文：橙子的艦船俱樂部
本期我們繼續(xù)通過維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)列艦的戰(zhàn)史簡析地中海海戰(zhàn)中的大小戰(zhàn)役。由于題材比較冷門，這幾期文章的閱讀情況大概率不甚理想。還請(qǐng)讀者朋友們轉(zhuǎn)發(fā)、點(diǎn)贊、收藏三連支持一下。
?全文共計(jì)7190字，配圖24幅
本期涉及到的事件有：G行動(dòng)、偷襲塔蘭托、MB.8行動(dòng)
往期文章傳送門：
從維內(nèi)托級(jí)戰(zhàn)史縱觀地中海海戰(zhàn)（一）——宣戰(zhàn)到卡拉布里亞海戰(zhàn)
淹沒于史海的地中海海戰(zhàn)（二）——帽子行動(dòng)與MB.5行動(dòng)
意大利對(duì)希臘的侵略代號(hào)G行動(dòng)，計(jì)劃于1940年10月下旬實(shí)施。在該行動(dòng)中，意大利陸軍將首先向伊庇魯斯推進(jìn)，同時(shí)在海軍的幫助下登陸科孚島?？奇趰u是愛奧尼亞群島中的第2大島嶼，隔著科孚海峽與阿爾巴尼亞和伊庇魯斯相望，其戰(zhàn)略地位不言而喻。意大利已經(jīng)花了幾個(gè)月時(shí)間策劃這場登陸戰(zhàn)。他們計(jì)劃在對(duì)希臘宣戰(zhàn)后發(fā)起突然襲擊，由一個(gè)步兵師登陸并控制住整座島嶼。意大利海軍的任務(wù)則是掩護(hù)部隊(duì)登陸，并在攻占科孚島后保護(hù)這條新建立的運(yùn)輸航路。G行動(dòng)的具體時(shí)間最終定在了10月28日，意大利海軍指揮部于10月24日向第一和第二中隊(duì)的指揮官以及將要建立的特別海軍部隊(duì)（SNF）發(fā)出了詳細(xì)行動(dòng)命令。特別海軍部隊(duì)于10月25日正式成立，由維托里奧·圖爾海軍中將指揮。該部隊(duì)下轄有巴里號(hào)（旗艦）和塔蘭托號(hào)老式輕巡洋艦、2艘老式驅(qū)逐艦、3艘老式魚雷艇、3艘油輪和第9快艇支隊(duì)。
科孚島
按照計(jì)劃，意軍將在10月28日凌晨從四個(gè)不同地點(diǎn)登陸科孚島。登陸部隊(duì)將由塔蘭托的兩個(gè)運(yùn)輸船隊(duì)和布林迪西的一個(gè)運(yùn)輸船隊(duì)及一支機(jī)帆船編隊(duì)運(yùn)至科孚島，特別海軍部隊(duì)負(fù)責(zé)護(hù)航。第4巡洋艦分隊(duì)和第7巡洋艦分隊(duì)則分別在科孚島北部海域和東南海域巡視，隨時(shí)準(zhǔn)備攔截可能出現(xiàn)的敵方艦隊(duì)。兩支斯皮卡級(jí)魚雷艇編隊(duì)將在愛奧尼亞群島的航道上布下雷區(qū)。希臘西部至科林斯也將有偵察機(jī)每天巡視。意大利海軍主力隨時(shí)可以在3小時(shí)內(nèi)出動(dòng)，攔截可能干擾行動(dòng)的英軍艦隊(duì)。潛艇部隊(duì)則埋伏在地中海東部，同時(shí)在亞歷山大港和馬耳他附近偵查。但意軍萬萬沒有想到，就在行動(dòng)開始前夕，希臘的天氣突然變得非常糟糕，難以進(jìn)行登陸。因此進(jìn)攻科孚島的日期不得不推遲到11月1日。
