1983年的長(zhǎng)春街景，長(zhǎng)春站、老式冰糕箱、圓頂建筑、有軌電車、62路無軌電車……讓很多人想起了過去。這組老照片是由美籍日本人出目里利呂井拍攝，他生于1954年，是城市公共交通規(guī)劃專家學(xué)者。1983年他到過中國(guó)內(nèi)陸多個(gè)城市，拍下大量珍貴照片，記錄了改革開放初期的城鄉(xiāng)面貌和人們的淳樸生活，照片中，城市公交占了較多的篇幅，長(zhǎng)春便是其中一站，這組老照片開啟了一個(gè)時(shí)代塵封的記憶。
1. 1983年的長(zhǎng)春火車站和漢口大街，朋友們，歡迎你們來到長(zhǎng)春！
2. 長(zhǎng)春火車站右側(cè)，很多有軌電車的始發(fā)站和終點(diǎn)站?？吹秸掌锏暮⒆恿藛幔课艺嫦Ｍ乙苍谡掌小?/p>
3. 火車站的右側(cè)，看到那個(gè)白篷藍(lán)色的賣冰棍的小推車了嗎？
4. 62路無軌電車的終點(diǎn)站，它的另一終點(diǎn)站就是紅旗街。
5. 赫赫有名的“長(zhǎng)春號(hào)”有軌電車。
6. 這里是白菊路，25路和62路站點(diǎn)，后面是江山市場(chǎng),對(duì)著白菊大廈。
7. 西安大路和春城大街交匯處，市里所有有軌電車的始發(fā)站和終點(diǎn)站。52路從這里到汽車廠，54路是到紅旗街，56路是到火車站。
8. 春城大街和西安大路交匯處。
9. 春城大街農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。
10. 寬平大路和東風(fēng)大街交匯處。
11. 54路有軌電車，春城大街到紅旗街。
12. 建設(shè)街，56路的必經(jīng)之路，春城大街到火車站的中間。
13. 西安大路和建設(shè)街的交匯處。
14. 這里還是西安大路和建設(shè)街的交匯處。
15. 建設(shè)街。
16. 紅旗街，54路有軌電車的終點(diǎn)站，也是61路，62路無軌電車的終點(diǎn)站。
17. 紅旗街。
18. 工農(nóng)大路和紅旗街的交匯處。
19. 工農(nóng)大路和紅旗街的交匯處。
20. 紅旗街，無軌電車的始發(fā)站和終點(diǎn)站。
21. 漢口大街。
22. 樂群街。
23. 建設(shè)街和解放大路交匯處，估計(jì)這個(gè)至少是80年以前的才會(huì)有感覺吧。呵呵，想起許多小時(shí)候的美好時(shí)光。
1983年，長(zhǎng)春還處在改革開放初期。從照片上看，馬路上除了公交車外，車輛很少，人們穿著上還是以黑色、藍(lán)色為主，軍裝很流行，有的女的燙了發(fā)，還穿起了喇叭褲，孩子也穿上了少見的橙色，買雪糕的男子穿著的確良襯衫，這些都是那時(shí)流行的。
因?yàn)閷?duì)長(zhǎng)春的電車喜歡，所以他用相機(jī)記錄下這座美麗的城市，我們才有幸看到曾經(jīng)生活過的熟悉的每一處地方，對(duì)他報(bào)以衷心地感謝與感激。
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