電動(dòng)自行車火災(zāi)致災(zāi)因素有哪些？如何有效預(yù)防？近日，市消防救援支隊(duì)發(fā)布了電動(dòng)自行車火災(zāi)防范安全提示。
電動(dòng)自行車火災(zāi)致災(zāi)因素
一是產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)。部分廠家降低生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，配置的線路線徑小、固定不到位、插接件未做防水防塵處理，造成線路受震動(dòng)摩擦破損、線路超負(fù)荷發(fā)熱、線路連接處電阻增大引發(fā)火災(zāi)。
二是蓄電池具有火災(zāi)危險(xiǎn)性。電動(dòng)車蓄電池因碰撞、穿刺、水浸、線路短路等原因，容易發(fā)生內(nèi)部故障，短時(shí)間內(nèi)即可出現(xiàn)熱失控，引燃電動(dòng)車可燃部件或周圍可燃物引發(fā)火災(zāi)。
三是使用和維護(hù)不到位。電動(dòng)自行車日常使用頻率高，但缺乏必備的檢查和保養(yǎng)，在騎行時(shí)難免顛簸、磕碰或者涉水，充電時(shí)又經(jīng)常過充甚至“飛線”充電，線路損傷、電池故障難以第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn)，最終引發(fā)火災(zāi)。
四是違規(guī)加裝改裝。部分用戶為了充電快捷，使用快充或大功率充電器，充電器與電池不匹配，或者為了增強(qiáng)爬坡能力，更換大功率控制器，增大輸出功率，還有的為了美觀舒適，加裝音響、燈光裝飾等用電設(shè)備，增大了用電負(fù)荷，致災(zāi)因素增加。
如何有效預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi)
一是合理控制充電時(shí)間。按照電瓶容量的大小，一般在8-10小時(shí)內(nèi)就能充電完畢。
二是不要在住宅內(nèi)充電。室內(nèi)易燃物品較多，一旦出現(xiàn)起火，容易釀成火災(zāi)。
三是不要飛線充電。飛線充電在天氣突變等情況下易釀成火災(zāi)。
四是不要將電動(dòng)車停放在樓道。樓道中的電動(dòng)車一旦起火，會(huì)直接阻斷消防逃生通道。
五是不要盲目改裝電動(dòng)車。進(jìn)行加裝音響、照明等改裝，容易造成線路負(fù)荷，引發(fā)火災(zāi)。
六是不要購買和使用非標(biāo)及超標(biāo)電動(dòng)車。
七是加強(qiáng)日常自檢自查。
防范電動(dòng)自行車火災(zāi)可歸結(jié)為“兩要三不要”，即要購買質(zhì)量合格的電動(dòng)自行車和配件、要嚴(yán)格按照規(guī)程使用電動(dòng)自行車，不要擅自改裝擴(kuò)容電池、不要改裝電動(dòng)自行車電氣線路、不要亂停亂放。
相關(guān)規(guī)定
今年8月1日正式施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》中第三十七條明確規(guī)定：嚴(yán)禁在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電。鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車集中存放和充電的場(chǎng)所。電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)獨(dú)立設(shè)置，并與高層民用建筑保持安全距離；確需設(shè)置在高層民用建筑內(nèi)的，應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。電動(dòng)自行車存放、充電場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)配備必要的消防器材，充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿自動(dòng)斷電功能。對(duì)違反上述要求，拒不改正的，可對(duì)經(jīng)營性單位和個(gè)人處2000元以上10000元以下罰款，對(duì)非經(jīng)營性單位和個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。
市消防救援支隊(duì)呼吁廣大市民，當(dāng)發(fā)現(xiàn)在社區(qū)公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等處停放電動(dòng)自行車或者為電動(dòng)自行車充電的違規(guī)行為時(shí)，要及時(shí)勸阻，或者向物業(yè)服務(wù)企業(yè)反映。物業(yè)服務(wù)企業(yè)要認(rèn)真開展防火巡查、檢查，對(duì)業(yè)主反映和防火巡查、檢查發(fā)現(xiàn)的上述違規(guī)行為應(yīng)當(dāng)予以制止，制止無效的，及時(shí)報(bào)告相關(guān)部門依法處理。
來源：石家莊發(fā)布
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