巴里號(hào)老式輕巡洋艦
事實(shí)上，意大利海軍高層對(duì)進(jìn)攻科孚島的行動(dòng)并沒有太大興趣。他們認(rèn)為希臘弱小的兵力根本無法與意大利抗衡，科孚島對(duì)岸的阿爾巴尼亞和伊庇魯斯很快就會(huì)被意軍占領(lǐng)。因此即便占領(lǐng)科孚島也不會(huì)對(duì)戰(zhàn)局產(chǎn)生太大影響。但到了11月1日，天氣情況依舊沒有好轉(zhuǎn)，運(yùn)輸?shù)顷懖筷?duì)的機(jī)帆船編隊(duì)難以航行。于是，登陸科孚島的行動(dòng)日期再一次被延后。更糟糕的是，受惡劣天氣和山地地形影響，意大利軍隊(duì)在希臘的推進(jìn)并沒有想象中那樣順利，希臘軍隊(duì)在10月31日就組織了首次反攻。為了彌補(bǔ)前線的兵力不足，原定用于登陸科孚島的步兵師此時(shí)也被調(diào)走。就這樣，精心策劃的科孚島登陸化為泡影。
希意戰(zhàn)爭
在此次行動(dòng)失敗后，仍有部分意大利軍官希望再策劃一次科孚島登陸。不過在1941年4月16日德軍進(jìn)攻希臘后，戰(zhàn)局已經(jīng)變得十分明朗，并不需要以科孚島為跳板敲開阿爾巴尼亞和伊庇魯斯的防線。因此對(duì)希臘的所有登陸計(jì)劃都被取消了。從某種意義上講，科孚島登陸行動(dòng)也體現(xiàn)出了意大利對(duì)自身軍力的不自信。如果意軍能順利占領(lǐng)阿爾巴尼亞和伊庇魯斯，那么就沒有必要登陸科孚島。只要切斷了其與陸地的聯(lián)系，科孚島則必將失守。根本沒有必要專門策劃一場登陸。
希意戰(zhàn)爭士兵
早在1935-1936年的地中海危機(jī)時(shí)，地中海艦隊(duì)司令龐德就曾設(shè)想過在夜間對(duì)塔蘭托發(fā)動(dòng)魚雷攻擊，一舉毀滅或重創(chuàng)意大利艦隊(duì)。但由于英軍最終并未介入到意大利對(duì)埃塞俄比亞的入侵中，偷襲塔蘭托的計(jì)劃也塵封在了文件柜中。1938年，時(shí)任暴怒號(hào)航空母艦艦長利斯特在偶然間發(fā)現(xiàn)了這些文件。這項(xiàng)大膽的計(jì)劃給他留下了深刻印象。而到了1940年，利斯特升任地中海艦隊(duì)艦載航空部隊(duì)司令，地中海艦隊(duì)也在帽子行動(dòng)中得到了新銳航空母艦光輝號(hào)增援。利斯特此時(shí)又想起了兩年前的那份偷襲塔蘭托計(jì)劃書，并于9月將其匯報(bào)給了坎寧安?？矊幇擦⒓磁鷾?zhǔn)了該計(jì)劃并命令利斯特為偷襲塔蘭托做相應(yīng)準(zhǔn)備。此時(shí)的地中海艦隊(duì)共擁有光輝號(hào)和鷹號(hào)兩艘航空母艦，可搭載劍魚式攻擊機(jī)。劍魚式是一款過時(shí)的雙翼艦載機(jī)。雖然其性能與同時(shí)期的魚雷機(jī)相比并不出彩，但它掛載的魚雷依舊具有不容小覷的威力，足以重創(chuàng)甚至擊沉意軍艦艇。
安德魯·布朗·坎寧安
