新民晚報(bào)首席記者 曹剛
新民晚報(bào)“上海時(shí)刻”出品
2月25日下午3時(shí)40分，巴基斯坦小伙阿基姆牽起女友的手，和著手機(jī)里歡快的異國(guó)旋律，在船頭翩翩起舞。這對(duì)情侶身后，浦江兩岸風(fēng)景如畫；腳下，是試運(yùn)營(yíng)滿月的“快線游”游覽船。趁著難得的晴天，兩人相約出游，經(jīng)過(guò)金陵?yáng)|路碼頭旁的售票處，一時(shí)興起，買票登船。
兩個(gè)年輕人都是第一次坐船游浦江，下船后仍意猶未盡地自拍，顯然對(duì)半小時(shí)旅程很滿意。不過(guò)，耗時(shí)最短的浦江游覽線路，以往一直是“精華游”，約50分鐘；上月啟動(dòng)的“快線游”，縮短到30分鐘，夠嗎？配套設(shè)施和服務(wù)有沒(méi)有打折？能不能再壓縮，索性讓輪渡增加游覽功能？
阿基姆買兩張船票，花了76元，屬于試運(yùn)營(yíng)期間的日航票價(jià)，11:30到17:30，每小時(shí)發(fā)一班船；夜航從18:15至21:15，半小時(shí)一班，試運(yùn)營(yíng)期間單價(jià)60元?！?strong>等正式運(yùn)營(yíng)后，日票60元，夜票80元。”上海浦江游覽集團(tuán)有限公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)方翱說(shuō)，這也是浦江游船首次推出早晚兩種票價(jià)，比起全天120元的“精華游”，價(jià)格更親民。
錢付得少，游覽距離和時(shí)間也少?！熬A游”從十六鋪碼頭出發(fā)，北至楊浦大橋調(diào)頭，回十六鋪；“快線游”從金陵?yáng)|路碼頭出發(fā)，向南到老碼頭折返，再回起點(diǎn)?！熬包c(diǎn)更濃縮，適合時(shí)間有限或預(yù)算較低的游客?！狈桨刻寡裕半m然無(wú)法近距離觀賞東方明珠、和平飯店和海關(guān)大樓等標(biāo)志性建筑，但可以遠(yuǎn)眺全景。在船上拍照，把萬(wàn)國(guó)建筑博覽群當(dāng)背景，照樣很漂亮。另外，‘快線游’能欣賞‘精華游’看不到的老碼頭風(fēng)光?！?/p>
減少的，還有游客人數(shù)。一是因?yàn)?strong>“快線游”船較小，總客位300個(gè)；二是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)方主動(dòng)控制售票數(shù)量——“精華游”規(guī)定載客人數(shù)不超過(guò)90%，而“快線游”每班船最多只賣150張票，舒適度更佳。
“快線游”現(xiàn)有兩條船，均由雙層輪渡船改造而成。裝修一新的艙室內(nèi)，配備了服務(wù)臺(tái)、多媒體、寬敞座椅、安全標(biāo)識(shí)等設(shè)施?！吧贁?shù)硬件還有所欠缺，比如，新增的公廁略微簡(jiǎn)陋，暫時(shí)不設(shè)食品售賣點(diǎn)?！狈桨客嘎叮瑤姿腋邩?biāo)準(zhǔn)游船已開(kāi)始建造，年內(nèi)有望更新到“快線游”線路中。
金陵?yáng)|路渡口與快線游碼頭僅一步之遙，但售票處、安檢口和候船室都不同，兩個(gè)入口之間立著一塊醒目的指示牌，用左右箭頭和雙語(yǔ)文字提醒乘客：別把兩個(gè)“鄰居”搞混了。阿基姆仔細(xì)閱讀后，買對(duì)了船票。
