5月的前幾個(gè)工作日受年檢新規(guī)的影響，全國(guó)各地的檢測(cè)場(chǎng)就出現(xiàn)了翻天覆地的變化。
今天小肥肥主要來(lái)和大家分析一下驗(yàn)車(chē)新規(guī)到底有何調(diào)整以及會(huì)對(duì)車(chē)主的切身利益有何影響。
對(duì)比新舊年檢的規(guī)定，與我們愛(ài)車(chē)依稀相關(guān)的主要有三大變化：
新增外觀檢查
車(chē)身不能有貼紙，明顯剮蹭、以及玻璃膜透光度不得低于70%，換句話說(shuō)，無(wú)論愛(ài)車(chē)的玻璃膜是否讓出了后視鏡區(qū)域，玻璃膜顏色過(guò)深都有可能造成初檢就無(wú)法通過(guò)。
OBD與燃油蒸發(fā)檢測(cè)
這項(xiàng)檢測(cè)的細(xì)節(jié)查叔已經(jīng)在上篇文章詳細(xì)解釋?zhuān)蛔鲞^(guò)多補(bǔ)充，需要注意的是車(chē)主驗(yàn)車(chē)前需要注意的不僅是車(chē)輛硬件是否符合檢測(cè)規(guī)則，還要去4S店提前檢查車(chē)輛的軟件系統(tǒng)有何故障。
污染物排放限制調(diào)整
此項(xiàng)調(diào)整有可能影響國(guó)三以及之前排放標(biāo)準(zhǔn)的通過(guò)率，非常有可能使它們?nèi)姼矞纾膊皇菦](méi)有好的方法與檢測(cè)場(chǎng)周旋：驗(yàn)車(chē)前一天清洗節(jié)氣門(mén)以及進(jìn)氣道積碳隨后前往正規(guī)加油站加注一箱高標(biāo)號(hào)汽油，驗(yàn)車(chē)當(dāng)天前往檢車(chē)場(chǎng)路途中要充分活動(dòng)車(chē)輛筋骨，盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)保持一段時(shí)間高轉(zhuǎn)速（3000轉(zhuǎn)+），如在檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)需排隊(duì)盡量不熄火，時(shí)刻保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度。
新規(guī)的影響輻射有多大？
根據(jù)有關(guān)部門(mén)的解釋?zhuān)舜文隀z新規(guī)主要帶來(lái)三大影響，1.年檢通過(guò)度降低，可以提高所謂的“安全性”。2.由于年檢增加了許多高科技項(xiàng)目以至于衍生出更高的檢測(cè)費(fèi)用。至于第三點(diǎn)查叔先不提，看到最后你自然就明白了。
如果還有6年以上車(chē)齡車(chē)主仍然認(rèn)為對(duì)你沒(méi)有影響的話，那么查叔想說(shuō)：影響真的非常大！依據(jù)新規(guī)內(nèi)容來(lái)看，曾經(jīng)很多都不太被重視的問(wèn)題，在新規(guī)中均被拎出來(lái)并且被重點(diǎn)關(guān)注！
根據(jù)新規(guī)中的很多項(xiàng)達(dá)標(biāo)數(shù)據(jù)來(lái)看，不要說(shuō)讓6年甚至更久的老車(chē)來(lái)達(dá)標(biāo)，就算你開(kāi)來(lái)一臺(tái)今年剛出廠的新車(chē)來(lái)檢驗(yàn)，查叔都有些懷疑它夠嗆能順利通過(guò)檢測(cè)。
其次，OBD檢測(cè)，年檢時(shí)全程會(huì)通過(guò)故障診斷儀連接OBD接口，存在故障代碼、故障指示器激活、車(chē)輛與診斷儀間通訊故障等情況會(huì)致使OBD檢驗(yàn)不合格；又或者在進(jìn)油口壓力測(cè)試中，如果壓力超過(guò)了1500Pa，則檢測(cè)結(jié)果不合格，這項(xiàng)不合格完全與硬件問(wèn)題截然不同，無(wú)法維修以及調(diào)整，不合格就意味著你要面臨更新車(chē)輛。
不僅如此，在5月7日的北京多家檢測(cè)場(chǎng)門(mén)前，待檢車(chē)輛更是排起了長(zhǎng)隊(duì)，蜿蜒不覺(jué)的排出檢測(cè)廠數(shù)公里，甚至影響了沿線公交車(chē)的進(jìn)站。查叔的朋友也排在長(zhǎng)龍當(dāng)中，與查叔抱怨道：8點(diǎn)到場(chǎng)，14點(diǎn)依然未排進(jìn)檢測(cè)場(chǎng)大門(mén)，截止檢測(cè)場(chǎng)下班，在路邊坐了一天的他，以驗(yàn)車(chē)失敗而告終。
因增加檢測(cè)環(huán)節(jié)，導(dǎo)致單車(chē)的檢測(cè)速度明顯變緩；且因不合格車(chē)輛比例暴增，里面的車(chē)輛出不去，外面的車(chē)輛進(jìn)不來(lái)；新規(guī)實(shí)施首周，就讓不少車(chē)主感受到了強(qiáng)大的壓力。
新規(guī)實(shí)行前的檢測(cè)場(chǎng)車(chē)流
迫于驗(yàn)車(chē)場(chǎng)的驗(yàn)車(chē)時(shí)間成本以及勞民傷財(cái)?shù)拇驂悍绞?，就算?ài)車(chē)順利通過(guò)年檢，但年復(fù)一年的壓力，也足夠迫使車(chē)主盡快更新車(chē)輛，至少新車(chē)在6年內(nèi)不用擔(dān)心“驗(yàn)車(chē)”這塊心病。
這樣做的車(chē)主多了，再加上那些年檢無(wú)法通過(guò)的車(chē)主將無(wú)奈將愛(ài)車(chē)更新，就實(shí)現(xiàn)了下一個(gè)目標(biāo)---加速老舊車(chē)輛的淘汰以及更新，推動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展，新車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的好，隨之帶來(lái)的“利好”大家自行腦補(bǔ)。
小肥肥總結(jié)
所有老舊車(chē)主
看到新規(guī)增加的內(nèi)容之后
直言道：
這車(chē)沒(méi)法開(kāi)了，還是騎車(chē)吧
新規(guī)前
機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)通過(guò)率超過(guò)80%
據(jù)預(yù)測(cè)
新規(guī)實(shí)施后
通過(guò)率將會(huì)暴跌至50%以下
未來(lái)將會(huì)有一多半車(chē)輛不合格
然而不合格的最主要原因是
“不環(huán)保”！
既然不環(huán)保
更新了車(chē)輛依然不環(huán)保
不妨對(duì)車(chē)輛需求不高的朋友
告別有車(chē)一族的“光環(huán)”
為了祖國(guó)的藍(lán)天白云
將環(huán)保事業(yè)進(jìn)行到底！
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