全球市場都在等著美聯(lián)儲明天凌晨的議息決議，不過美股的走勢即使得到喘息也不過是下跌過程的反抽而已，資金面收緊注定美股的中長期下跌仍未結(jié)束……
而一旦加息力度超預期，對于全球資本市場或多或少都會有影響的，A股連續(xù)兩天的強勢拉升把做多動能大幅消耗，面對即將來臨的落地消息，影響究竟如何？
基本面上，美股和A股現(xiàn)在完全是兩個環(huán)境，一個收緊，一個寬松，A股趨勢上行沒有什么問題。不過這個位置沒有任何的實質(zhì)性利好的情況下，大金融瘋狂拉升指數(shù)逼空，然而賽道卻有逐步撤退的跡象，情緒和指數(shù)背離，接下來行情開始進入激烈博弈的階段！
結(jié)構(gòu)上看，本輪自2863的上漲是5分兩中樞趨勢上的走勢，越過3290之后開始進入c上段的背馳段。
不過問題也隨之而來，因為c上段要想力度不背，需要超過b上段的200點漲幅，也就是上漲必須越過3395才好，所以午評仍然提示倉位過重的投資者適當減倉為宜。而就今天這個沖高回落K線的情況來看，剩下的90點能實現(xiàn)嗎？
如果明天回踩不跌進3290，或者直接向上修復今天的上影線，那說明市場真的是足夠強勢，部分品種仍然可以日內(nèi)加倉做T；
而一旦重新跌回3290內(nèi)部且反抽不過，指數(shù)有可能之后回踩3200附近的中樞底部，那么調(diào)整的深度和力度各位要有個預期～
創(chuàng)業(yè)板的點位堪堪落在午評提示的關(guān)鍵點位附近，結(jié)構(gòu)上也就是c上段之后重新跌回中樞內(nèi)部的情況，那么明日開盤，2576點就成為了多空博弈的關(guān)鍵位置。
站穩(wěn)2576反抽的話，向上注意量能是否配合，由于今天創(chuàng)業(yè)板量能已經(jīng)是階段性最大，能否再有更大動力新高是個問題；
而直接遇阻2576不過的話，創(chuàng)業(yè)板向下回踩中樞底的調(diào)整空間也有3%左右的。
這個位置，不管指數(shù)究竟如何，數(shù)字基建的品種要逐步引起重視了，這是我最近一直在強調(diào)的方向。因為大面積數(shù)字基建的品種底部重心逐步抬升且溫和放量，完全有機會進一步拉升走出更明顯的拉升斜率，不少圈子里面的同學都在這里面拿下10%以上的收益了。這個位置的數(shù)字基建無論邏輯，結(jié)構(gòu)還是賠率，都是現(xiàn)在最值得嘗試的方向！
而要判斷市場的態(tài)度其實很簡單，這里只需要密切跟蹤光伏和鋰電這些核心賽道品種的走勢即可，因為這兩天大金融拉得瘋起，可是賽道里面很多品種卻在悄悄出現(xiàn)頂分，甚至放量下跌。
兩天指數(shù)拉升超過150點，可是市場本輪最為強勢汽車整車今天卻是放量避雷針的陰線收盤，而本輪核心標的，無可爭議的市場人氣龍頭比亞迪也是連跌兩天。
所以如果比亞迪不能快速收復五日線，鋰電光伏兩大板塊頂分確認的話，市場的風險就不得不注意一下了；而如果明天他們可以反身修復，那么后市維持在3312之上就可以認為是最希望見到的權(quán)重搭臺，題材唱戲。
不要因為大金融階段性的風光就忘記了市場的核心方向，證券板塊跌了兩年了，中間多少割肉和被埋？怎么，漲兩天未來就靠證券興國了？我對本輪證券的走勢確實預期不足，但我永遠不會因為階段性的強勢就去推薦一個長年下跌處于空頭趨勢的沒有想象空間的產(chǎn)業(yè)。
