隨著時(shí)代的進(jìn)步，現(xiàn)實(shí)用車(chē)環(huán)境變得越來(lái)越復(fù)雜化，各種交通規(guī)劃不得不與時(shí)俱進(jìn)，以至于很多新的交通標(biāo)識(shí)令老司機(jī)都表示懵逼；還有一些比較罕見(jiàn)、難分辨的交通標(biāo)識(shí)，考駕照理論考試未必都見(jiàn)過(guò)，日常用車(chē)中也很少見(jiàn)，不少老司機(jī)表示突然遇到了也不知道是啥意思。下面小編就來(lái)為大家一一解惑，帶你熟悉一些罕見(jiàn)、難分辨的交通標(biāo)識(shí)。
NO.1左轉(zhuǎn)車(chē)道右置
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左轉(zhuǎn)車(chē)道右置，是指左轉(zhuǎn)或者掉頭的車(chē)輛走中間或最右側(cè)車(chē)道，而不是傳統(tǒng)的最左車(chē)道。這一規(guī)則設(shè)定的初衷是為了減少道路擁堵；同時(shí)增大轉(zhuǎn)彎半徑，方便掉頭。不過(guò)這一標(biāo)識(shí)設(shè)定過(guò)于奇葩，還主要分布在大城市（比如廣州、東莞等）的大流量路口。這樣對(duì)于不熟悉路況的司機(jī)，特別是外來(lái)車(chē)輛來(lái)說(shuō)就糟了，容易習(xí)慣性的停錯(cuò)車(chē)道，造成不必要的麻煩。不過(guò)，在進(jìn)入這種路段前一般都會(huì)有提示，因此在不熟悉的路段行車(chē)時(shí)，一定要提前注意前方的標(biāo)志標(biāo)線和路牌。
NO.2虛線或者實(shí)線兩邊都畫(huà)有減速線
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在虛線或者實(shí)線兩邊都畫(huà)有減速線，這是新國(guó)標(biāo)中規(guī)定的車(chē)行道縱向減速標(biāo)線（中間是虛線可變線，實(shí)線則不可變現(xiàn)），主要是設(shè)置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。這種標(biāo)線雖然少見(jiàn)，但是設(shè)計(jì)得十分科學(xué)，寬寬的菱形虛線布置在車(chē)道兩側(cè)，會(huì)使車(chē)道有一種變窄的視覺(jué)壓迫感，即使對(duì)于不熟悉的駕駛員來(lái)說(shuō)也會(huì)下意識(shí)的減速慢行。
NO.3潮汐車(chē)道
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潮汐車(chē)道是汽車(chē)交通現(xiàn)代化衍生出來(lái)的新物種，主要是為了應(yīng)對(duì)交通“潮汐現(xiàn)象”（早高峰進(jìn)城車(chē)輛多，而晚高峰時(shí)出城車(chē)輛多），是一種可變車(chē)道。對(duì)于潮汐車(chē)道，小伙伴們見(jiàn)到后不用慌張。一般在進(jìn)入的路口處都會(huì)有“潮汐車(chē)道”的標(biāo)識(shí)提醒，上面會(huì)有允許通行的時(shí)間等相關(guān)提示，如果覺(jué)得這些很麻煩也沒(méi)事，只要注意潮汐車(chē)道處的交通信號(hào)燈就好了，允許還是禁止通行，對(duì)號(hào)入座就不會(huì)有錯(cuò)。
NO.4避險(xiǎn)車(chē)道（斷頭路）
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避險(xiǎn)車(chē)道，顧名思義，是為了避免危險(xiǎn)設(shè)立的車(chē)道，指的是在長(zhǎng)下坡路段行車(chē)道外側(cè)增設(shè)的專(zhuān)用車(chē)道。在長(zhǎng)下坡路段行駛的車(chē)輛在剎車(chē)失靈或車(chē)輛失控時(shí)能夠安全停車(chē)，避免沖出道路或追尾。不過(guò)，避險(xiǎn)車(chē)道又名斷頭路，長(zhǎng)度比較短，如果有小伙伴為了好奇而行駛進(jìn)入的話，就不是鬧著玩的了。
NO.5路口優(yōu)先通過(guò)標(biāo)志
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路口優(yōu)先通過(guò)，指的是在沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口，主干道上的車(chē)輛優(yōu)先通行。這里的“主干道”通俗理解的話，就可以認(rèn)為是多車(chē)道。所以對(duì)于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時(shí)就得減速，讓主干路上的車(chē)輛先行，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會(huì)判你全責(zé)的。
