換泵后行走跑偏
挖掘機每天要面對不同的工況，工作強度大再加上保養(yǎng)細致程度和觀察力沒跟上，就很容易引起大大小小的故障問題，液壓泵的問題就是其中最為棘手的難點之一。
如果是單純的液壓泵某一位置出現(xiàn)異常，維修的難度和成本還好說，但就怕整個主泵都換了，卻出現(xiàn)了新的故障問題，這就讓機主頭疼了！
故障現(xiàn)象：
機主反應(yīng)的故障現(xiàn)象很特殊，在維修人員幫其更換新的液壓泵后，挖掘機出現(xiàn)了行走跑偏嚴重問題！剛花了一大筆錢換泵，現(xiàn)在工程活又不能及時完成，著實是雪上加霜。
故障檢查過程
1、工程師到現(xiàn)場后先把主泵的兩根主壓力管對調(diào)，故障也隨之對調(diào)；這就說明其中有一個泵肯定存在故障問題。但是機主的主泵是新?lián)Q的，并且是有質(zhì)量保證的，所以主泵本身的故障概率非常小。
2、然后工程師把檢查重點放到了調(diào)節(jié)器負反饋信號先導(dǎo)管上。檢查后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場服務(wù)人員把接到EPPR閥的先導(dǎo)一級壓力油管接到了P2泵的負反饋油口上了!
3、這樣的話，該泵的負反饋油口一直有35公斤左右的壓力，導(dǎo)致該泵的斜盤角度始終處在最小的角度，最終也導(dǎo)致該泵只有很小的流量輸出。(行走跑偏嚴重)
故障處理：
處理過程也很簡單，工程師把接錯的先導(dǎo)管路恢復(fù)后，挖掘機試機也恢復(fù)正常!
在這里也提醒大家一下，負反饋壓力是隨著挖掘機工作而變化的，當正常工作時，負反饋壓力應(yīng)該是最小。而本案例中主泵負反饋管子接錯，導(dǎo)致P2泵工作不正常。
總結(jié)
機圈里因為維修人員的不小心導(dǎo)致一個故障修好了、但新的故障隨之而來的現(xiàn)象屢見不鮮，這也是為什么很多機主都抱怨找到一個靠譜的維修師傅太難了的原因。
在這里小編也希望大家能夠從本文案例中受到啟發(fā)，平時大家在施工過程中一定要謹慎操作、仔細觀察機子情況，保養(yǎng)工作千萬別懈怠！另外就需要多積累一些維修的技巧和經(jīng)驗，這樣才能避免大故障出現(xiàn)！