英軍為這場偷襲做了充分的準(zhǔn)備。飛行員們接受了在淺水區(qū)發(fā)射魚雷的訓(xùn)練，以防止魚雷在上浮到預(yù)設(shè)深度前就一頭扎進(jìn)海底的淤泥里。此外，英軍使用的MK12型魚雷裝有磁性和觸發(fā)兩種引信。不同于一般的觸發(fā)引信，磁性引信魚雷從艦艇底部通過時(shí)，引信的感應(yīng)裝置可以接收到艦船的磁場并引爆火藥，使雷頭爆炸。意軍戰(zhàn)艦底部的防御能力比擁有普列塞防雷系統(tǒng)的兩舷薄弱的多，因此磁性魚雷的毀傷效果比觸發(fā)魚雷更強(qiáng)。此外，由于磁性魚雷不必直接接觸艦體，從艦底下方通過時(shí)也可以爆炸，因此魚雷定深可以更大。意軍的防雷網(wǎng)僅深8米左右，而英軍將磁性魚雷設(shè)定為10米深度。這樣一來，就可以繞開港口中布設(shè)的防雷網(wǎng)。
1940年11月4日拍攝的維內(nèi)托號(hào)
除此之外，英軍還在行動(dòng)前持續(xù)對(duì)塔蘭托進(jìn)行空中偵察，密切關(guān)注意軍各艦艇的錨地及動(dòng)向，并收集塔蘭托基地防御系統(tǒng)的相關(guān)情報(bào)。偵查結(jié)果表明：塔蘭托附近共有300門高射炮，大量探照燈以及90只阻攔氣球。這些氣球用鋼纜系留，用來阻止敵機(jī)飛入港口。不過經(jīng)計(jì)算，英軍發(fā)現(xiàn)阻攔氣球之間有270米的空隙，飛機(jī)完全可以從系留鋼纜中間飛過。但這樣的操作還需要一個(gè)重要的前提條件：照明。在昏暗的晚上，氣球?qū)⑴c夜空融為一體。為了讓飛行員們在夜間也能看清氣球，英軍決定讓幾架魚雷機(jī)掛載照明彈。先在塔蘭托港的東岸投擲照明彈，以便從西南和西北進(jìn)入的魚雷機(jī)發(fā)起攻擊。
正在從航空母艦上起飛的大青花魚式攻擊機(jī)
為了滿足此次行動(dòng)的需求，所有參與行動(dòng)的劍魚式攻擊機(jī)都經(jīng)過了改造。戰(zhàn)機(jī)的尾炮手被取消，領(lǐng)航員則坐到了原先尾炮手的座位上，中間空出來的位置加裝了一個(gè)60加侖的副油箱以增大航程。此外，由于劍魚式攻擊機(jī)的飛行速度太慢，很容易被港內(nèi)的大量高射炮擊中。因此英軍決定先高空飛行接近塔蘭托，接著再俯沖到海面超低空飛行，在投射魚雷后迅速爬升并脫離戰(zhàn)場，以此減少己方損失。經(jīng)過了一段時(shí)間的準(zhǔn)備以及高強(qiáng)度訓(xùn)練，共有30架劍魚式攻擊機(jī)可以投入到作戰(zhàn)中。其中鷹號(hào)航空母艦搭載了11架，另外19架由光輝號(hào)航空母艦搭載。
鷹號(hào)航空母艦
對(duì)塔蘭托的偷襲代號(hào)為審判行動(dòng)，原計(jì)劃于1940年10月21日實(shí)施。這一天是特拉法爾加戰(zhàn)役的周年紀(jì)念日，對(duì)英軍來說有重大意義，同時(shí)當(dāng)天恰逢滿月，亮度利于英軍突破港口的防御系統(tǒng)。但很不幸，就在行動(dòng)開始前夕，光輝號(hào)航空母艦上的一架劍魚式攻擊機(jī)正在安裝副油箱時(shí)不慎引燃了航空燃油。由于損管及時(shí)，這次事故并未造成太大損傷，但仍有兩架劍魚式攻擊機(jī)被燒毀。更糟糕的是，鷹號(hào)航空母艦在卡拉布里亞海戰(zhàn)中被意軍戰(zhàn)機(jī)擊傷，輸油管道破損。再加上該艦服役已久，動(dòng)力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，航速大幅下降，已經(jīng)無法與艦隊(duì)一同作戰(zhàn)了?？矊幇膊坏貌粚⑼狄u塔蘭托的日期后延。
