2013年11月06日
印度國家電視臺直播了運載火星探測器“曼加里安”的火箭發(fā)射實況?；鸺蛱煜挛缭谟《葨|南岸斯里哈里科塔中心升空。（法新社）
探測器將用300天時間飛行逾7億公里，預(yù)計明年9月抵達(dá)火星附近的軌道運行，收集數(shù)據(jù)，這使印度成為首個向火星發(fā)射探測器的亞洲國家。
（新德里綜合電）印度發(fā)射的首個火星軌道探測器昨天下午順利升空進(jìn)入軌道，這使印度成為首個向火星發(fā)射探測器的亞洲國家。探測器將用300天時間飛行逾7億公里，到火星附近的軌道運行，收集數(shù)據(jù)。
運載火星探測器“曼加里安”（Mangalyaan，意為“火星飛船”）的PSLV-C25衛(wèi)星運載火箭按原定時間，于昨天14時38分（新加坡時間17時08分）在印度東南岸的斯里哈里科塔（Shriharikota）中心升空。
電視畫面顯示，身穿白袍的科學(xué)家們神情凝重注視著重350公噸的火箭，把1350公斤的探測器帶上太空。這是印度1963年開展太空開發(fā)計劃以來所面對的最重大考驗。
火星探測任務(wù)
中日曾失敗告終
昨天，載著這個探測器的火箭發(fā)射的44分鐘后，在南太平洋負(fù)責(zé)監(jiān)測的船只確定探測器從火箭上分離，進(jìn)入地球同步軌道。它將在地球的橢圓線軌道（elliptical orbit）運行20天至25天，進(jìn)行技術(shù)調(diào)整，之后將跋涉7億8000萬公里奔向火星，預(yù)計明年9月抵達(dá)火星軌道，以尋找甲烷和礦物跡象。
印度太空局局長拉哈克里斯南說：“最大的挑戰(zhàn)是使探測器準(zhǔn)確朝火星前進(jìn)……到了2014年9月24日，我們便會知道及格與否?！?div style="height:15px;">
在這之前，只有俄羅斯、美國和歐洲成功發(fā)射探測器到火星，在繞火星的軌道運行或者著陸。向火星發(fā)射探測器失敗率很高，各國之前半數(shù)以上的火星探測任務(wù)以失敗告終，其中包括日本在2003年的測試以及2011年中國的嘗試。
如果印度的火星探測計劃順利進(jìn)行，不單能使民族自豪感大為提升，分析人士相信，憑借其低成本技術(shù)，印度或許能在全球3040億美元（3779億新元）的太空市場搶到更多份額。
印度火星探測器造價為45億盧比（9054萬新元），僅為美國定11月發(fā)射的火星大氣與揮發(fā)演化探測器（MAVEN）費用的九牛一毛。
印度火星探測計劃的開支比好些大型項目的開支還要低，如印度西部古吉拉特州斥資3億4000萬美元建造世界最高塑像?？墒?，在12億人口中貧民眾多的印度，有人質(zhì)疑政府耗費巨資展開此計劃的價值。對此，印度業(yè)余天文學(xué)愛好者協(xié)會成員凱爾拉指出：“即使是對窮困者而言……會有光榮感，會希望國家變得更好?！?div style="height:15px;">
印度多年的太空研究使它開發(fā)出衛(wèi)星、通信與探測技術(shù)，解決地面上日常的問題，包括探測魚群蹤跡、預(yù)測風(fēng)暴與水災(zāi)等天氣變化。
近年來，印度在空間探索方面動作頻繁，并取得一定成果。2008年10月，印度成功發(fā)射該國首個月球探測器“月船1號”。今年7月，印度順利發(fā)射首顆導(dǎo)航衛(wèi)星，為構(gòu)建本身的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)邁出重要一步。
