摩托車600CC排量就相當(dāng)于0.6L的汽車，它的百公里油耗一般要6升左右甚至更多。
直列四缸的600cc，最經(jīng)濟(jì)油耗在5升左右，當(dāng)然這是最理想狀態(tài)，一般綜合油耗都要8-10升，開跑車的都拉高轉(zhuǎn)速，沒誰在乎多燒油。大多時油耗根據(jù)操控來定的，比如暴力行駛等也有很大因素
以上這些說的是普通的，具體油耗和車型有很大關(guān)系，本人開了川崎忍者GPX600R超過六年，其耗油率至少19~20公里每升，甚至23公里每升 GPX600R是直四發(fā)動機(jī)，我曾開了友人的鈴木600高手車，耗油率25公里每升，那是V2發(fā)動機(jī)。Z1000 均速80 百公里6升，一公里4毛，95號汽油。
結(jié)論：大排量摩托車油耗與小汽車油耗相當(dāng)，玩這種車的，不要在乎油耗哦。
1.摩托車屬于高轉(zhuǎn)數(shù)短行程發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般都可以達(dá)到一萬轉(zhuǎn)以上。
小汽車屬于低轉(zhuǎn)速長行程發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般五到六千轉(zhuǎn)左右。
同樣時速100公里，摩托車轉(zhuǎn)速比小汽車的轉(zhuǎn)速高得多，消耗的汽油當(dāng)然比同排量的汽車高。
2.摩托車重在提速，600cc百公里提速就可以跑進(jìn)4秒多，1000cc就可以跑進(jìn)3秒多，這可是小汽車5000cc排量以上的豪華車或者是超級跑車才有的能力。提速快油耗自然就高，加速度與油耗成正比。
3.摩托車風(fēng)阻系數(shù)比小汽車高，需要多浪費一部分功率來克服這些阻力。
4.摩托車發(fā)動機(jī)不可能做成小汽車發(fā)動機(jī)那么大體積，一些高端節(jié)能技術(shù)武裝不上。
5.大排量摩托車的功率與兩倍于自己排量的小汽車功率相當(dāng)，功率與油耗成正比。
綜合以上幾個原因，大排量摩托車油耗比小汽車高也就不難理解了。
都以4缸機(jī)為例，如果駕駛速度一樣，路況一樣，一起出發(fā)，同樣并肩跑100公里，大排量摩托車油耗大概相當(dāng)于兩倍于自己排量的小汽車的油耗。比如600cc摩托車油耗相當(dāng)于1200cc小汽車油耗（比如雪佛蘭1.2樂馳），1000cc摩托車相當(dāng)于2000cc小汽車的油耗（比如2.0升馬自達(dá)6）。
當(dāng)然除了油耗以外，在其它方面，比如大排量摩托車輪胎費用也是小汽車的好幾倍，一對半熱熔胎單價2600-3000元，一萬多公里就報銷了，反觀小汽車2600-3000元可以買兩對輪胎，可跑五、六萬公里，這就是差別。
所以，大排量摩托車就是一個大玩具，不要糾結(jié)于油耗，它帶給你的快感是無法言喻地！
注：
1.不要拿大單缸、大雙缸，還有那些強(qiáng)調(diào)低扭、低轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的摩托車來對比，因為它確實省油一些。
2.這里說的是4缸高轉(zhuǎn)速大排量摩托與4缸小汽車對比