光輝號(hào)航空母艦
隨著意大利入侵希臘，地中海的局勢變得越來越緊張。英軍策劃了10場增援或進(jìn)攻行動(dòng)，并將它們統(tǒng)稱為MB.8行動(dòng)。該行動(dòng)的具體信息如下：
這場大規(guī)模行動(dòng)共有5艘戰(zhàn)列艦、2艘航空母艦、1艘偵察艦、10艘巡洋艦和30艘驅(qū)逐艦參與。上述10場行動(dòng)中除了空襲埃爾馬斯空軍基地外均在1940年11月6日-14日期間順利完成。不過在本文中，我僅會(huì)詳細(xì)介紹審判行動(dòng)。
光輝號(hào)航空母艦上的劍魚式攻擊機(jī)正在掛載魚雷
11月6日下午，坎寧安率領(lǐng)地中海艦隊(duì)主力出航。包括厭戰(zhàn)號(hào)、勇士號(hào)、馬來亞號(hào)和拉米利斯號(hào)戰(zhàn)列艦、光輝號(hào)航空母艦、約克號(hào)重巡洋艦、阿賈克斯號(hào)、悉尼號(hào)和格洛斯特號(hào)輕巡洋艦和13艘驅(qū)逐艦。這支龐大的艦隊(duì)在離開亞歷山大港后便向地中海中部前進(jìn)。到了11月9日早晨，拉米利斯號(hào)和3艘驅(qū)逐艦離開了艦隊(duì)去執(zhí)行MW.3運(yùn)輸船隊(duì)的護(hù)航工作。當(dāng)H艦隊(duì)從直布羅陀出發(fā)時(shí)，他們被意大利偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了。意大利海軍指揮部立即決定在地中海東南部設(shè)置潛艇封鎖線，并增派部隊(duì)持續(xù)監(jiān)視H艦隊(duì)的動(dòng)向。但由于天氣不佳，增派的部隊(duì)只有一部分到位了。因此意軍沒能掌握H艦隊(duì)的具體動(dòng)向。
被襲擊前的塔蘭托港，圖中可見意大利海軍的5艘戰(zhàn)列艦以及依靠鋼纜系留的阻攔氣球
盡管如此，意大利艦隊(duì)還是在11月8日上午做好了3個(gè)小時(shí)內(nèi)出航的準(zhǔn)備。但由于意軍始終沒能確定H艦隊(duì)的具體動(dòng)向，因此始終沒有出航。直到11月9日-10日，意軍偵察機(jī)和潛艇才分別在地中海西部和東部發(fā)現(xiàn)了H艦隊(duì)和地中海艦隊(duì)。此時(shí)再出航攔截英軍已經(jīng)來不及了，MB.8行動(dòng)的第一階段已經(jīng)順利完成了。MW.3運(yùn)輸船隊(duì)于11月9日上午抵達(dá)了馬耳他，同時(shí)在當(dāng)?shù)赝瓿闪搜a(bǔ)給。ME.3運(yùn)輸船隊(duì)也在D艦隊(duì)（拉米利斯號(hào)戰(zhàn)列艦、考文垂號(hào)輕巡洋艦和3艘驅(qū)逐艦）的護(hù)航下離開了馬耳他。11月10日10時(shí)15分，F(xiàn)艦隊(duì)在馬耳他卸下了人員和設(shè)備后與A艦隊(duì)（地中海艦隊(duì)其他艦艇）在戈佐以西40英里處匯合，之后兩支艦隊(duì)一并向東進(jìn)發(fā)。