作為我市打通“斷頭路”的重要工程，沿江中北大道連通工程已經(jīng)啟動(dòng)。目前，工程所涉及的隧道工程已開(kāi)始樁基施工，工程總體設(shè)計(jì)方案也已對(duì)外公布。記者了解到，為打通“斷頭路”，工程將在撫河上建設(shè)兩座橋梁，并在滕王閣東側(cè)建設(shè)一座地下隧道。工程預(yù)計(jì)明年8月5日竣工，工期10個(gè)月。
隧道工程已開(kāi)始施工
昨天下午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道施工已經(jīng)開(kāi)始，八一大橋附近及原長(zhǎng)天港附近正在同時(shí)打樁基。
在八一大橋附近施工現(xiàn)場(chǎng)，已打孔7個(gè)，孔直徑約1.5米，深度根據(jù)地形的不同呈現(xiàn)差異。在長(zhǎng)天港附近，打樁機(jī)正在安裝。
記者從沿江中、北大道連通工程項(xiàng)目部了解到，工程起點(diǎn)位于沿江中大道中山西路口，終點(diǎn)在沿江北大道八一大橋下。全長(zhǎng)約4400米，寬15-37.5米。
其中，沿江中大道中山西路口至撫河路（含撫河廊橋）段長(zhǎng)約1000米，寬16米；撫河路至沿江北大道八一大橋段（含隧道）長(zhǎng)約1300米，寬36米；中山橋至撫河北路段長(zhǎng)約500米，寬30米；民德路西延段（民德路橋及西引道）長(zhǎng)約500米，寬22米；地下車庫(kù)約2萬(wàn)平方米、園林景觀約3.6萬(wàn)平方米。工程估算總投資約22.74億元。
撫河將新建兩座橋
記者在項(xiàng)目部獲悉，整個(gè)項(xiàng)目分道路工程、隧道段工程、橋梁段工程三項(xiàng)主要工程。此外，還包括地下停車場(chǎng)以及永久性、臨時(shí)性排水管道工程、隧道排水泵站系統(tǒng)、景觀綠化系統(tǒng)、亮化工程等。
其中，道路工程大致劃分為三大施工重點(diǎn)區(qū)域，沿江北大道（八一大橋匝道至民德路）為配合地下隧道施工拆除老路后拓寬新建道路；連接民德路橋以及疊山路橋坡段道路為新建道路部分；中山西路以及沿江中大道為增設(shè)中央綠化帶加罩瀝青路面。
橋梁段工程為疊山路橋、民德路橋，均建于撫河上。據(jù)悉，疊山路橋?yàn)楝F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)，民德路橋?yàn)殇摻罨炷料淞航Y(jié)構(gòu)。
記者從效果圖上看到，撫河將建的疊山路橋風(fēng)格獨(dú)特，其中間為綠化帶，兩側(cè)為車行道、人行道，人行道采用了仿古廊亭結(jié)構(gòu)，不但與滕王閣風(fēng)格一致，而且行人可以在此欣賞撫河景色，下雨還可躲雨。
滕王閣東側(cè)新建隧道
隧道段工程起點(diǎn)近沿江中大道民德路口至八一大橋沿江路匝道口，隧道經(jīng)過(guò)八一大橋東引橋、原長(zhǎng)天港及滕王閣東側(cè)。
隧道工程圍護(hù)形式采用鉆孔灌注樁與水泥旋噴樁組成復(fù)合圍護(hù)形式，樁頂采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆形式進(jìn)行連接錨固?；觾?nèi)施以井點(diǎn)降水設(shè)施以及進(jìn)行兩次注漿。開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置進(jìn)行圍欀支撐的施工。
隧道采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱涵形式，共設(shè)9米、9米、16米3個(gè)箱涵。隧道工程預(yù)計(jì)投資2.8億元。
記者從效果圖上看到，滕王閣隧道口整體呈仿古風(fēng)格，與滕王閣景區(qū)融為一體。滕王閣隧道口上采用光柵欄，用紅漆立柱支撐，氣勢(shì)雄偉。
施工期間周邊多條道路封閉
據(jù)介紹，為保證正常施工，施工期間多條道路將調(diào)整。其中，中山西路和沿江中大道交叉口實(shí)施封閉，撫河路的民德路口至疊山路段將全部封閉。具體封閉時(shí)間和路段將在施工進(jìn)行過(guò)程中具體確定。
聯(lián)系客服