NO.6禁止停車(chē)標(biāo)識(shí)
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到底是禁止停車(chē)還是禁止長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)？這兩個(gè)標(biāo)志很多小伙伴都會(huì)混淆，這里小編的建議是著重記其中一個(gè)，“一把紅色大叉就代表禁止停車(chē)”，這樣就好了。同時(shí)對(duì)于這個(gè)禁止長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，大家也不要理解錯(cuò)了，這個(gè)禁止“長(zhǎng)時(shí)間”停車(chē)指的是可以臨時(shí)停車(chē)，是為了方便乘客或一些貨物的上下車(chē)，這個(gè)過(guò)程中駕駛員最好是不要下車(chē)，不然被拍到或交警叔叔看到就只能等罰單了。
NO.7最低限速和最高限速
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最低（最高）限速，指的是行入前方車(chē)道時(shí)限制的最低（最高）車(chē)速。大家在分辨這兩個(gè)標(biāo)識(shí)時(shí)記住紅色代表的都是警告，紅色標(biāo)識(shí)就是最高限速。而最低限速標(biāo)識(shí)一般是不會(huì)單獨(dú)出現(xiàn)；當(dāng)最高、最低限速標(biāo)識(shí)同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，兩個(gè)標(biāo)識(shí)上的數(shù)字就表示一個(gè)區(qū)間，你只要保持車(chē)速在這個(gè)區(qū)間之內(nèi)就行。
NO.8讓行標(biāo)志
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在一些沒(méi)有交通信號(hào)燈或無(wú)人看管的交叉路口，會(huì)出現(xiàn)以上兩種禁令標(biāo)志。這里，兩者都得讓主干路的車(chē)輛或行人先行，不過(guò)“停”和“讓”的含義是完全不同的?！巴！敝傅氖峭＼?chē)讓行，一般是路口視線較差的地方設(shè)置,必須停車(chē)觀察后再通行；而“讓”指的是減速讓行，通過(guò)時(shí)必須減速。所以，在這些路段大家一定要多加注意，觀察路口處的標(biāo)識(shí)到底是什么。
NO.9禁止駛?cè)牒徒雇ㄐ袠?biāo)志
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對(duì)于這兩個(gè)標(biāo)識(shí)，一個(gè)是不可以駛?cè)耄粋€(gè)是不可以通行，區(qū)別在于針對(duì)的對(duì)象不同。“禁止駛?cè)搿睂?duì)象是機(jī)動(dòng)車(chē)，可以駛出但不可駛?cè)?；“禁止通行”?duì)象是所有通行者（行人和車(chē)輛），均不可通過(guò)。雖然在實(shí)際中突然看到對(duì)于這兩個(gè)標(biāo)識(shí)很難分辨，但是對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)標(biāo)識(shí)都是禁止指令。在實(shí)際行車(chē)中，只要看到有這中標(biāo)識(shí)的地方都不要駛?cè)刖筒粫?huì)錯(cuò)的。
NO.10會(huì)車(chē)先行和會(huì)車(chē)讓行標(biāo)志
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會(huì)車(chē)先行、會(huì)車(chē)讓行，這兩個(gè)標(biāo)識(shí)聽(tīng)起來(lái)就很像，讓很多老司機(jī)都犯了糊涂，不過(guò)把握住關(guān)鍵就不難分辨。這兩個(gè)標(biāo)識(shí)一般是在狹窄路段配對(duì)使用，“會(huì)車(chē)先行”指的在會(huì)車(chē)時(shí)自己先行；“會(huì)車(chē)讓行”則是會(huì)車(chē)時(shí)自己停車(chē)，讓對(duì)面的車(chē)輛先行。大家在區(qū)分時(shí)只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車(chē)輛停車(chē)讓行就沒(méi)問(wèn)題。
對(duì)于文中小編列的這些交通標(biāo)志都是一些罕見(jiàn)、難分辨的標(biāo)識(shí)，如果搞錯(cuò)或者疏忽了的話就很容易造成道路的擁擠，甚至造成交通事故。希望小編在文中的建議對(duì)于大家有所幫助，大家能多加重視。也希望交通部門(mén)在這些易混淆的標(biāo)識(shí)處多配上漢語(yǔ)名稱(chēng)，這樣大家就不容易出錯(cuò)了。
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