膠東在線消息：近期，財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部下發(fā)通知，對(duì)漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼政策作出重大調(diào)整。
記者從市海洋與漁業(yè)局了解到，為維護(hù)生態(tài)環(huán)境，降低捕撈強(qiáng)度，2015年度漁業(yè)油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比2014年度降低30%左右，2016——2019年度，捕撈漁船的油價(jià)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分別在上一年度的基礎(chǔ)上逐年遞減約18%。自2018年起，對(duì)達(dá)到限制使用船齡的老舊捕撈漁船，不再發(fā)放補(bǔ)貼；自2020年起，對(duì)作業(yè)類型為拖網(wǎng)的捕撈漁船，不再發(fā)放補(bǔ)貼。也就是說，從2018年起25年以上的12-24米長(zhǎng)的鋼殼船就沒有油補(bǔ)了，2020年起，拖網(wǎng)捕撈船都沒有油補(bǔ)了。市海洋與漁業(yè)局財(cái)務(wù)審計(jì)科科長(zhǎng)石希文：“出臺(tái)這些政策主要是從漁業(yè)資源保護(hù)方面、從漁業(yè)安全生產(chǎn)方面考慮，拖網(wǎng)漁船對(duì)資源破壞量是比較大的，老舊漁船在安全生產(chǎn)方面存在一定的安全隱患。為了保護(hù)資源，到一定年限以后，對(duì)拖網(wǎng)漁船不予補(bǔ)貼，老舊漁船就鼓勵(lì)你更新改造，安全生產(chǎn)系數(shù)會(huì)增加。對(duì)漁民漁船更新改造要給一定的補(bǔ)償，鼓勵(lì)更新改造漁船；漁船的報(bào)廢、拆解也要給補(bǔ)貼，從這兩方面保護(hù)漁民的利益。”
煙臺(tái)開發(fā)區(qū)初旺漁港船東趙新民告訴記者，在2015年以前，二三十米長(zhǎng)的功率200千瓦的鋼殼船基本上能補(bǔ)貼80多萬元，從2015年之后，只能補(bǔ)貼18萬元：“現(xiàn)在海上作業(yè)時(shí)間越來越短，基本上也就從9月中旬起，到12月初。趕上好時(shí)候，9月一個(gè)月一對(duì)船毛收入能達(dá)到100萬，趕上不好，毛收入大概五六十萬，除去人工費(fèi)之類的，如果一對(duì)船收入五六十萬元的話，那基本上是賠賬的?！?/p>
盡管還有幾年的緩沖期，但有的船東已經(jīng)決定賣船，大部分船東對(duì)捕魚不報(bào)太大希望，很可能將回歸陸地。趙新民：“干點(diǎn)養(yǎng)殖啥的，也比這個(gè)強(qiáng)?！?/p>
聯(lián)系客服
