車上的方向盤我們很熟悉，然而客機和戰(zhàn)斗機的駕駛室似乎沒有這樣的大家伙，那么，客機和戰(zhàn)斗機在機場高速或者低速滑行時，怎樣才能修正方向，以避免滑出跑道？
高速滑行時
總的來說，飛機控制滑行的方向有兩種方式，一種是用腳，一種是用手?，F(xiàn)在，咱們先來說用腳的方式。
垂直尾翼的作用很好理解，它跟水平尾翼一起，構(gòu)成了一個類似飛鏢尾巴的結(jié)構(gòu)，客機在空中飛行時，尾翼能保持飛機的航向穩(wěn)定，不隨風搖擺，翻跟斗。本文是在探討客機在跑道上滑行時如何拐彎，之所以說尾翼，這是因為，垂直尾翼上還有一個構(gòu)件，而這個構(gòu)件能控制客機的方向，它就是飛機上的方向舵。
方向舵，顧名思義，只要控制方向舵的偏向，我們就能讓客機拐彎了，方向舵不止客機上有，戰(zhàn)斗機也有。那么，怎么控制方向舵的搖擺呢？用腳。
客機駕駛艙
客機的駕駛艙里面，有個叫做腳蹬的構(gòu)件，其位置類似于汽車上的剎車和離合器，蹬左腳或者右腳，以控制飛機在高空時的小角度偏航，或者是在跑道上高速滑行時的輕微轉(zhuǎn)向。
