想要選擇一輛省油的車，就要先了解省油的幾個(gè)因素。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，技術(shù)的成熟度，都影響這油耗。我們從一些合資車與國(guó)產(chǎn)車相比較就能看出來(lái)，這也是國(guó)產(chǎn)車的一個(gè)硬傷。國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)與合資車發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一定的差距的。像三菱、本田等幾款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都是比較省油的。
2、變速箱，當(dāng)下最流行的要數(shù)雙離合、手自一體、CVT等變速箱。但駕駛技術(shù)好的話還是手動(dòng)擋最省油。一般保持在2200――2500轉(zhuǎn)速時(shí)時(shí)最省油的時(shí)候。
3、車的質(zhì)量，相對(duì)來(lái)說(shuō)車身輕的比車身重的要省油。就好像空車要比來(lái)滿貨物的車省油一個(gè)道理一樣。所以相同級(jí)別的車，車身輕的就相對(duì)省油。
4、車的外形，一輛車的外形流線型好的、受風(fēng)阻系數(shù)小的車型要比風(fēng)阻大的要省油，好比轎車就比SUV要省油，這也是SUV油耗高的一個(gè)原因
5、排量，車身質(zhì)量與排量成正比的車型。但小排量的車不一定省油，如小排量大質(zhì)量。跟小馬拉大車一個(gè)道理。大排量小車型又會(huì)造成燃油浪費(fèi)。所以來(lái)說(shuō)排量與車身相匹配的正合適，才會(huì)省油動(dòng)力還足。
我們要想買一輛省油的車就要多了解，要買口碑好的，質(zhì)量好的往往來(lái)說(shuō)質(zhì)量也過(guò)硬。保值率也高。省油最主要的還是我們要有好的駕駛習(xí)慣。
我認(rèn)為首先看車系，每種車系都有各自的特點(diǎn)，省油首選日系車，一樣的排量，日系車自重較輕，輪胎規(guī)格較窄，當(dāng)然他的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也非常經(jīng)濟(jì)。
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我認(rèn)為省油要看很多方面，比如轉(zhuǎn)速，比如排量，或者檔位與轉(zhuǎn)速不匹配等等。
我認(rèn)為選擇小排量汽車時(shí)，應(yīng)該盡可能地選擇重量較輕的車輛，根據(jù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，整車重量每減輕100公斤，百公里油耗可以下降0.1升左右。
我認(rèn)為查看工信部油耗，首先想要開出這樣的油耗幾乎是不可能的，所以實(shí)際油耗大多數(shù)比工信部的油耗高出1-2升，可以用來(lái)做參考值。
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首先要考慮買什么類型的，轎車，SUV，MPV？普遍來(lái)說(shuō)，油耗 MPV＞SUV＞轎車城市代步，轎車足矣。路不好，就選suv。人口多，MPV。在同一類型中，需要參考排量，車重，發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
普遍人們認(rèn)為，排量大馬力大一定油耗高。其實(shí)不全對(duì)，排量差別不大的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率，影響著油耗高低。同樣一升油，好的發(fā)動(dòng)機(jī)能跑更遠(yuǎn)。所以，選一個(gè)好的發(fā)動(dòng)機(jī)不但后期維修成本低，同樣省油。
車重則是必然，同等條件下，車越重，油耗越高。最最重要的，也是最影響油耗的，其實(shí)是每個(gè)人的駕駛習(xí)慣。駕駛中最不好的幾點(diǎn)習(xí)慣：比如車輛起步，駕駛習(xí)慣不好的人，起步就是猛踩油門，一腳油門下去，幾塊錢就沒(méi)有了。
行駛中，檔位不匹配，低檔配高速，毀車還費(fèi)油。行駛中，一直低速行駛，油耗特高。行駛中，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)不停啟停，尤其是配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停的車，很多人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停方便，卻不知道代價(jià)就是油耗高。不按時(shí)保養(yǎng)，更換機(jī)油。所以，綜合來(lái)說(shuō)，油耗更多是跟個(gè)人有關(guān)系，盡管大膽選車。
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