn)在的寨車，最后為大家推薦2000內(nèi)的騎行搭檔，山地車，休旅車，價(jià)格再高的？選那個(gè)都行
1.車架
鋁車架：一般都為6061鋁，鋁制車架的好處就是價(jià)格公道，強(qiáng)度好，大部分山地車都為鋁架，如何來識別，很簡單，看車管形狀，多數(shù)為異形管，通過抽拉或者擠壓得到，為了保證強(qiáng)度也會做得粗壯；還有就是看焊點(diǎn)，低價(jià)位都為魚鱗焊，價(jià)格貴的為平焊，好的平焊加研磨得到的車架會很平整
鋼架：鋼架其實(shí)從28車開始就開始接觸了吧，便宜的鋼架都為高碳鋼，這類車架是600內(nèi)山地車的不二配置，質(zhì)量比較重，不是說它不好， 而是這個(gè)價(jià)格的車架工藝會很粗糙，一般也會仿照鋁架做得很粗所以更沉，看焊點(diǎn)會很容易發(fā)現(xiàn)；再高一點(diǎn)就是鉻鉬鋼和雷諾鋼，是很多鋼架車的首選了，最直觀的感受就是工藝的提高帶來重量的減輕，這類車的特點(diǎn)就是細(xì)鋼管，雷諾鋼的車架都會有標(biāo)志，焊接工藝也會提升。鋼架的好處就是吸震以及耐用，所以也是旅行車的不二之選。
碳架：很輕 很適合騎行
2.前叉
彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼，強(qiáng)度好，維護(hù)簡單
油簧叉：以彈簧為回彈介質(zhì)，以油為阻尼，各種鎖死是一個(gè)特點(diǎn)
油氣叉：以空氣為回彈介質(zhì)，以震油為阻尼，更靈敏，也減輕了重量，當(dāng)然更貴
下圖的鐵叉大家就不要碰了，看到裝這類前叉的車子也回避吧，寨車標(biāo)志
硬叉單獨(dú)列出來
因?yàn)殚L途車大部分都會推薦它，不單單是因?yàn)椴挥镁S護(hù)和負(fù)重量大
還有不會卸力，當(dāng)然前叉鎖死后也不會卸力，但軟叉比硬叉可重很多
我是了解山馬的時(shí)候了解的硬叉
推薦起來兩款
JAVA的硬叉 半碳和全碳 都很輕 300左右
MOSSO鋁合金硬叉
3.變速系統(tǒng)
這個(gè)就很簡單了 品牌少
禧瑪諾 速聯(lián) 微傳 其他的就不要選了，微傳的山地慎選
一般大家吃虧就吃在型號上，民用，入門，玩家 不同級別的價(jià)格也差很多，體驗(yàn)也有差別，我們大概識別下
最便宜的是禧瑪諾的TZ系列，一般都會在后撥上直接標(biāo)TZ或者SHIMANO，用于最低端的變速，當(dāng)然指撥也回事相應(yīng)的指撥和連體指撥，這種車不會貴，但也已經(jīng)達(dá)到正常騎行的水準(zhǔn)了，就我看到的，XDS旭日300用的為TZ50 ，迪卡儂1299以內(nèi)的車在用下圖SHIMANO那款，變速為轉(zhuǎn)把。
4.制動系統(tǒng)
就是剎車
V剎，因剎車V字型的而得名，主要是2桿是固定剎車塊低端固定上面拉緊用剎塊來剎車圈的一種，當(dāng)時(shí)因?yàn)榫S護(hù)方便備受長途喜愛，配件輕便，但是受制與車圈，如果車圈擺幅較大對其制動影響很大。
碟剎，現(xiàn)在很火的，通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼制盤片制動的。
分線剎和油剎，油剎是利用剎把這里擠壓礦物油，礦物油通過油管流入夾器擠壓碟剎片，相對密封，相比穩(wěn)定性油剎會好一些，但價(jià)格也會高，如果你是線剎車，可以直接升級到油剎，最便宜的禧瑪諾油剎為355 200一套。碟剎不受輪圈影響，環(huán)境影響也相對較小，抱死能力好。
線碟推薦禧瑪諾M375，AVID BB5 BB7,其他的便宜線剎不要選擇
C剎一般用于公路車，制動效果不如V剎和碟剎。
5.傳動系統(tǒng)
牙盤：很直觀，連接曲柄腳踩的那個(gè)，山地車一般有3個(gè)盤，雖然要求不多，但是牙盤的剛度很影響發(fā)力。
中軸：連接左右曲柄，老式以及便宜的車為滾珠中軸，比較容易出問題，選擇的話不建議；
方孔軸承中軸，最普遍的中軸了，結(jié)實(shí)耐用，好不好看里面的軸承了，建議買這種。
花鍵中軸，方孔中軸的升級款，發(fā)力更好，但是比較少見，多為禧瑪諾品牌。
一體中軸，中軸里的戰(zhàn)斗機(jī)，唯一缺點(diǎn)進(jìn)水會澀，這個(gè)價(jià)位如果自己升級牙盤可以選擇。
鏈條：很直觀，一般死飛車能把鏈條玩出花樣
飛輪：右手變速有幾個(gè)，飛輪就有幾片，很直觀吧，高端的會鏤空和鍍鉻，鏤空是加分項(xiàng)，發(fā)光不是
6.輪組
由輪圈，輻條，花鼓組成，千元內(nèi)多為滾珠花鼓，就是老式的可以摳出一圈珠子，這類輪組相比新的軸承花鼓，需要經(jīng)常維護(hù)，但是軸承輪組也有好壞，不要看到軸承就是好的，剛才的某川就是軸承的，但在下不信。
軸承的又分2培林，4培林，5培林，當(dāng)然越多越好，也越貴，越多越耐用，還有響度，就是空轉(zhuǎn)后輪的聲音，聲音較小的滑行距離遠(yuǎn)，聲音騷響的發(fā)力更好，當(dāng)然這些需要升級或者更換輪組的可以看看，買品牌車的不用看，問題很小
7.輪胎
輪胎分齒胎，半光胎，全光胎
這個(gè)百度 《自行車輪胎分類》很全面
通過上面的介紹，1000元以下可以稱為休閑山地車，城市山地車。
預(yù)算500左右的汽油，可以略微增加一點(diǎn)預(yù)算，如果不介意也可以選擇通勤車
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