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南昌地鐵1號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)項(xiàng)目總投資1130719.30萬(wàn)元，項(xiàng)目起點(diǎn)為昌北機(jī)場(chǎng)站，終點(diǎn)為一期工程雙港站(不含)，線(xiàn)路總長(zhǎng)約16.973km，其中地下線(xiàn)13.528km，高架線(xiàn)(含過(guò)渡段) 3.445km。設(shè)站8座，其中地下站6座，高架站2座，平均站間距2100m。

南昌市地鐵1號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)路由1號(hào)線(xiàn)一期運(yùn)營(yíng)終點(diǎn)瑤湖西站引出，于瑤湖大橋南側(cè)下穿瑤湖，再沿規(guī)劃新月路走行，止于麻丘站。線(xiàn)路全長(zhǎng)約4.34km，全為地下線(xiàn)，共設(shè)車(chē)站2座，均為地下站，設(shè)置中間風(fēng)井1座，不新設(shè)車(chē)輛基地和控制中心。

南昌2號(hào)線(xiàn)東延工程起自辛家庵站(一期終點(diǎn)站，不含該站)，終止于南昌東站，線(xiàn)路全長(zhǎng)為10.42km， 均為地下線(xiàn)，設(shè)站9座，均為地下車(chē)站，平均站間距為1.15km。本工程與2號(hào)線(xiàn)(一期及南延線(xiàn))貫通運(yùn)營(yíng)。全線(xiàn)網(wǎng)在地鐵大廈站附近設(shè)置1座控制中心，實(shí)現(xiàn)資源共享。

南昌地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn)為白馬山站，終點(diǎn)為魚(yú)尾洲站，線(xiàn)路全長(zhǎng)39.60km，其中白馬山站至禮莊山西段區(qū)間為高架線(xiàn)長(zhǎng)約5.49km，其余為地下線(xiàn)約33.91km。共設(shè)車(chē)站29座，其中高架站4座，地下站25座，平均站間距1396.7m，根據(jù)計(jì)劃，南昌地鐵4號(hào)線(xiàn)計(jì)劃將在今年4月份洞通、5月份軌通、7月份電通，確保年底全線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)介紹，今年除了開(kāi)工3條延長(zhǎng)線(xiàn)和通車(chē)4號(hào)線(xiàn)以外，同步還將申報(bào)5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)。其中5號(hào)線(xiàn)自經(jīng)開(kāi)、新建區(qū)、紅角洲、朝陽(yáng)新城、象湖東岸、廣州路終點(diǎn)為南昌東站；6號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)為灣里，途徑新建區(qū)，與南昌地鐵2號(hào)線(xiàn)翠苑路換乘，遠(yuǎn)期跨江與南昌大橋平行，途徑洪城路至沿桃花路南行，終點(diǎn)為象湖濱江片區(qū)。7號(hào)線(xiàn)規(guī)劃為快線(xiàn)，明確將由東站新城引出，途徑南昌東站，沿順外路、撫河路、會(huì)展路、文化大道、昌西大道、320國(guó)道（武功山大道）敷設(shè)，終點(diǎn)為九望新城。8號(hào)線(xiàn)規(guī)劃為快線(xiàn)，由昌北機(jī)場(chǎng)引出，沿經(jīng)開(kāi)大道、紅谷北大道、紅谷中大道、紅谷南大道敷設(shè)，至生米大橋處右拐沿祥云大道北側(cè)敷設(shè)，往南沿婺源路輻射，近期終點(diǎn)為南昌西站，遠(yuǎn)期繼續(xù)南延至VR科創(chuàng)城。

目前南昌軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃還未定稿，最終線(xiàn)路還是得以實(shí)際公示或批復(fù)為準(zhǔn)。雖然說(shuō)線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃還未確定，但值得欣慰的是，南昌已經(jīng)啟動(dòng)新線(xiàn)路上報(bào)工作，以南昌的客流標(biāo)準(zhǔn)，希望還是比較大的，當(dāng)然，3號(hào)線(xiàn)東延、3號(hào)線(xiàn)南延、4號(hào)線(xiàn)東延也或?qū)?huì)作為修編線(xiàn)路上報(bào)，除此之外，4號(hào)線(xiàn)也已經(jīng)啟動(dòng)西延白馬山站至南昌軌道交通產(chǎn)業(yè)園的預(yù)留延伸條件設(shè)計(jì)~