軌道世界 RailWorld
開(kāi)放｜共享｜價(jià)值
戴慶成：港鐵招牌不斷褪色
上周四，我約了朋友晚上7時(shí)在旺角吃飯。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從位于港島的辦公室出發(fā)，20分鐘就可抵達(dá)旺角。為免遲到，我還特地提前20分鐘出門(mén)，心想應(yīng)該可以準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)目的地。
但一入閘到了地鐵月臺(tái)，就被嚇了一跳。適值下班高峰時(shí)間，月臺(tái)擠滿(mǎn)了人；由于列車(chē)服務(wù)延誤，已逼爆的月臺(tái)更一度“人潮倒灌”，部分通往月臺(tái)的電梯要暫停，大批乘客受影響。
在場(chǎng)的乘客怨聲載道。有人抱怨說(shuō)自己最近半年搭乘港鐵已遇上五六次事故，“每次都是發(fā)生在繁忙時(shí)間。”也有抱著小孩的乘客感到身體不適，要離站轉(zhuǎn)搭其他交通工具。
后來(lái)，列車(chē)服務(wù)陸續(xù)恢復(fù)正常，我好不容易才上了車(chē)。然而，原本只需要20分鐘的路程，卻耗了我一小時(shí)，前后等了10趟列車(chē)才得以上車(chē)。
我的遭遇并不是孤立個(gè)案。港鐵早前公布的數(shù)字顯示，港鐵去年共發(fā)生10起31分鐘或以上的服務(wù)延誤，所謂31分鐘或以上的服務(wù)延誤，指的是地鐵癱瘓。對(duì)許多港人來(lái)說(shuō)，港鐵出現(xiàn)小故障及延誤，近年已幾乎成了常態(tài)，不少人現(xiàn)在搭地鐵都得提早出門(mén)。
曾幾何時(shí)，香港地鐵一直被業(yè)界推崇為世界上最好的地鐵之一，以安全、可靠及卓越服務(wù)見(jiàn)稱(chēng)。由于客流量大，港鐵在高峰時(shí)段每隔兩三分鐘就會(huì)開(kāi)出一趟。目前港鐵作為香港的交通骨干，占了公共交通每日乘客總?cè)舜蔚?1%，角色吃重。
記得10多年前我還是大學(xué)生的時(shí)候，有一次到上海交流，一個(gè)上海教師指出，香港比不上上海，但他對(duì)香港兩樣事物印象特別深刻：一是海洋公園，另一個(gè)就是地鐵；香港地鐵很方便，也很人性化。
他說(shuō)：“有一次我隨團(tuán)到香港旅游，難得有一天自由活動(dòng)，我就乘坐地鐵穿梭各區(qū)，發(fā)現(xiàn)只需10多分鐘，地鐵就可以送我到想去的地方，這在內(nèi)陸是做不到的?！?/span>
近年來(lái)，由于不少?lài)?guó)家鐵路系統(tǒng)頻頻發(fā)生事故而為人詬病，港鐵公司也悄悄地南征北討，拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，除了北京、深圳、杭州，還前往墨爾本、悉尼及倫敦等地。
可惜在港鐵對(duì)外拓展之際，香港內(nèi)部的評(píng)價(jià)卻每況愈下，近幾年接二連三爆出嚴(yán)重事故及延誤，使得公眾日益不滿(mǎn)。以去年為例，觀塘線(xiàn)發(fā)生嚴(yán)重信號(hào)系統(tǒng)故障，列車(chē)服務(wù)一度停頓了近11小時(shí)，是香港公共交通近年最嚴(yán)重的服務(wù)故障事故之一，數(shù)十萬(wàn)乘客受影響。
更糟的是，港鐵服務(wù)為市民詬病，票價(jià)卻“有增無(wú)減”。港人對(duì)特區(qū)政府的姑息態(tài)度也相當(dāng)不滿(mǎn)，質(zhì)疑為何只處罰港鐵公司因應(yīng)服務(wù)延誤情況向政府做賠償，而不是扣減港鐵管理層的加薪幅度或年終花紅，讓他們吸取教訓(xùn)。
無(wú)論如何，近年港鐵事故頻發(fā)的原因很多。有人說(shuō)，赴港旅游的中國(guó)大陸居民越來(lái)越多，以致港鐵系統(tǒng)不勝負(fù)荷。也有人認(rèn)為，為了改善日益嚴(yán)重的交通問(wèn)題，港府過(guò)去幾年提倡以鐵路作為未來(lái)交通網(wǎng)絡(luò)的骨干，導(dǎo)致乘搭鐵路的人數(shù)大增。理論上，乘客人次增加，必然會(huì)增加事故概率。
但我認(rèn)為，問(wèn)題的核心原因或許是港鐵已經(jīng)“不年輕”了。香港首條地下鐵路在1979年開(kāi)通，至今已有39年。人類(lèi)近40歲，正當(dāng)盛年，但港鐵系統(tǒng)40年，設(shè)備難免老化，問(wèn)題也逐一浮現(xiàn)。盡管港鐵有妥善管理與維修，但事故始終難免。
港鐵作為香港最重要的公共交通工具，每天載客量五百萬(wàn)人次，背后其實(shí)少不了政府的支持，但港鐵公司也必須承擔(dān)更大的社會(huì)責(zé)任。若港鐵不及時(shí)跟進(jìn)解決問(wèn)題，恐怕其招牌很快就會(huì)褪色。(文/戴慶成)
素材來(lái)源：新加坡聯(lián)合早報(bào) 頂圖by搜索引擎推薦
聯(lián)系客服
