很多都分不清CVT、DCT、AMT、AT等變速箱，今天小編就跟大家來(lái)科普下，變速箱的分類，看完以后你們就是行家了！

1、手動(dòng)變速箱

簡(jiǎn)稱MT（ManualTransmission），我們平時(shí)見到的手動(dòng)擋車型搭載的都是這種變速箱，必須手動(dòng)去操作“擋把”的一、二、三、四等擋才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的！

這種變速箱的原理是變速箱內(nèi)每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的，所以各擋的變速比也是個(gè)定值，所以說(shuō)它也叫是有級(jí)變速器。

2、液力自動(dòng)變速箱

簡(jiǎn)稱AT，通過(guò)液力傳動(dòng)和行星齒輪組合的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換檔控制系統(tǒng)、換擋操縱機(jī)構(gòu)等裝置組成！

AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，但是反應(yīng)比較慢，也比較費(fèi)油！

3、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱

簡(jiǎn)稱CVT，日系車特別喜歡用CVT變速箱，特點(diǎn)是變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而能更好地協(xié)調(diào)車輛外界行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提高整車燃料經(jīng)濟(jì)性！

4、手自一體變速箱

簡(jiǎn)稱AMT，電控機(jī)械自動(dòng)變速箱在傳統(tǒng)的手動(dòng)齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，是綜合合了 AT（自動(dòng)） 和 MT（手動(dòng)）兩者優(yōu)點(diǎn)的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器；AMT既具有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易制造的長(zhǎng)處！

5、雙離合器自動(dòng)變速箱

簡(jiǎn)稱DCT，雙離合器自動(dòng)變速箱采用兩套離合器，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果。DCT綜合了AT和AMT的優(yōu)點(diǎn)，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本較低，不僅保證了汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且極大地改善了汽車運(yùn)行的舒適性！