去年的1月份，有一只股票走勢很迅猛，不過不好賺錢的。我們來看看其K線圖：
如果有人讓你關注這個股票，估計你會罵他：要么買不到，買到就虧錢。
很多股民應該也是這種態(tài)度。所以，炒股中，大多數(shù)人是錯的。
這種錯是一種短視和膚淺的錯。
關注一個股，并不僅僅是為明天服務，而是為未來服務。如果我們僅僅想到明天，也許一輩子都沒有所謂的“戰(zhàn)略思維”和“主線思維”。
雖然我們做的是短線，但看的絕不能短。
看得長，才能把短做的妙。
這個長，就是要看
一個賽道，
一個主線，
一個風口，
一個行業(yè)。
就拿我剛才舉例的那個股票來說，它是順灝股份，是工業(yè)大麻這個賽道上的絕對總龍頭。雖然短期看，我們好像遇到一個垃圾股，但是如果從賽道和地位上來，這個股值得我們永遠關注。因為它第一次用敲鑼打鼓的方式把工業(yè)大麻這個炒作物帶到A股，正因如此，它卡住了工業(yè)大麻賽道上的龍頭位置，這才有了它后來的傳奇走勢。
上圖是順灝股份后來的走勢，當初的那個漲幅，只不過是它的插曲。真正的大頭，在后面。
如果不站樁賽道和主線這個思維上，僅僅就事論事，僅僅看短期的K線和所謂的情緒，你是看不到順灝是個傳奇的。
同樣，去年的全柴動力、中國軟件、滬電股份、星期六，都是帶有賽道性質(zhì)的股票，凡是能把這樣的股票一以貫之的做下來，都是具有賽道思維的投資者。
正因如此，我反復用賽道這個邏輯去梳理一些產(chǎn)業(yè)和基本面。因為這樣能看得更長遠、更通透。
就拿茅臺來說，這個股票你就不能簡單的用價值的思維或者白酒的思維來看它，因為它是A股總賽道的產(chǎn)物。
凡是能板茅臺做好的，也絕對不是那種普通的價值投資者，或者簡單的估值派，而是明白茅臺對A股總賽道意味著什么的人。
這就是賽道的意義。
投過個股，看到傳奇！
茅臺如此，其他股都是如此，只要它是賽道性質(zhì)的龍頭，而不是簡單的炒作性的龍頭。