在11月11日12時(shí)，他們抵達(dá)了愛奧尼亞海，然后東北偏北方向航行，為襲擊奧特朗托海峽和塔蘭托做準(zhǔn)備。到了13時(shí)10分，完成護(hù)航的獵戶座號(hào)、阿賈克斯號(hào)和悉尼號(hào)輕巡洋艦和2艘驅(qū)逐艦向奧特朗托海峽前進(jìn)，準(zhǔn)備襲擊從此處經(jīng)過的意大利運(yùn)輸船。18時(shí)，光輝號(hào)航空母艦在約克號(hào)和貝里克郡號(hào)重巡洋艦、格洛斯特號(hào)和格拉斯哥號(hào)輕巡洋艦和4艘驅(qū)逐艦的護(hù)航下脫離編隊(duì)，開往距離塔蘭托170海里的攻擊位置X。而A艦隊(duì)則繼續(xù)留在原位置，隨時(shí)可以提供支援。一切準(zhǔn)備都已就緒，箭在弦上，蓄勢待發(fā)！
描繪偷襲塔蘭托的畫作
如前文所述，意大利艦隊(duì)其實(shí)已經(jīng)做好了在3小時(shí)內(nèi)出航的準(zhǔn)備。但由于始終沒能掌握英軍艦隊(duì)的具體動(dòng)向，意大利海軍指揮部僅派出了偵察部隊(duì)，并讓驅(qū)逐艦、魚雷艇和MAS艇編隊(duì)在西西里海峽伏擊可能出現(xiàn)的英軍，但仍舊一無所獲。到了11月11日早晨，意軍發(fā)現(xiàn)了向東航行的恐怖號(hào)偵察艦和復(fù)仇號(hào)驅(qū)逐艦。除此之外，英軍當(dāng)天的其他行動(dòng)均未被意軍發(fā)現(xiàn)。意大利海軍指揮部由此判斷地中海艦隊(duì)正在返回亞歷山大港，于是決定由空軍向英軍艦隊(duì)發(fā)起攻擊。但因?yàn)樘鞖獠患?，偵察機(jī)依舊沒能發(fā)現(xiàn)英軍艦隊(duì)，所以英軍在行動(dòng)過程中并未受到太多阻礙。
正在放飛劍魚式攻擊機(jī)的光輝號(hào)航空母艦
在英軍偷襲塔蘭托時(shí)，幾乎整支意大利海軍都停泊在港內(nèi)。包括利托里奧號(hào)、維內(nèi)托號(hào)、凱撒號(hào)、加富爾伯爵號(hào)、杜伊利奧號(hào)和多利亞號(hào)戰(zhàn)列艦、扎拉號(hào)、戈利西亞號(hào)、阜姆號(hào)、波拉號(hào)、特倫托號(hào)、的里雅斯特號(hào)和博爾扎諾號(hào)重巡洋艦、阿布魯奇公爵號(hào)和加里波第號(hào)輕巡洋艦、朱塞佩·米拉格利亞號(hào)飛機(jī)供應(yīng)艦、特塞奧號(hào)打撈拖船、維耶斯泰號(hào)掃雷艦、4艘魚雷艇、16艘潛艇以及其他艦艇。
圖中可見偷襲塔蘭托時(shí)的意大利海軍大型水面艦艇泊位以及行進(jìn)路線
1940年11月11日20時(shí)35分，擔(dān)任第一攻擊波的12架劍魚式攻擊機(jī)從光輝號(hào)航空母艦上起飛。其中6架戰(zhàn)機(jī)掛載了1枚545公斤的MK12型魚雷，4架戰(zhàn)機(jī)掛載了6枚112公斤炸彈，最后2架戰(zhàn)機(jī)掛載了4枚112公斤炸彈和16枚照明彈。掛載照明彈的戰(zhàn)機(jī)首先在東岸點(diǎn)亮塔蘭托港，之后掛載魚雷的6架戰(zhàn)機(jī)攻擊戰(zhàn)列艦，掛載炸彈的6架戰(zhàn)機(jī)則攻擊巡洋艦、驅(qū)逐艦及岸上目標(biāo)。大約在23時(shí)左右，第一攻擊波抵達(dá)了塔蘭托港附近空域，戰(zhàn)斗即將開始。
