來(lái)源：以租代購(gòu)研究 作者：黃老師（lfhcw810106） 經(jīng)由汽車(chē)金融幫智庫(kù)、融易學(xué)汽車(chē)金融研究院整理而成 本文不代表汽車(chē)金融幫的任何投資立場(chǎng)，圖文如涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系后臺(tái)，將第一時(shí)間處理并刪除，轉(zhuǎn)載須附上來(lái)源汽車(chē)金融幫，否則一律舉報(bào)投訴！
汽車(chē)金融幫原創(chuàng)動(dòng)畫(huà)
近期有些小伙伴在后臺(tái)留言咨詢(xún)相關(guān)的內(nèi)容，雖然以前有給大家簡(jiǎn)單介紹過(guò)一下（汽車(chē)以租代購(gòu)解析及全業(yè)務(wù)流程圖），但是相對(duì)應(yīng)的各個(gè)企業(yè)的以租代購(gòu)經(jīng)營(yíng)模式也不是一成不變的，所以今天簡(jiǎn)單和大家分享一下現(xiàn)在市場(chǎng)上汽車(chē)以租代購(gòu)的主流經(jīng)營(yíng)模式：
一、分公司直營(yíng)店模式
直營(yíng)店指經(jīng)營(yíng)汽車(chē)以租代購(gòu)的融資租賃公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司）在各地直接注冊(cè)分公司或者子公司，公司自己組建經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，完成經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的模式。直營(yíng)店屬于一個(gè)完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，能獨(dú)立完成宣傳、銷(xiāo)售、交接、售后服務(wù)等一系列日常全部服務(wù)的內(nèi)容。
優(yōu)勢(shì)：能形成品牌效應(yīng)，對(duì)公司擴(kuò)大品牌宣傳有利；人員為公司員工，便于管理，能有效提升服務(wù)質(zhì)量，客戶(hù)可在店內(nèi)享受所有服務(wù)；節(jié)省獲客成本。
劣勢(shì)：行政成本提高，需要較高的房租、人力資源等成本。
神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)、花生好車(chē)等就是采用分公司直營(yíng)店模式。
二、分公司（或直營(yíng)店）+加盟店模式
此模式指公司在各地注冊(cè)分公司或者子公司，通過(guò)招商加盟，授權(quán)加盟店經(jīng)營(yíng)公司產(chǎn)品，然后通過(guò)加盟店進(jìn)行市場(chǎng)推廣工作。當(dāng)?shù)胤止緦儆诤笾С謭F(tuán)隊(duì)和渠道管理團(tuán)隊(duì)，通過(guò)管理專(zhuān)員管理加盟店，通過(guò)加盟店進(jìn)行市場(chǎng)推廣工作，由加盟店面對(duì)終端客戶(hù)，為終端客戶(hù)提供服務(wù)。
優(yōu)勢(shì)：行政成本低，房租和人力資源成本相對(duì)較低；可以利用加盟商當(dāng)?shù)刭Y源。
劣勢(shì)：不利于品牌的提升；獲客成本高；對(duì)加盟店的管控能力有限，服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證。
大方租車(chē)旗下的享購(gòu)車(chē)品牌采用分公司+加盟店模式。
三、分公司+渠道商模式
此模式指公司在各地注冊(cè)分公司或者子公司，通過(guò)和渠道商建立合作聯(lián)系，由渠道商市場(chǎng)推廣并提供客戶(hù)信息，由當(dāng)?shù)胤止竞徒K端客戶(hù)簽署合同并提供服務(wù)。當(dāng)?shù)胤止就ㄟ^(guò)渠道商獲取客戶(hù)信息，由分公司銷(xiāo)售人員直接面對(duì)終端客戶(hù)，為終端客戶(hù)提供服務(wù)。渠道商按照業(yè)務(wù)量掙取渠道信息費(fèi)用。
優(yōu)勢(shì)：既不用前期投入太高的行政成本，又減少對(duì)渠道商的依賴(lài)，還能夠保證服務(wù)質(zhì)量。
劣勢(shì)：工作被動(dòng)，需要渠道商大力配合；對(duì)渠道商無(wú)管控能力；存在渠道商聯(lián)合客戶(hù)針對(duì)公司的可能性；渠道商合作關(guān)系松散。
四、加盟店模式
