一、
就在前兩天，由中國武漢資環(huán)工研院歷時(shí)多年研發(fā)的汽車， “ 格羅夫氫能源汽車 ” 橫空出世，正式在武漢光谷亮相！
這款定位為大型豪華 SUV 的中國首款氫能源汽車，擁有媲美法拉利的酷炫外觀！
全車采用的是頂級(jí)的碳纖維材料，車身配備了4個(gè)剪刀門，前排車門采用了蝴蝶門的設(shè)計(jì)，而后排車門的打開方向正好與前車門相反，看起來別具一格。
前臉采用5條豎式鍍鉻飾條，黑色中網(wǎng)與前大燈組融為一體，營造出“展翅翱翔”的造型，其寓意就是“飛得更高”。
比起外觀來說，更讓人震撼的就是該款汽車的核心科技！
“ 格羅夫” 采用的是全球最先進(jìn)的氫燃料電池組，經(jīng)過氫氧電化學(xué)反應(yīng)原理，產(chǎn)生電動(dòng)力，然后通過電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛的行駛。
更重要的，汽車在行駛過程中無比環(huán)保，所排放的只有水，真正做到了零排放。
在性能上，“ 格羅夫 ” 同樣讓人眼見一亮！
就拿特斯拉來對(duì)比，特斯拉充滿電一次性最高可以續(xù)航 800 - 900公里，而 “ 格羅夫 ” 可以輕松的超過 1000 公里。
一般的電動(dòng)車充滿電至少需要好幾個(gè)小時(shí)，而 “ 格羅夫 ” 的加氫過程只需要短短的幾分鐘！
并且，這款車將于2020年實(shí)行量產(chǎn)，正式在一線城市推出，2022年前，推向全國。這只是眾多車型中的其中一款。在即將開展的上海車展上，格羅夫還將攜帶多款氫燃料參展亮相，并開始接受第一批客戶預(yù)定。
毫無疑問，今天 “ 格羅夫 ”的亮相無疑像一個(gè)重磅炸彈，炸得特斯拉徹夜無眠！
二、
時(shí)代的變革，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎你的想象！
當(dāng)人們還在為特斯拉的電池技術(shù)而驚嘆不已之時(shí)；殊不知，又一個(gè)顛覆者已然出現(xiàn)！
當(dāng)人們以為電動(dòng)車才是未來的大趨勢之時(shí)；殊不知，真正適應(yīng)未來趨勢的攪局者才剛剛殺入！
今天，你無需再去為燃油車和電動(dòng)車哪個(gè)更環(huán)保而爭執(zhí)不休；今天，你更無需去探討他們的性能好壞！
燃油車尾氣污染也好，電動(dòng)車電池同樣會(huì)造成污染也好，這些都已不重要，因?yàn)檎嬲龥]有任何污染的新能源汽車已經(jīng)來了！
其實(shí)早在1839年，英國威爾士科學(xué)家威廉·格羅夫首次提出燃料電池的概念，并發(fā)明了燃料電池之時(shí)，全世界就已經(jīng)開始關(guān)注這個(gè)成本低、且無比環(huán)保的氫燃料了。
截止目前，包括美國、日本、韓國在內(nèi)的國家，都在氫燃料車領(lǐng)域投入了大量的資金。
同樣，作為世界上最大的汽車消費(fèi)大國，中國也無比重視氫能源汽車的發(fā)展。早在多年前，中國就已經(jīng)開始了努力研發(fā)。很多國產(chǎn)車企，以及新能源造車新勢力，都在秘密的參與氫燃料車的研發(fā)。
今天， “ 格羅夫 ” 的亮相，不僅是向英國科學(xué)家威廉·格羅夫致敬，更是中國在氫燃料電池領(lǐng)域的又一次亮劍！1000 公里續(xù)航，刷新了世界記錄同時(shí)，也驚艷了世界！
這歷史性的一刻，對(duì)于中國來說，意義不止于此！
要知道，石油是當(dāng)今世界最為珍貴的資源，幾乎絕大部分的工業(yè)，都離不開石油，然而，中國卻不是產(chǎn)油大國。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國對(duì)石油的需求量日益增多。近年來，更是超越了美國成為全球最大的石油進(jìn)口國！僅僅2017年，石油消耗高達(dá)6.1億噸，其中進(jìn)口比例超過70%。
按照目前的需求，截止到2030年，中國對(duì)石油的需求將高達(dá)8億噸，進(jìn)口比例將超過80%。
進(jìn)口規(guī)模如此之大，一旦發(fā)生短缺，對(duì)中國工業(yè)的重創(chuàng)，將難以估量。也就是說，倘若找不出可以代替石油的新能源，中國將一直受制于人！
要想擺脫對(duì)石油的依賴度，那就只有在以核、氫為主要能源的新能源技術(shù)里，獲得新的突破！
也就是說，一旦中國把新能源技術(shù)成功的利用到各個(gè)領(lǐng)域，不僅可以免受石油進(jìn)口安全的困擾，還能絕地反擊成為新能源時(shí)代的引領(lǐng)者。
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