新手開車與老司機開車，就會出現(xiàn)一種情況，那就是耗油量！
小編剛學會的時候，在路上開車，耗油量遠遠高于老司機開車，這么多年來，也逐漸摸索出點經驗。
在生活中，大家肯定都遇到過，冬天時候，車里冷，司機會將車發(fā)動起來，暖一暖再走。這樣的做法其實十分耗油，試想一下，每天怠速溫車5分鐘，一個冬天算下來，耗油量比較大。
況且，怠速溫車時間一長了，引擎室汽缸的壁上會產生水珠，這很不利于機油潤滑，時間一長，會使引擎受損。
最好呢，等汽車發(fā)動后30秒到1分鐘，就上路吧，將怠速溫車變成慢性溫車，既縮短了升溫時間，有縮短了溫車時間，還減少了油耗。
眾所周知，汽車一檔二檔最費油，之前在小編的評論里，有人說，一直都是掛著3擋跑著80邁的速度。在這里，小編想說，一般老司機絕不會這樣。
汽車在跑起來的時候，十分省油，比如在高速上，車子有80邁了，千萬不要掛3擋硬跑，發(fā)動機轉速越來越高，不僅僅耗油大，對發(fā)動機也有損耗。60邁就掛個五擋，跑起來輕松，也省油。
起步不要猛踩油門，盡量避免低速抵擋行駛，更不要高速低擋，在無形中，就會給自己省下好多的油。
不知道大家有沒有注意到，在科三學車的時候，很多人在減速時候，會采用“先離后剎”的方式。因為怕熄火嘛，對擋位的控制也不熟練，先離后剎即便車子停下來也不會熄火。
但是，等咱們熟悉了車輛后，千萬不要這樣了，應當“先剎后離”車子減速時候，先慢慢點剎車，等到了相應的時速的時候，在踩離合換擋。
一方面是因為“先離后剎”對車子離合器造成不小的傷害。
第二方面呢，就是在緊急情況下，“先剎后離”有發(fā)動機制動比“先離后剎”空擋滑行的制動距離要短的多，也避免了危險。
第三呢，還是怠速問題，我們都知道，怠速一分鐘所耗得油量比重新啟動所消耗的燃油要多，
空擋滑行危險且費油，所以為了自身安全，也盡量改正這個習慣。
舉個簡單的例子，自行車沒氣了當然蹬的費勁，還磨損輪胎。
汽車也是一樣的，胎壓每減少5磅,耗油約增加1.5%。
時常檢查一下輪胎胎壓，看看氣足不足，看看輪胎的磨損程度，若到了更換的時候，切記不要將就，節(jié)約眼前的一點錢，給自己帶來危險以及長時間不經意的油耗。
大家都知道開空調費油，全開更費油。所以在不開空調的時候，開窗也是有技巧的，開一個窗戶，容易形成風阻，要開窗戶，那就兩邊都開，讓風形成對流，減少阻力。
以上呢，是老司機給小編普及，以及平時開車經驗所得，還有很多，比如減輕汽車重量啊，選擇通順路段等技巧，就不一一補充了。