描繪偷襲塔蘭托的畫作
在11月11日夜間，天氣和亮度情況都十分理想。兩架掛載照明彈的戰(zhàn)機(jī)首先飛向塔蘭托港東岸，在此投下照明彈后開始轟炸岸上的儲(chǔ)油罐等設(shè)施。趁此機(jī)會(huì)，攻擊機(jī)群則從阻攔氣球的空隙之間穿過，直撲向港內(nèi)停泊著的意軍戰(zhàn)列艦。6架魚雷機(jī)平均分為兩個(gè)編隊(duì)，第一隊(duì)從西邊飛越塔蘭托的防波堤，攻擊加富爾伯爵號(hào)，第二隊(duì)則從西北方向攻擊利托里奧號(hào)。第一隊(duì)的一枚魚雷于23時(shí)15分擊中了目標(biāo)，魚雷在船底爆炸造成了嚴(yán)重?fù)p傷。第二隊(duì)的魚雷有兩枚命中目標(biāo)，分別擊中了利托里奧號(hào)的一號(hào)炮塔附近和左舷艦艉。掛載炸彈的4架戰(zhàn)機(jī)轟炸了停泊在馬皮科洛的艦艇。1枚炸彈命中了利貝西奧號(hào)驅(qū)逐艦，但它并沒有爆炸。在攻擊完成后，英軍戰(zhàn)機(jī)迅速撤出了戰(zhàn)場。12架戰(zhàn)機(jī)中只有領(lǐng)隊(duì)威廉森少校沒有返航，他被加富爾伯爵號(hào)和富爾明號(hào)的防空炮火擊落。
描繪偷襲塔蘭托的畫作，圖中可見英軍戰(zhàn)機(jī)穿過阻攔氣球之間的空隙
就在第一攻擊波起飛后不久，光輝號(hào)航空母艦于21時(shí)28分放出了第二攻擊波。第二攻擊波包括9架劍魚式攻擊機(jī)，其中6架掛載魚雷，1架掛載炸彈，另外2架則掛載照明彈。但就在起飛過程中，兩架戰(zhàn)機(jī)意外發(fā)生了輕微碰撞。其中戰(zhàn)機(jī)一架雖然成功起飛，但最終還是因?yàn)閾p傷嚴(yán)重不得不返航降落。另外一架戰(zhàn)機(jī)則被地勤人員迅速修復(fù)，于半個(gè)小時(shí)后起飛。因此第二攻擊波實(shí)際上只有7架劍魚式攻擊機(jī)。這批戰(zhàn)機(jī)于24時(shí)左右抵達(dá)了塔蘭托附近，隨即便發(fā)起了第二波進(jìn)攻。
被魚雷命中后沉沒的加富爾伯爵號(hào)戰(zhàn)列艦
兩架掛載照明彈的戰(zhàn)機(jī)故技重施，又在港口東岸投下了照明彈，之后轟炸了岸上的燃料庫。攻擊機(jī)群則在突破了阻攔氣球防線后選擇利托里奧號(hào)、杜伊利奧號(hào)和維內(nèi)托號(hào)作為目標(biāo)。在這輪攻擊中，又一枚魚雷于23時(shí)59分擊中了利托里奧號(hào)的右舷艦艏附近，進(jìn)一步加劇了該艦艦艏部位的進(jìn)水情況。與此同時(shí)，投向杜伊利奧號(hào)的魚雷命中了該艦右舷艦艏。而維內(nèi)托號(hào)則比較走運(yùn)，英軍向其發(fā)射的魚雷并沒有命中目標(biāo)，而是在水底爆炸。戰(zhàn)斗中，一架劍魚式攻擊機(jī)被疑似戈利西亞號(hào)重巡洋艦的防空炮火擊落。