此模式指公司不在當(dāng)?shù)刈?cè)分公司（一般會(huì)在省會(huì)注冊(cè)分公司），當(dāng)?shù)刂粚ふ壹用说?，授?quán)加盟店經(jīng)營(yíng)公司產(chǎn)品，然后通過(guò)加盟店進(jìn)行市場(chǎng)推廣工作。通過(guò)省會(huì)分公司管理專(zhuān)員管理加盟店，通過(guò)加盟店進(jìn)行市場(chǎng)推廣工作，由加盟店面對(duì)終端客戶(hù)，為終端客戶(hù)提供服務(wù)。
優(yōu)勢(shì)：行政成本低，無(wú)房租和人力資源成本；可以利用加盟商當(dāng)?shù)刭Y源。
劣勢(shì)：不利于品牌的提升；獲客成本高；對(duì)加盟店的管控能力有限，服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證；省會(huì)車(chē)牌的車(chē)輛產(chǎn)品，當(dāng)?shù)卣J(rèn)可度低于當(dāng)?shù)剀?chē)牌車(chē)輛產(chǎn)品。
易鑫集團(tuán)的以租代購(gòu)品牌易鑫開(kāi)走吧就是采用此種經(jīng)營(yíng)模式。
五、加盟店+渠道商模式
此模式相當(dāng)于上面第三種和第四種經(jīng)營(yíng)模式的相結(jié)合。
六、代理商模式
此模式指總公司或者省會(huì)分公司授權(quán)各地代理商代理公司產(chǎn)品，公司車(chē)輛掛在省會(huì)分公司名下，然后各地代理商全權(quán)代理公司產(chǎn)品在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售和服務(wù)，公司不再參與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)活動(dòng)。一般公司會(huì)把產(chǎn)品按照代理價(jià)格分配給代理商，代理商根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況自行制定終端產(chǎn)品價(jià)格方案和服務(wù)方案。
優(yōu)勢(shì)：無(wú)行政成本低，無(wú)房租和人力資源成本；可以利用代理商當(dāng)?shù)刭Y源。
劣勢(shì)：不利于品牌的提升；對(duì)代理商的管控能力有限，服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保證；當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況完全取決于代理商的能力和意愿；省會(huì)車(chē)牌的車(chē)輛產(chǎn)品，當(dāng)?shù)卣J(rèn)可度低于當(dāng)?shù)剀?chē)牌車(chē)輛產(chǎn)品。
建元資本的以租代購(gòu)產(chǎn)品就是采用此種經(jīng)營(yíng)模式。
七、線(xiàn)上+代理商模式
此模式公司主要靠線(xiàn)上獲客，各地代理商對(duì)接客戶(hù)線(xiàn)下提車(chē)和服務(wù)。一般是互聯(lián)網(wǎng)公司下屬品牌。
優(yōu)勢(shì)：能通過(guò)線(xiàn)上大數(shù)據(jù)獲客、進(jìn)行客戶(hù)篩選；市場(chǎng)推廣速度快；品牌影響力大。
劣勢(shì)：客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)增大；獲客成本高；融資需求大；服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保障。
大搜車(chē)旗下以租代購(gòu)品牌“彈個(gè)車(chē)”就是采用此種經(jīng)營(yíng)模式。
八、線(xiàn)上+線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)模式
此模式公司主要靠線(xiàn)上獲客，各地線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)對(duì)接客戶(hù)線(xiàn)下提車(chē)，委托第三方為客戶(hù)服務(wù)。一般是互聯(lián)網(wǎng)公司下屬品牌。
優(yōu)勢(shì)：能通過(guò)線(xiàn)上大數(shù)據(jù)獲客、進(jìn)行客戶(hù)篩選；市場(chǎng)推廣速度快；品牌影響力大。
劣勢(shì)：客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)增大；獲客成本高；融資需求大；服務(wù)質(zhì)量無(wú)法保障。
平安集團(tuán)旗下以租代購(gòu)品牌“平安車(chē)管家”就是采用此種經(jīng)營(yíng)模式。
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