汽車是個(gè)大機(jī)器，當(dāng)我們把它開回家成為它第一任主人時(shí)，必然要跟它先培養(yǎng)一下感情，也就是我們常說的磨合。汽車磨合是為了讓第一次一起工作的各種零件能夠配合的更緊密，讓它們配合無間的給我們的駕駛增力。所以，一輛車的磨合期在很多小伙伴眼里都很重要，很多老司機(jī)也對(duì)新車磨合有一定見解。
但是，我們經(jīng)?？吹劫N著“磨合”字樣的汽車，在路上龜速行駛，剎車也舍不得踩，跟在它們后邊備受煎熬，分分鐘變成路怒導(dǎo)火索。所以小賤要跟有磨合誤區(qū)的車主講道理，有些磨合方法真的沒必要！
誤區(qū)一：新車超過80km/h會(huì)毀車？
如果在高速上，前面有輛小車一直壓著速度，而司機(jī)在專心開車又沒有打電話、玩手機(jī)，那我們就可以斷定這輛車一定是在磨合了。其實(shí)這樣限制車速真的沒必要，走什么樣的路開什么速度，自然的駕駛就可以了。只要把轉(zhuǎn)速控制在合理范圍，3000轉(zhuǎn)之內(nèi)即可。當(dāng)然，如果是自動(dòng)擋的車連轉(zhuǎn)速都不用顧及，因?yàn)樽兯傧渚腿紟湍愀愣恕?/p>
誤區(qū)二：勤換擋，根據(jù)行駛速度來換擋？
提到換擋勤那必然說的就是手動(dòng)擋了，明明在駕校中教練教學(xué)時(shí)就告訴我們是按照轉(zhuǎn)速換擋，比如1500-2500轉(zhuǎn)區(qū)間就可以升擋了?？删谷挥腥瞬恢獜哪穆爜淼慕?jīng)驗(yàn)，憑借時(shí)速來換擋。根據(jù)轉(zhuǎn)速高低來判斷是否需要更換檔位，對(duì)于勤換擋，讓每個(gè)檔位都磨合一下是完全沒有必要的，按照好的駕駛習(xí)慣進(jìn)行換擋才是對(duì)車最好的。
誤區(qū)三：磨合期不能急剎車？
這個(gè)誤區(qū)在小賤看來比較扯，傳說不能急剎的原因是因?yàn)闀?huì)對(duì)不成熟的剎車盤造成損傷，影響制動(dòng)系統(tǒng)。可是什么叫做急剎車？是在我們碰到緊急情況時(shí)，堅(jiān)定的踩下那一腳剎車，如果我們遇到緊急情況，腦子里還要閃過我的車在磨合期所以要緩剎的概念，那估計(jì)是要追尾的吧？
誤區(qū)四：首保要趁早做？
首保是個(gè)好東西，因?yàn)樵谀ズ掀跁r(shí)難免會(huì)產(chǎn)生一些金屬碎屑，首保通過釋放機(jī)油，把這些碎屑帶走，給車子一個(gè)更潤(rùn)滑的工作環(huán)境。但是我們沒必要去提早釋放這些機(jī)油，因?yàn)槌鰪S機(jī)油和我們首保后加的機(jī)油并不一樣，廠家也知道汽車需要磨合，所以出廠機(jī)油可能會(huì)存在研磨成分。提早換掉機(jī)油并不提倡，所以首保只要按照規(guī)定時(shí)間去做就好。
誤區(qū)五：磨合做不好將來會(huì)費(fèi)油？
有些小伙伴發(fā)現(xiàn)自家車過了磨合期之后，油耗要比其他同款車要高。這時(shí)，可能就傳來一看你這車當(dāng)時(shí)就沒好好磨合才這樣。其實(shí)油耗跟車內(nèi)零件磨合并沒有必然關(guān)系，真正有關(guān)系的是人和車的磨合，不同的路況和不同的駕駛習(xí)慣都會(huì)導(dǎo)致不同的油耗。如果沒有一個(gè)好的駕駛習(xí)慣，沒辦法“人車合一”，才是費(fèi)油的真正原因。
隨著時(shí)代發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展水平也越來越高，部分人認(rèn)為很多零部件已經(jīng)非常制作的精準(zhǔn)了，換句話說就是不用磨合了。匠心工藝也是很多品牌的主打，但究竟這制造水平有沒有高到一厘不差的水平我們無從考證，所以只要參照買車時(shí)的用車手冊(cè)去做就絕對(duì)沒錯(cuò)。對(duì)于那些買了車不敢使勁兒開的小伙伴，小賤想說：車子買來就是開的，別最后讓車把自己好的駕駛習(xí)慣給磨沒了。
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