最后，推遲起飛的劍魚式攻擊機(jī)也抵達(dá)了戰(zhàn)場。它的炸彈命中了特倫托號(hào)重巡洋艦，但同樣沒有爆炸。這場空襲一直持續(xù)到11月12日1時(shí)左右。到了2時(shí)50分，所有劍魚式攻擊機(jī)都返回了光輝號(hào)航空母艦（除了兩架被擊落）。光輝號(hào)于7時(shí)30分與地中海艦隊(duì)匯合，坎寧安希望在當(dāng)天夜里再派出15架劍魚式攻擊機(jī)空襲以擴(kuò)大戰(zhàn)果。但由于天氣惡劣，不得不放棄二次空襲。
沉沒的加富爾伯爵號(hào)
在11月12日凌晨，獵戶座號(hào)、阿賈克斯號(hào)和悉尼號(hào)輕巡洋艦以及2艘驅(qū)逐艦組成的X艦隊(duì)在奧特朗托海峽截?fù)袅藦耐吡_納開往布林迪西的意大利運(yùn)輸船隊(duì)。盡管意軍擔(dān)任護(hù)航的法布里齊號(hào)護(hù)航艦和蘭姆三世號(hào)武裝商船奮力抵抗，但在絕對(duì)的實(shí)力面前還是敗下陣來，4艘運(yùn)輸船和法布里齊號(hào)被英軍擊沉。在當(dāng)天下午，X艦隊(duì)與地中海艦隊(duì)匯合后返航。不過在英軍返航的路上還發(fā)生了一段小插曲：意大利空軍終于找到了地中海艦隊(duì)并發(fā)起了一次空襲。但他們此時(shí)也無力改變戰(zhàn)局了。11月14日，地中海艦隊(duì)終于返回了亞歷山大港，這意味著MB.8行動(dòng)圓滿結(jié)束。
戰(zhàn)功卓著的悉尼號(hào)輕巡洋艦，諷刺的是該艦在一年后被德國海軍襲擊艦鸕鶿號(hào)擊沉
11月12日，對(duì)意大利海軍來說無疑是悲哀的一天，塔蘭托港內(nèi)一片荒涼。利托里奧號(hào)被3枚魚雷擊中，艦艏嚴(yán)重下沉。為了防止它沉沒，意軍不得不將其擱淺在塞麗娜海岸附近。杜伊利奧號(hào)右舷1號(hào)和2號(hào)彈藥庫間被魚雷命中，兩個(gè)彈藥艙進(jìn)水，擱淺在海灘上。加富爾伯爵號(hào)的艦底則被魚雷開了一個(gè)大洞，還沒來及拖拽搶救就沉沒在淺灘上，只有上層建筑露出水面。特倫托號(hào)和利貝西奧號(hào)被炸彈命中，不過這兩枚炸彈均沒有爆炸，僅造成了微不足道的損傷。在水上飛機(jī)基地中有2架水上飛機(jī)被炸毀，軍火庫和燃油庫也均受到了極輕微損傷。但幸運(yùn)的是，不同于海軍艦艇的損失慘重，意軍人員的傷亡相對(duì)較輕。利托里奧號(hào)上有32人死亡，加富爾伯爵號(hào)上有16人死亡，杜伊利奧號(hào)上有1人死亡，還有幾名平民受傷。
發(fā)生嚴(yán)重艏傾的利托里奧號(hào)，可見其前甲板已經(jīng)沒入水下
經(jīng)此一役，意大利海軍元?dú)獯髠?艘戰(zhàn)列艦中半數(shù)失去戰(zhàn)斗力。沉沒的加富爾伯爵號(hào)雖然在日后被打撈了上來，但再也沒能被修復(fù)。杜伊利奧號(hào)的艦體破損且兩個(gè)彈藥庫進(jìn)水。新銳艦利托里奧號(hào)則需要進(jìn)行長達(dá)半年的維修。而英軍僅僅使用了20架過時(shí)的劍魚式攻擊機(jī)，損失了2架戰(zhàn)機(jī)并消耗了11條魚雷就取得了上述戰(zhàn)果，全世界都為之震撼。由此一來，地中海上的局勢便被迅速改變。英軍獲得了在地中海交戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)，并迫使意大利海軍將殘存的艦艇撤離塔蘭托，分散到英軍無法觸及的北方各港口內(nèi)，大幅削弱了意大利海軍對(duì)地中海的控制力。
