近年來，隨著消費(fèi)者對(duì)SUV車型的喜愛，SUV市場(chǎng)成了眾多車企群雄逐鹿的舞臺(tái)，其中小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為慘烈。截止到2018年，國內(nèi)市場(chǎng)上的小型SUV總量已超100款，群狼環(huán)伺之下，沒有誰能輕松稱王。而作為華晨汽車全面革新的首款產(chǎn)品,華晨中華V3卻硬生生的從中殺出了一條血路。究其原因，靠的就是性價(jià)比。
而隨著中華V3打響2019官降第一槍，關(guān)降1.5萬后，中華V3從6.57的起步價(jià)直接殺到了五萬級(jí)大關(guān)，產(chǎn)品性價(jià)比再次得到了大幅度提升。
小型SUV是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠車型的主戰(zhàn)區(qū)，面對(duì)眾多車型，消費(fèi)者也容易挑花眼。今年，速遞哥就挑選了市面上同樣擁有不錯(cuò)性價(jià)比的長(zhǎng)安CS35和寶駿510來跟中華V3進(jìn)行一番比較，看看究竟誰才是小型SUV性價(jià)比之王。
外觀對(duì)比：中華V3更符合年輕人口味
年輕一代是當(dāng)下的主流消費(fèi)人群，越來越多的車企也將產(chǎn)品年輕化、時(shí)尚化作為產(chǎn)品外觀的設(shè)計(jì)理念。
寶駿510的分體式前大燈設(shè)計(jì)，是其外觀的一大亮點(diǎn)，細(xì)長(zhǎng)的大燈眉眼造型秀氣十足，后現(xiàn)代主義的外觀設(shè)計(jì)理念，是寶駿210整體造型的賣點(diǎn)之一；長(zhǎng)安CS35的外觀稱不上驚艷，前臉的設(shè)計(jì)車身整體形態(tài)過于平庸，對(duì)于年輕人來說個(gè)性化不足，不符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。
反觀中華V3，中華V3將中華傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代美學(xué)進(jìn)行了完美結(jié)合，F(xiàn)IYING WING貫穿式翔云翼格柵+與寶馬全新5系類似的開眼角大燈設(shè)計(jì)，霸氣之中透著豪華；懸浮式車頂設(shè)計(jì)緊跟年輕時(shí)代潮流，側(cè)身腰線線條凌厲干脆，也讓尾部顯得更為張揚(yáng)個(gè)性，整體觀感更加時(shí)尚、大氣。
空間對(duì)比：中華V3后備箱容積更贊
空間對(duì)于當(dāng)下崇尚自由的年輕人來說同樣重要，周末三五好友帶上餐具去郊外來頓小燒烤，甚是快哉。
在車身尺寸上，從上圖可以清晰的看到，中華V3在車身長(zhǎng)度及軸距上擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這就奠定了車內(nèi)前后排空間以及后備箱的空間優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)安CS35在車身寬度和高度上更占優(yōu)。但在行李箱容積上，中華V3再次占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，其455-1200L的儲(chǔ)物空間，能滿足用戶更多的載物需求。
動(dòng)力對(duì)比：中華V3 1.5T碾壓競(jìng)品
速度與激情是年輕人的共性，只有動(dòng)力強(qiáng)勁的車型才能滿足他們的需求。
在動(dòng)力上，寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112Ps，最大功率82kW；長(zhǎng)安CS35搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力125Ps，最大功率92kW；對(duì)于一輛小型SUV來說足夠用，但稱不上強(qiáng)勁。
與長(zhǎng)安CS35和寶駿510相比，華晨中華V3動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。華晨中華V3搭載源自寶馬支持的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，最大功率110kW，匹配韓國進(jìn)口5AT變速箱，百公里加速僅需9.8秒。底盤系統(tǒng)經(jīng)過寶馬專家指導(dǎo)調(diào)校，配合EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及博世第九代電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，華晨中華V3能滿足各種路況與駕駛風(fēng)格下。
配置對(duì)比：智能配置成中華V3亮點(diǎn)
在配置方面，自主品牌一向都比合資品牌舍得下本，三款車配置都很厚道，該有的配置一樣都不少，但在年輕人最喜歡的智能配置上，相比之下中華V3要更加出彩。
寶駿510中控采用7寸懸浮式大屏，在功能上集合了導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂、手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)等功能，定速巡航是寶駿510的一大亮點(diǎn)；長(zhǎng)安CS35依然搭載長(zhǎng)安in Call多媒體系統(tǒng)，新款車型在該系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了百度CarLife功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)映射，實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航、音樂播放以及藍(lán)牙電話等功能。
與競(jìng)品相比，在智能配備上華晨中華V3配備有3.5寸TFT彩色智能儀表盤，具有行車電腦、導(dǎo)航顯示、娛樂系統(tǒng)、車輛狀態(tài)四大功能。中控大屏采用同級(jí)別最大的10.4寸智能觸摸屏，集合導(dǎo)航、APPlink智能互聯(lián)系統(tǒng)、多媒體、藍(lán)牙電話、360°環(huán)視影像八大智能模塊。且還可與儀表盤實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)，為駕駛者帶來更多操作樂趣，將科技與娛樂功能進(jìn)一步增強(qiáng)。
從上述對(duì)比項(xiàng)目中不難看出，在跟長(zhǎng)安CS35和寶駿510的對(duì)比中，中華V3可謂是全面占優(yōu)。值得一提的是，在體現(xiàn)品質(zhì)感的NVH方面，怠速工況時(shí)，中華V3的駕駛室內(nèi)噪音僅為39.7分貝，在同級(jí)競(jìng)品中有處于領(lǐng)先位置。在CCPC比賽，中華V3還取得了怠速車內(nèi)噪聲第一。
結(jié)語：憑借出眾的產(chǎn)品力，中華V3成為了小型SUV中不可多得的佼佼者，而官降1.5萬后，中華V3的性價(jià)比達(dá)到了同級(jí)別車型無人企及的高度，成為小型SUV領(lǐng)域內(nèi)無可爭(zhēng)議的性價(jià)比之王。
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