駕校教練教的3個(gè)開車技巧不正確！
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只要是咱們應(yīng)試教育中的考試，就一定會有考試的技巧，咱們考駕照也不例外，在學(xué)車期間，教練一定會給我們講過一些可以順利通過考試的開車”技巧”，但是，咱們也不能迷信這些方法，因?yàn)?，這其中還真的就有幾個(gè)“技巧”不太適合用在我們在實(shí)際道路中開車。
首先，第一個(gè)，是減速時(shí)，剎車離合一起踩。咱們駕校教練一般會讓我們在踩剎車前，帶上離合器一起踩。為什么這樣教呢？因?yàn)?，咱們在學(xué)車的時(shí)候，一般車速比較低，甚至油門都用的很少，所以，在這種低速行車的時(shí)候，如果僅僅只踩剎車，速度低于相應(yīng)檔位的應(yīng)有速度的時(shí)候，就很容易把汽車憋滅火。
咱們新手不好把握，而且考試中熄火是大忌，直接會判為不及格，所以教練為了避免這種情況的發(fā)生，會讓學(xué)員們踩剎車的時(shí)候，同時(shí)把離合器也踩下去。
但是這種做法僅僅只在考試時(shí)候可以用，在我們實(shí)際道路開車，確是存在安全隱患的一種駕駛行為。車速很高的時(shí)候，踩下離合器，其實(shí)是把發(fā)動機(jī)的動力來源切斷了，發(fā)動機(jī)也沒有了反制動力，這樣剎車片就會承擔(dān)更大壓力，特別是我們走連續(xù)下坡路段的時(shí)候，很容易造成剎車的熱衰減，導(dǎo)致剎車失靈。
所以，即使不走這種連續(xù)下坡路段，正常開車的話，我們也要先踩剎車減速，然后，當(dāng)車速降下來后，再踩下離合器。
第二個(gè)，就是換擋時(shí)看時(shí)速表。我們每個(gè)檔位都有一個(gè)大概速度，我們有些教練也教過這樣的一個(gè)換擋“技巧”：當(dāng)速度達(dá)到10km/h，升二檔；速度達(dá)到20km/h，升三擋；當(dāng)速度達(dá)到30km/h，升四檔；當(dāng)速度達(dá)到40km/h，升五檔；
如果看這個(gè)時(shí)速表來切換檔位，很容易出現(xiàn)高檔低轉(zhuǎn)速的情況，這樣帶來的后果就是，會感覺到拖擋，油耗升高，時(shí)間長了，發(fā)動機(jī)會有油泥和積碳產(chǎn)生。
正確的升擋和降檔的方法應(yīng)該是看轉(zhuǎn)速表。一般咱們5擋手動車是在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候升擋，1500轉(zhuǎn)以下就降檔。但這也并不是讓大家每一次升降檔都去看自己的轉(zhuǎn)速表，而是我們嘗試去聽發(fā)動機(jī)達(dá)到這樣轉(zhuǎn)速的時(shí)候的聲音，每次通過聲音的感覺去判斷是該升檔還是降檔了。
第三個(gè)，是只松離合器起步。一般我們在練車的時(shí)候，尤其是科目二，教練是不允許踩油門的，只練離合和剎車的操作，當(dāng)然，也包括起步。我們教練車的怠速一般都比較高，單離合起步一般沒問題，而且有的車，不需要踩油門，也能完成斜坡起步，但是我們很多家用車確是做不到的。
所以，我們很多新手剛拿到駕照開車的時(shí)候，經(jīng)常容易熄火，就是因?yàn)椴涣?xí)慣踩油門的原因。平常路段還沒問題，但到在紅綠燈路口熄火了，就更容易緊張的不知所措，給我們新手開車帶來很多壓力和心理負(fù)擔(dān)。
正確的做法是，松抬離合器達(dá)到半聯(lián)動位置的時(shí)候，點(diǎn)油門，可以給車子更大的起步動力，而且不容易熄火。
