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【青椒微講堂】大家好,給大家介紹一下,這是我們的“公交專用道”@所有人

為落實公共交通優(yōu)先發(fā)展政策,倡導低碳、綠色出行,緩解市區(qū)道路交通壓力,青島市自多年前就開始施劃公交專用道,且數(shù)量逐年增加,現(xiàn)已基本形成全市公共交通大格局。


Bus lane
但青椒蜀黍卻發(fā)現(xiàn),仍有些許駕駛人并未對“公交專用道”行駛規(guī)則完全了解,任性占用公交專用道的交通違法行為時有發(fā)生……



公交專用道是什么

公交專用道最需要注意的有兩點:一個是公交專用道的車道線。它是由黃色的虛線和白色的文字“公交專用”組成的,表示除公交車外,其他車輛不得進入該車道行駛。當您駕車時看到黃色的公交專用道線就要格外注意了!另一個就是公交專用道是否加標了限定時段。如果有具體的限定時段,比如7點-9點或17點-19點,則表示在該時段內(nèi),其他車輛不得進入該車道,在限定時段以外的其他時段可以借道通行。如果沒有加標限定時段,則表示全天24小時,其他車輛均不得進入該車道行駛。


節(jié)假日能否走公交專用道

公交專用道的使用時間是沒有周六日及法定節(jié)假日之分的。也就是說,在周六日及法定節(jié)假日,在限定時間內(nèi),除公交車以外的其他車輛依然不能進入公交專用道通行。 


何時能走公交專用道

有的駕駛人對公交專用道行駛規(guī)定不甚了解,行車時過于小心,哪怕是在非限定時間內(nèi)都“絕不”進入公交專用道,這不僅增加了自己的出行時間,還容易導致道路擁堵,百害而無一利。

如果需要借用公交專用道右轉,可在不影響公交專用道內(nèi)公交車正常行駛的情況下,提前借道并開啟轉向燈。


公交站點處可否停車

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條 機動車在道路上臨時停車,應當遵守下列規(guī)定:(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段,除使用上述設施的以外,不得停車。



一不小心“踩了雷”……


據(jù)統(tǒng)計,交警部門查獲的公交專用道相關違法行為中,約有7成是在公交專用道上違法停車,另有約3成是占公交專用道通行。按照相關規(guī)定,機動車違反規(guī)定使用專用車道,將罰款100元不扣分;在設置有禁止停車標志的公交專用道及港灣車站停車,將罰款200元、扣3分。

如果你心存僥幸,認為自己不會被抓拍,那么青椒蜀黍可以明確告訴你:目前,青島市內(nèi)公交專用道已全覆蓋抓拍我們不僅有固定式監(jiān)控抓拍設備,還有“移動式公交電子警察”。

“移動式公交電子警察”是在公交車前擋風玻璃安裝的移動公交執(zhí)法設備,基于視頻監(jiān)控,利用車型、黃線識別、GPS定位等算法,通過3G無線圖像回傳進行實時交通違法抓拍。

喜歡占用公交專用道的小伙伴

你可長點心吧??!


反對聲……

隨著公交專用道的增多,其他社會車輛對于道路資源是否被擠占存有疑問。那么公交車專用車道是否會給交通帶來不便呢?

現(xiàn)代交通管理理念,愈發(fā)從“人”本身的利益點出發(fā)。強調(diào)“以人為本”而非“以車為本”,就是要把道路通行最大的“利”留給最多數(shù)人、把人生存最根本的“利”留給市民。特別是很多私家車主,早晚高峰出行都是一人一車,按照一輛公交車的滿載人數(shù)來算,其車輛總和占用的道路資源遠遠超過公交車,同時造成更多的尾氣排放與事故擁堵風險。

所以,公交專用車道的使用對發(fā)展色出行有著極為重要的意義,也是緩解擁堵、改善市民出行條件的重要舉措。讓市民呼吸到新鮮空氣,讓市民出行更經(jīng)濟、更快捷、更便利,這才是交通管理的應有之義。

請廣大駕駛人行車注意觀察公交專用道標線、標志標明的時間段,以及其他交通設施的提示信息,明確公交專用道的“禁”和“進”,合理使用公交專用道。



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