不知不覺間，已經(jīng)來到了2023年，國內(nèi)汽車市場在去年拿到了可觀的成績，不管是銷量還是用回顧口碑，都走上了全新的高度，新能源汽車和燃油汽車齊頭并進(jìn)，相關(guān)人士預(yù)計(jì)2023年的國內(nèi)汽車銷量將超過2800萬輛，直接回到四年前的高度！隨著汽車數(shù)量的不斷提高，駕照變得更加熱門，畢竟想要駕駛機(jī)動車上路，駕駛?cè)诵枰钟蟹蠘?biāo)準(zhǔn)的駕駛證，即便是常見的電動四輪車、電動三輪車、電動摩托車、電動輕便摩托車，也需要持有駕駛證上路，更何況私家車！
按照相關(guān)的規(guī)定，汽車駕照可以區(qū)分為A、B、C三大類型，其中A、B證屬于大車駕照，普通人只需要申領(lǐng)C證，便可以駕駛小型汽車上路，而C證可以區(qū)分為C1證和C2證，保有量最高的非C1駕照莫屬，而隨著新能源汽車和自動擋燃油汽車的普及，C2駕照的熱度不斷提高，由于參加駕考的人越來越多，不少人保持觀望態(tài)度，期待駕照考試難度下降，2023年起，考駕迎來四項(xiàng)好消息，沒考駕照的人別等了！
消息一、考試項(xiàng)目調(diào)整
作為新時代年輕人追捧的駕照，C2駕照的申領(lǐng)難度要低很多，畢竟自動擋汽車的駕駛操作要求比較低，完全不存在熄火或擋位不匹配的情況，在這種情況下參加考試，基本上不會因手忙腳亂導(dǎo)致掛科，為了提高C2駕照的通過率，相關(guān)部門直接刪減了科目二考試中的“坡道定點(diǎn)停車和起步”！
值得一提的是，C2增駕C1證、摩托車同級高等級駕照增駕時，不需要再繼續(xù)參與科目一和科目四的考試，畢竟理論考試的內(nèi)容相差不大！
消息二、自學(xué)直考，涵蓋C1證和C2證
在我們的常規(guī)想法中，考取駕照就需要先去駕校報名，在教練的指導(dǎo)下參加學(xué)車和駕照考試，甚至有些情況下的考試預(yù)約都需要教練分配！但是這種考試方式下存在不少弊端，學(xué)費(fèi)高、學(xué)時長、教練素質(zhì)參差不齊等情況，因此，不少城市推行了自學(xué)直考，目前已經(jīng)開通自學(xué)直考的駕照有C1和C2證！
消息三、申領(lǐng)門檻下調(diào)，年齡放寬
目前，C1、C2和F證已經(jīng)取消了最高年齡限制，即便是年齡超過70周歲，只要是通過了辨色力、聽力和記憶力測試，便可以參與申領(lǐng)駕照！值得一提的是，部分地區(qū)調(diào)整了D證的申領(lǐng)門檻，年齡放寬至70周歲，這也是為電動三輪車轉(zhuǎn)正而鋪路！
消息四、線上業(yè)務(wù)辦理
新時代之下，科技改變了我們的生活，駕照相關(guān)的業(yè)務(wù)得到優(yōu)化，甚至直接由線下業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上業(yè)務(wù)辦理，比如：環(huán)保標(biāo)志申領(lǐng)、換證、異地?fù)Q證、年審等等！
在汽車快速普及的時代下，駕照的相關(guān)業(yè)務(wù)也有所調(diào)整，進(jìn)一步優(yōu)化申領(lǐng)和使用體驗(yàn)，對此，你怎么看？歡迎大家評論交流。
