中國綿陽新聞網(wǎng)訊 綿興路道路提升改造工程是綿陽市2019年城建攻堅重點項目。5月21日，《綿興路道路提升改造方案》經(jīng)市規(guī)委會審議通過，5月下旬綿興路正式進場施工。6月3日，記者在工程現(xiàn)場了解到，綿興路道路提升改造已全面啟動。
綿興路改造將消除這四大問題
綿興路位于綿陽市高新區(qū)，起于磨家收費站，止于雙碑立交，全長約10.5公里，呈東西走向，途經(jīng)綿陽師范學院、會展中心、長虹商貿中心、市委市政府辦公區(qū)等城市重點區(qū)域。該段道路改造后功能定位為：交通性城市主干道，城市景觀大道，城區(qū)與成綿廣高速連接的重要節(jié)點。
記者從市自然資源和規(guī)劃局和綿投集團了解到，根據(jù)該片區(qū)控制性詳細規(guī)劃，綿興路規(guī)劃道路紅線寬度為60米，雙向八車道，沿途規(guī)劃用地以教育、會展、商業(yè)商務、行政辦公、居住等用地性質為主。根據(jù)《綿陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，綿興路(遼寧大道至雙碑立交段)遠期規(guī)劃有軌道交通1號線。
經(jīng)過相關部門實地調研發(fā)現(xiàn)，目前綿興路主要存在四個方面的問題。一是全線斷面不統(tǒng)一：磨家收費站至遼寧大道段現(xiàn)狀雙向四車道，其余路段為雙向八車道;二是交通信號燈過多：全線共設置信號燈17個(約600米一個信號燈)，通行緩慢;三是磨家收費站周邊交通組織較為擁堵，影響車輛通行;四是路面病害較為嚴重，影響行車及人行舒適。正是這些原因，提升改造勢在必行。
將分兩段優(yōu)化提升
記者在磨家收費站外施工現(xiàn)場看到，收費站已經(jīng)關閉，大型工程機械正在對綿興路主干道實施破除，現(xiàn)場施工車輛往來不斷，道路兩旁的作業(yè)面泥土實施了覆蓋。在飛云大道和綿興路連接區(qū)域，圍擋處的揚塵控制噴淋設施全面啟用。現(xiàn)場不斷有從城區(qū)前往108國道的社會車輛單線通行。
按照方案，本次改造分為兩段進行優(yōu)化提升。綿投集團嘉來建工相關負責人介紹，目前啟動改造的是磨家收費站至遼寧大道段，全長3.1公里，現(xiàn)狀為雙向四車道，需與中心城區(qū)段統(tǒng)一標準，改造為雙向八車道?，F(xiàn)場施工相關負責人表示，該段是綿陽南高速出入口至會展中心、中心城區(qū)的主要通道，對景觀要求較高，需進一步加強道路景觀功能;道路兩側綠地較寬，結合綠地設置人行健康綠道。根據(jù)《方案》，本段改造增加了四條機動車車道，與中心城區(qū)段的車道數(shù)保持了一致，能夠滿足遠期交通量增長的需求;車道拓寬后，提升了整體景觀和視覺效果。將人行道改為健康步道，移至現(xiàn)狀綠帶內，使現(xiàn)狀兩側連續(xù)綠帶得到有效的保護利用;將側分帶改為草坪，增加了行車視線通透度。將兩側路燈向機動車道內側移動2.0米，將國防光纜完全置于非機動車道下，保證其后期的檢修不受影響。
第二部分為中心城區(qū)段(遼寧大道段至雙碑立交)，全長7.4公里，現(xiàn)狀為雙向八車道。相關負責人介紹，該段規(guī)劃有軌道交通1號線，是中心城區(qū)主干道，結合周邊建設實際情況優(yōu)化提升交通組織和道路景觀。此外，非機動車和行人交通量大，按規(guī)范要求進行提升。根據(jù)改造方案，中心城區(qū)段改造主要內容為：為后期軌道交通實施預留了條件;加寬側分帶，增強景觀效果;保留現(xiàn)狀路燈、行道樹，不作改造;人行道寬度根據(jù)現(xiàn)場實際情況靈活處理。
沿線內澇點將一并納入整治
記者獲悉，本次改造方案對綿興路節(jié)點優(yōu)化、雨污水管網(wǎng)優(yōu)化、市政道路建設技術導則執(zhí)行情況等作了專項設計?！俺紤]保留交通流量大的10處交叉口設置信號燈，其余7處交通流量較小的支路(道路寬度20米)或丁字交叉口采用右進右出交通組織方式，最大程度保證高速收費站與城區(qū)之間的通行效率?！笔凶匀毁Y源和規(guī)劃局相關負責人介紹。
記者了解到，綿興路全線雨水管道配套完善，建成年代較久。目前，綿興路沿線存在三處內澇點，本次改造將一并納入整治。綿興路改造項目車行道路面為瀝青混凝土路面，無論是道路路面還是井蓋、非機動車道及人行道鋪裝等都嚴格按照綿陽市最新版的市政道路建設技術導則執(zhí)行。公交站臺、信號燈桿、交通標志、龍門架等交安設施在改造時也將一并納入實施。(綿陽日報社全媒體記者 蘭建春 文/圖)
編輯：李志
