據(jù)土耳其NTV電視臺6日報道，當?shù)貢r間2月5日下午6點19分，一架搭載有183人的波音737-800型客機在伊斯坦布爾降落時失控，飛機沖出跑道斷成了3截，至少造成3人死亡。
據(jù)悉，這架沖出跑道的波音737客機隸屬于土耳其飛馬航空公司，飛機在準備降落伊斯坦布爾薩比哈戈肯機場時，遭遇強風。當時該飛機曾兩次嘗試降落都因大風而被推遲，但飛行員仍試圖在這樣的強風中降落。飛行員擁有11年飛行經(jīng)驗，擁有在各種復(fù)雜環(huán)境下降落的經(jīng)驗。不過由于伊斯坦布爾當時又正下著暴雨，跑道濕滑，使得飛機最終在降落時，受強風與跑道濕滑等影響，一頭撞入附近的草地里，釀成了此次悲劇。
伊斯坦布爾官員耶利卡亞在機場說：“由于天氣惡劣，飛機無法在跑道上保持平衡，并沖出了跑道大約50到60米?！彼€說道，飛機在沖出跑道大約30米至40米距離時，機身變成了三截。
NTV電臺的畫面顯示，這架波音707-800型客機在沖出跑道后，并沒有直接停止，而是繼續(xù)高速沖向草地，在高速沖撞下，飛機瞬間斷成了3截，零部件散落草地，現(xiàn)場慘不忍睹一片狼藉。特別是飛機頭部，由于遭受直接撞擊受損嚴重，6名機組成員中，至少2人深受重傷。同時，由于飛機撞擊的速度過快，機上乘客防備不及，加之機身瞬間破裂，導致機艙內(nèi)上百人不同程度受傷，其中至少21名乘客需要入院治療。
需要指出的是，這架波音707-800客機，在與地面摩擦時產(chǎn)生了火花，致使部分外殼著火。不過萬幸的是，機場消防員迅速控制了火勢并將其撲滅，并沒有造成大面積火災(zāi)。如果火勢失控及飛機燃料發(fā)生爆炸，后果不堪設(shè)想。
此前，波音737客機曾接連發(fā)生過幾次事故。其中，僅去年波音737客機系列的波音737 MAX型客機，就因MCAS防失速系統(tǒng)技術(shù)故障導致飛機在起飛后不久墜毀，致使機上成員無一幸免。這也導致了波音公司大量737MAX型客機遭遇交貨停止、停飛等窘境。同時，去年底還有一架波音737客機遭導彈擊落，同樣無人生還。
而此次出事故的波音737-800型客機，屬于波音737NG的其中一員，是傳統(tǒng)波音737飛機的改進產(chǎn)品，該機型于1997年7月31日首飛，單艙布局可搭載189人，是一款中短程、雙發(fā)動機窄體噴氣客機。
值得一提的是，在此次事故中，雖然飛機被撞斷成了三截，至少造成21名乘客住院以及至少3人死亡，但是大部分乘客為輕傷。相比之前的波音737客機機上成員“全軍覆沒”的悲劇，此次波音737-800型客機上的乘客無疑是幸運的。同時此次事故不同于此前的機械故障，而是由于天氣原因所致，因此波音公司也不用擔心自己又被卷入風口浪尖。
