自古以來(lái)，中國(guó)的偉大工程得到了世人的稱(chēng)贊，比如，萬(wàn)里長(zhǎng)城——素有世界最長(zhǎng)的軍事防御工程稱(chēng)號(hào)萬(wàn)里長(zhǎng)城，是中國(guó)修建最長(zhǎng)最大的一項(xiàng)古代防御工程；京杭大運(yùn)河——世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河京杭大運(yùn)河建于春秋時(shí)期，漫長(zhǎng)的歲月里，經(jīng)歷三次較大的興修過(guò)程；秦始皇——世界最大最神秘的帝王陵墓秦始皇陵。這些鬼斧神工的工程見(jiàn)證了中國(guó)的強(qiáng)大力量。
現(xiàn)在，又有一項(xiàng)工程即將問(wèn)世，那就是中尼鐵路。旅游業(yè)是尼泊爾經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，中國(guó)又是尼泊爾的主要的客源，所以這一鐵路能振興尼泊爾的旅游業(yè)，而且每年中尼都有很多貿(mào)易來(lái)往，還能減少尼泊爾在交通工具、棉紡制品、水泥等多種商品上對(duì)印度的依賴(lài)。加德滿(mǎn)都的特里布萬(wàn)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授辛格說(shuō)：“鐵路一旦開(kāi)通，不僅可以減少尼泊爾在過(guò)去10年中對(duì)印度的依賴(lài)，還將使尼泊爾擁有從中國(guó)高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中受惠的機(jī)會(huì)?！蹦岵礌柸嗣駳g呼雀躍。所以，這項(xiàng)工程無(wú)論是對(duì)尼泊爾也好，還是對(duì)中國(guó)也好，都是有一定的利益的。
但是，這項(xiàng)工程并不簡(jiǎn)單，中尼鐵路起于青藏鐵路支線拉日鐵路，延伸到中國(guó)-尼泊爾邊界的吉隆縣的吉隆口岸。這一路，恰好經(jīng)過(guò)號(hào)稱(chēng)世界海拔最高山脈——喜馬拉雅山脈。在這座高山的阻攔下，工程師們只能開(kāi)鑿隧道。
在喜馬拉雅山脈開(kāi)鑿隧道？？？聽(tīng)起來(lái)很不可思議，但是奇跡就是這樣被工程師們創(chuàng)造出來(lái)的。
面對(duì)這么厚的山，想要挖一條隧道不簡(jiǎn)單，但中國(guó)工程師們始終相信“世上無(wú)難事，只怕有心人”，再加上中國(guó)的最大直徑盾構(gòu)機(jī)（徑達(dá)12.12米，長(zhǎng)94米，重2200噸，是南亞最大的盾構(gòu)機(jī)），一切都迎刃而解。尼泊爾人民也表示相信中國(guó)可以做到，畢竟中國(guó)的偉大工程，他們都看在眼里。
其實(shí)中國(guó)不止幫助了尼泊爾修建中尼鐵路，還幫孟加拉國(guó)修建了帕德瑪大橋，這座大橋極大的推動(dòng)孟加拉國(guó)的交通發(fā)展，在交通方面給孟加拉人民帶來(lái)了極大的便利，解決了孟加拉國(guó)的千年交通問(wèn)題。逐漸，中國(guó)的影響力在世范圍內(nèi)擴(kuò)大著。
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