隨著汽車行業(yè)飛速發(fā)展，人們對購車的需求已經(jīng)不僅僅是代步而已，還會更加在乎外觀和車輛性能方面的參數(shù)以及動力表現(xiàn)。絕大部分車友們對于動力性能的判斷都來源于發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)，卻不曾想為什么有些車型性能參數(shù)雖然不高，但是上路的動力表現(xiàn)卻令人刮目相看？今天小編就來為各位解解惑！

首先給各位引入一個叫傳動系統(tǒng)的概念，那么何為傳動系統(tǒng)呢？簡單來說這就是使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力的動力系統(tǒng)，在引擎配置上主要依靠變速箱、差速器、傳動軸這三項重要的組件。其工作原理就是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，也就是我們后來在開車上路時候所體驗到的動力快慢。所以發(fā)動機(jī)對于汽車在動力性能的表現(xiàn)上只是一個發(fā)起作用，經(jīng)過傳動系統(tǒng)的相互作用后才能形成最終的動力表現(xiàn)以及駕駛快慢的感受。

接下來小編就來各位重點講解下變速箱，想必各位肯定并不陌生吧，作為跟發(fā)動機(jī)，底盤一起組成的汽車“三大件”，重要性當(dāng)然不言而喻。不同的變速箱，對于發(fā)動機(jī)產(chǎn)生動力的傳動效率也是不同的。接下來為各位介紹常見的五種變速箱：手動MT變速箱，自動AT變速箱，無級CVT變速箱，雙離合器DCT變速箱，自動離合AMT變速箱。

手動MT變速箱的優(yōu)點是其結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)容易，傳動效率較高，在駕駛樂趣的體驗上更為出色；缺點是操作較為繁瑣，換擋時頓挫明顯，駕駛時間長的話會比較累。

自動AT變速箱的優(yōu)點是其操作簡便，駕駛舒適，可靠性在自動變速箱里相對是最高的；缺點是其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一般其配備車型價格相對較高，所以維修起來比較麻煩，而且傳動效率相對較低，導(dǎo)致油耗也相對較高。

無級CVT變速箱的優(yōu)點是其駕駛平順性出色，傳動效率較高，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好，結(jié)構(gòu)上比AT變速箱較簡單；缺點是其傳動鋼帶能承受的力矩有限且維修成本高，不適合越野和極限加速。

雙離合器DCT變速箱的優(yōu)點是其傳動結(jié)構(gòu)與MT變速箱一致，當(dāng)然也繼承了MT變速箱的優(yōu)點，而且換擋速度更快：缺點是其制造工藝比較復(fù)雜，導(dǎo)致故障率較高，且低速時頓挫嚴(yán)重。

自動離合AMT變速箱的優(yōu)點是其技術(shù)難度相對較低，適合一些新手以及女性司機(jī)；缺點是其行車體驗并不是那么好，頓挫感較強(qiáng)，舒適性較差，而且油耗也不低。

綜上所述，發(fā)動機(jī)的賬面參數(shù)再漂亮也不能作為動力出色的唯一依據(jù)，所以購車切勿盲目選擇。傳動系統(tǒng)每一環(huán)節(jié)的相輔相成才能決定最終車輛動力表現(xiàn)的上限，要了解清楚發(fā)動機(jī)與變速箱的關(guān)系，要搭配合理的動力組合才能實現(xiàn)令人滿意的動力表現(xiàn)。