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工欲善其事必先利其器騎行,就要對我們一路的搭檔有所了解,所以首先會介紹自行車的配件,選車時(shí)心里也大概有數(shù),其次...
工欲善其事必先利其器
騎行,就要對我們一路的搭檔有所了解,所以首先會介紹自行車的配件,選車時(shí)心里也大概有數(shù),其次抨擊一下現(xiàn)在的寨車,最后為大家推薦2000內(nèi)的騎行搭檔,山地車,休旅車,價(jià)格再高的?選那個(gè)都行
1.車架
鋁車架:一般都為6061鋁,鋁制車架的好處就是價(jià)格公道,強(qiáng)度好,大部分山地車都為鋁架,如何來識別,很簡單,看車管形狀,多數(shù)為異形管,通過抽拉或者擠壓得到,為了保證強(qiáng)度也會做得粗壯;還有就是看焊點(diǎn),低價(jià)位都為魚鱗焊,價(jià)格貴的為平焊,好的平焊加研磨得到的車架會很平整
鋼架:鋼架其實(shí)從28車開始就開始接觸了吧,便宜的鋼架都為高碳鋼,這類車架是600內(nèi)山地車的不二配置,質(zhì)量比較重,不是說它不好, 而是這個(gè)價(jià)格的車架工藝會很粗糙,一般也會仿照鋁架做得很粗所以更沉,看焊點(diǎn)會很容易發(fā)現(xiàn);再高一點(diǎn)就是鉻鉬鋼和雷諾鋼,是很多鋼架車的首選了,最直觀的感受就是工藝的提高帶來重量的減輕,這類車的特點(diǎn)就是細(xì)鋼管,雷諾鋼的車架都會有標(biāo)志,焊接工藝也會提升。鋼架的好處就是吸震以及耐用,所以也是旅行車的不二之選。
碳架:很輕 很適合騎行
2.前叉
彈簧叉:最低檔的叉,沒有阻尼,強(qiáng)度好,維護(hù)簡單
油簧叉:以彈簧為回彈介質(zhì),以油為阻尼,各種鎖死是一個(gè)特點(diǎn)
油氣叉:以空氣為回彈介質(zhì),以震油為阻尼,更靈敏,也減輕了重量,當(dāng)然更貴
下圖的鐵叉大家就不要碰了,看到裝這類前叉的車子也回避吧,寨車標(biāo)志
硬叉單獨(dú)列出來
因?yàn)殚L途車大部分都會推薦它,不單單是因?yàn)椴挥镁S護(hù)和負(fù)重量大
還有不會卸力,當(dāng)然前叉鎖死后也不會卸力,但軟叉比硬叉可重很多
我是了解山馬的時(shí)候了解的硬叉
推薦起來兩款
JAVA的硬叉 半碳和全碳 都很輕 300左右
MOSSO鋁合金硬叉
3.變速系統(tǒng)
這個(gè)就很簡單了 品牌少
禧瑪諾 速聯(lián) 微傳 其他的就不要選了,微傳的山地慎選
一般大家吃虧就吃在型號上,民用,入門,玩家 不同級別的價(jià)格也差很多,體驗(yàn)也有差別,我們大概識別下
最便宜的是禧瑪諾的TZ系列,一般都會在后撥上直接標(biāo)TZ或者SHIMANO,用于最低端的變速,當(dāng)然指撥也回事相應(yīng)的指撥和連體指撥,這種車不會貴,但也已經(jīng)達(dá)到正常騎行的水準(zhǔn)了,就我看到的,XDS旭日300用的為TZ50 ,迪卡儂1299以內(nèi)的車在用下圖SHIMANO那款,變速為轉(zhuǎn)把。
4.制動系統(tǒng)
就是剎車
V剎,因剎車V字型的而得名,主要是2桿是固定剎車塊低端固定上面拉緊用剎塊來剎車圈的一種,當(dāng)時(shí)因?yàn)榫S護(hù)方便備受長途喜愛,配件輕便,但是受制與車圈,如果車圈擺幅較大對其制動影響很大。
碟剎,現(xiàn)在很火的,通過夾器(或者叫做卡鉗)作用在固定在花鼓上的鋼制盤片制動的。
分線剎和油剎,油剎是利用剎把這里擠壓礦物油,礦物油通過油管流入夾器擠壓碟剎片,相對密封,相比穩(wěn)定性油剎會好一些,但價(jià)格也會高,如果你是線剎車,可以直接升級到油剎,最便宜的禧瑪諾油剎為355 200一套。碟剎不受輪圈影響,環(huán)境影響也相對較小,抱死能力好。
線碟推薦禧瑪諾M375,AVID BB5 BB7,其他的便宜線剎不要選擇
C剎一般用于公路車,制動效果不如V剎和碟剎。
5.傳動系統(tǒng)
牙盤:很直觀,連接曲柄腳踩的那個(gè),山地車一般有3個(gè)盤,雖然要求不多,但是牙盤的剛度很影響發(fā)力。
中軸:連接左右曲柄,老式以及便宜的車為滾珠中軸,比較容易出問題,選擇的話不建議;
方孔軸承中軸,最普遍的中軸了,結(jié)實(shí)耐用,好不好看里面的軸承了,建議買這種。
花鍵中軸,方孔中軸的升級款,發(fā)力更好,但是比較少見,多為禧瑪諾品牌。
一體中軸,中軸里的戰(zhàn)斗機(jī),唯一缺點(diǎn)進(jìn)水會澀,這個(gè)價(jià)位如果自己升級牙盤可以選擇。
鏈條:很直觀,一般死飛車能把鏈條玩出花樣
飛輪:右手變速有幾個(gè),飛輪就有幾片,很直觀吧,高端的會鏤空和鍍鉻,鏤空是加分項(xiàng),發(fā)光不是
6.輪組
由輪圈,輻條,花鼓組成,千元內(nèi)多為滾珠花鼓,就是老式的可以摳出一圈珠子,這類輪組相比新的軸承花鼓,需要經(jīng)常維護(hù),但是軸承輪組也有好壞,不要看到軸承就是好的,剛才的某川就是軸承的,但在下不信。
軸承的又分2培林,4培林,5培林,當(dāng)然越多越好,也越貴,越多越耐用,還有響度,就是空轉(zhuǎn)后輪的聲音,聲音較小的滑行距離遠(yuǎn),聲音騷響的發(fā)力更好,當(dāng)然這些需要升級或者更換輪組的可以看看,買品牌車的不用看,問題很小
7.輪胎
輪胎分齒胎,半光胎,全光胎
這個(gè)百度 《自行車輪胎分類》很全面
通過上面的介紹,1000元以下可以稱為休閑山地車,城市山地車。
預(yù)算500左右的汽油,可以略微增加一點(diǎn)預(yù)算,如果不介意也可以選擇通勤車
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