原標題：京雄鐵路定了|走新機場過廊坊到雄安，2019年力爭運營
雄安新區(qū)與北京相連的京雄鐵路終于“落槌”。7月21日，設(shè)計單位在其官方網(wǎng)站公示了京雄鐵路的環(huán)評公示信息。這也是雄安新區(qū)設(shè)立以后，最早由官方機構(gòu)明確公示的鐵路項目。
據(jù)了解，京雄鐵路北京段已經(jīng)開工建設(shè)，全線預計2019年完工，有望與北京新機場同步投入使用。屆時，雄安的朋友坐飛機，那是空鐵聯(lián)運的享受，北京到雄安也會在30分鐘左右達到。
有圖有真相。這則環(huán)評公示信息顯示，項目設(shè)計命名“北京至雄安鐵路”。
線路起自大興李營站到雄安東站
北京至雄安鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路起自李營站（目前站址在北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)興旺路，香海園小區(qū)西側(cè)），經(jīng)廊坊至雄安東站，線路全長約100.283km。
其中李營至新機場段約35.883km維持原京霸城際工程建設(shè)方案；新機場至雄安新區(qū)段線路正線長度約64.4km。
外行的朋友可能看到這里有點蒙了，沒事，這句話的表述其實就是說，北京到雄安的這條鐵路在北京境內(nèi)的這部分就是原有的京霸鐵路北京段，連設(shè)計走向什么都基本一致。
京霸鐵路是京九客專的一部分，按照原計劃，在北京設(shè)李營站、黃村站、新機場站三座車站。這條鐵路5月份已經(jīng)開工建設(shè)了。
北京至雄安鐵路河北段是此次公示的核心內(nèi)容，因為雄安新區(qū)的設(shè)立，這段線路經(jīng)過了調(diào)整，不再經(jīng)過霸州，改為連接雄安新區(qū)并在新區(qū)東部設(shè)站，也就是此次公示里提到的——雄安東站。
京雄鐵路力爭2019年與新機場同步運營
北京至雄安這條鐵路其實早有消息曝光，4月27日播出的《天津新聞》。中國鐵路總公司與天津市簽署《關(guān)于推進天津鐵路建設(shè)發(fā)展的會談紀要》就曾曝出一張京津冀地區(qū)鐵路規(guī)劃圖，一條經(jīng)過微調(diào)的京九線經(jīng)過雄安東站。
當時，業(yè)內(nèi)猜想，這就是為了雄安新區(qū)配套的京雄鐵路規(guī)劃。此次曝光的規(guī)劃圖還顯示，雄安未來有兩座車站，一座雄安站、一座雄安東站。這兩座車站與天津也將通過一條鐵路直接相連。
今年6月份，有媒體報道，北京市住建委相關(guān)人士透露，北京到雄安的鐵路會力爭2019年與新機場同步建成運營。從新機場以南進入河北后，計劃不再經(jīng)過霸州，改線途經(jīng)雄安新區(qū)，最終規(guī)劃到達河南的商丘地區(qū)。
民航局表態(tài)新機場與雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)始終保持聯(lián)動
雄安新區(qū)設(shè)立以后，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速。京雄鐵路只是雄安未來多條鐵路線的其中一員。
今年6月，河北省政府辦公廳發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》（下稱規(guī)劃）。
按照規(guī)劃，多個高鐵、城際軌道項目涉及雄安新區(qū)，如開工建設(shè)廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段等；開工建設(shè)京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。
與此同時，未來雄安新區(qū)將形成以城市軌道交通為主的城市道路系統(tǒng)，與北京新機場、臨空經(jīng)濟區(qū)、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間形成1小時交通圈和區(qū)域內(nèi)部通勤交通網(wǎng)。
在近日召開的民航局新聞發(fā)布會上，民航局發(fā)展計劃司副司長董法鑫介紹，雄安新區(qū)的綜合交通體系目前在交通部統(tǒng)一的領(lǐng)導下、在京津冀交通一體化協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，正在跟雄安新區(qū)的總體規(guī)劃對接，包括京津冀交通的規(guī)劃和軌道建設(shè)方面都在對接?！翱赡芙窈髸宫F(xiàn)出一個雄偉的交通藍圖，其中新機場起到非常重要的作用?！倍伪硎?，新機場在綜合交通、軌道建設(shè)等方面與雄安新區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)也始終保持聯(lián)動。