中雷受損的利托里奧號(hào)
盡管英軍在偷襲塔蘭托中戰(zhàn)果斐然，但不得不承認(rèn)的是，意大利海軍并未在此次戰(zhàn)役中被徹底擊潰。他們手中依舊留存著完好無損的維內(nèi)托號(hào)、凱撒號(hào)和多利亞號(hào)戰(zhàn)列艦（多利亞號(hào)尚未完成訓(xùn)練）。且除了3艘戰(zhàn)列艦外，意大利海軍的其他艦艇幾乎沒有受到任何損傷。因此就在偷襲塔蘭托的幾天后，地中海上又爆發(fā)了斯帕蒂文托角海戰(zhàn)這種大規(guī)模戰(zhàn)斗。地中海艦隊(duì)仍需要經(jīng)過近3年的艱苦奮戰(zhàn)才能夠徹底擊敗意大利海軍。偷襲塔蘭托將地中海海戰(zhàn)推向了第一個(gè)高潮，而更多血與淚的故事還將在這片海域上演。
維內(nèi)托號(hào)戰(zhàn)列艦
偷襲塔蘭托也使意大利清晰地認(rèn)識(shí)到自身防御系統(tǒng)的薄弱，尤其是港口的被動(dòng)防御系統(tǒng)以及空中偵察的失敗。對(duì)空中偵查的不信任迫使意大利海軍在11月12日以后向通往阿爾巴尼亞的航道上增派了更多護(hù)航及偵查力量。每當(dāng)接收到英軍艦隊(duì)兵力調(diào)動(dòng)的消息時(shí)，無論消息明確與否，都要在亞得里亞海入口增派巡洋艦、驅(qū)逐艦和魚雷艇組成的巡邏艦隊(duì)。同樣，只要意大利船隊(duì)經(jīng)過亞得里亞海入口時(shí)，無論空中偵察有沒有發(fā)現(xiàn)敵軍，也要向此處增派相同規(guī)模的巡邏艦隊(duì)。這些看上去甚至有些神經(jīng)質(zhì)的舉動(dòng)的的確確增加了意大利船隊(duì)航行時(shí)的安全性。
日后被打撈上來的加富爾伯爵號(hào)
除此之外，意大利海軍在檢查利托里奧號(hào)和杜伊利奧號(hào)的受損情況時(shí)發(fā)現(xiàn)，這兩艘戰(zhàn)艦在中雷后大量進(jìn)水的原因并非施工問題導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，而是因?yàn)榫€纜管道及通風(fēng)管道等部位缺乏防水措施。意大利海軍迅速針對(duì)這一問題作出整改并重新修訂了損管程序，進(jìn)一步增強(qiáng)了意軍大型水面艦艇的生存能力，降低了災(zāi)難性事件發(fā)生的概率。事實(shí)也證明，上述措施在意大利海軍水面艦艇日后應(yīng)對(duì)水下攻擊時(shí)起到了不小的作用。
利托里奧號(hào)受損情況示意圖
關(guān)于利托里奧號(hào)受損的具體情況，請(qǐng)觀眾老爺們移步這篇文章：
毀譽(yù)參半的意大利圓筒——普列塞水下防護(hù)系統(tǒng)
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