金陵?yáng)|路渡口與快線游碼頭僅一步之遙，兩個(gè)入口間設(shè)有醒目的指示牌。新民晚報(bào)記者 曹剛 攝
既然可以從50分鐘調(diào)到30分鐘，那么能不能繼續(xù)“濃縮”，直接把輪渡當(dāng)游船？答案顯而易見(jiàn)：一邊是旅游航線，為游客服務(wù)，重在過(guò)程體驗(yàn)；一邊是交通航線，橫穿到對(duì)岸的東昌路渡口，只需5分鐘，票價(jià)2元。沿途服務(wù)，不可相提并論。
走進(jìn)船艙，阿基姆首先會(huì)看到服務(wù)人員的燦爛笑容。啟航和靠岸時(shí)，歡迎和歡送詞從乘務(wù)員朱艷口中娓娓道來(lái)；她還負(fù)責(zé)根據(jù)景點(diǎn)切換中英文講解——百年輪渡文化、十六鋪歷史、老碼頭風(fēng)情、外灘建筑、陸家嘴摩天攬勝……未到景點(diǎn)，則播放舒緩的背景音樂(lè)。乘客坐在船里，透過(guò)四周大窗，可飽覽兩岸美景；若想出去吹吹風(fēng)、拍拍照，有人主動(dòng)幫忙開(kāi)艙門，并貼心提示“當(dāng)心腳下”。
“游程可適當(dāng)壓縮，服務(wù)不能打半點(diǎn)折扣?！狈桨拷榻B，金陵?yáng)|路碼頭此前只有輪渡航線，可是少數(shù)不規(guī)范的旅行社和導(dǎo)游混淆視聽(tīng)，將輪渡包裝成“浦江游覽”，收費(fèi)數(shù)十元甚至上百元，卻只提供短短幾分鐘通勤服務(wù)。如今在渡口旁新開(kāi)快線游碼頭，明確功能區(qū)分，配合清晰標(biāo)識(shí)，騙子們也就沒(méi)法再忽悠了。
“試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，由于各自特點(diǎn)分明，新航線沒(méi)影響其他游覽線路和輪渡的客流?！狈桨客嘎?，建造中的幾艘新船，比現(xiàn)有主力游船小一些，適合投放到“快線游”，搭配靠泊能力相對(duì)較小的金陵?yáng)|路碼頭。
“也為浦江游覽計(jì)劃打造的‘多點(diǎn)?？俊骄€探路?！彼忉?，目前所有浦江游覽航線都采取“環(huán)形返還”模式，起點(diǎn)和終點(diǎn)是同一個(gè)碼頭，游覽路線比較單調(diào)。而國(guó)際上知名的一些城市水上觀光項(xiàng)目，往往采取“多點(diǎn)?？俊蹦Ｊ?，游船沿途會(huì)停泊多個(gè)碼頭，方便游客靈活上下船，水岸聯(lián)動(dòng)游玩。
“首先需要增加游船碼頭，每個(gè)碼頭周邊都要有吸引游客的亮點(diǎn)。上海計(jì)劃新增國(guó)際時(shí)尚中心、徐匯夢(mèng)工廠等多個(gè)游船碼頭，正是在朝這個(gè)方向努力?！狈桨垦a(bǔ)充說(shuō)，高標(biāo)準(zhǔn)、小型化的游覽船，有利于控制運(yùn)營(yíng)成本，搭配靈活航線，對(duì)不同碼頭的適應(yīng)能力也更強(qiáng)。
結(jié)合浦江兩岸貫通開(kāi)放，采取“多點(diǎn)?？俊蹦Ｊ降亩鄺l新航線已在規(guī)劃設(shè)計(jì)中。等阿基姆下次故地重游時(shí)，說(shuō)不定就能試一試“水上觀景、岸上游玩”的水岸聯(lián)動(dòng)新體驗(yàn)，為黃浦江上的世界級(jí)旅游精品項(xiàng)目再舞一曲。
編輯：唐夢(mèng)葭
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