世界只有一個(gè)墨脫，而墨脫卻擁有整個(gè)世界。
當(dāng)你從波密穿過(guò)嘎隆拉隧道，你就從冰雪世界到了熱帶雨林，僅僅是一山之隔，就仿佛闖入了阿凡達(dá)時(shí)期的奇幻世界。森林、瀑布、采茶人和芭蕉樹(shù)，虛無(wú)縹緲，如夢(mèng)如幻。
來(lái)一次墨脫，等于去了一次全世界。水稻、芭蕉、檸檬，這些聽(tīng)上去跟西藏毫無(wú)關(guān)系的植物，卻肆無(wú)忌憚的在墨脫放肆生長(zhǎng)。
據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，在雅魯藏布江峽谷深處，還有野人，因?yàn)橹钡浇裉?，依然沒(méi)有任何人去過(guò)那里。如果說(shuō)地球上只剩下最后一個(gè)秘境，那便是墨脫。這里是魔獸世界，有頻繁的地震和泥石流；這里也是童話(huà)世界，有蟬鳴和蛙聲一片。
這樣的地方，注定屬于傳奇。百年前墨脫那位神秘的少女，讓雪域最大的王，也做不到不負(fù)如來(lái)不負(fù)卿。十幾年前，日瑪旅館那場(chǎng)夜雨過(guò)后的陽(yáng)光，讓安妮寶貝翻越多雄拉雪山，留下了閃耀的《蓮花》。就連奔騰的雅魯藏布江，在離開(kāi)墨脫之前也是萬(wàn)般不舍，在果果塘大拐彎徘徊許久，才開(kāi)始變得平靜祥和。
雅魯藏布江拐彎
究竟是什么讓他們?nèi)绱嗣詰倌?，也許當(dāng)你真正來(lái)過(guò)一次，你就會(huì)明白。
冬天已經(jīng)來(lái)了，但是今天進(jìn)出墨脫的路，已經(jīng)在2013年正式通車(chē)，只是這短短的117公里，卻修了整整38年。而當(dāng)初翻越嘎隆拉雪山的老路，也已經(jīng)被厚厚的冰雪覆蓋。替代它的，是山腳下的嘎隆拉隧道。
可是，這里頻繁的地震與冰川雪崩，每年都會(huì)將公路覆蓋。直到現(xiàn)在，這條冰川到熱帶雨林的公路。幾乎每年都要再重新修一次。在大自然面前，我們顯得如此渺小。但是，有些時(shí)候，我們必須挑戰(zhàn)它。
墨脫，一個(gè)似乎要經(jīng)歷九九八十一難才能到達(dá)的蓮花圣地。短短117公里的路，一年中，就要遭遇地震、泥石流、雪崩、山體滑坡、冰川移動(dòng)、凍土融化、路基塌陷、以及無(wú)數(shù)高山瀑布。
這其中任何一種困難，都會(huì)讓公路停止運(yùn)行，讓旅行者望而卻步。去往墨脫的公路自1975年就開(kāi)始修建，在38年以后的2013年，隨著公路史上最難修的隧道，嘎隆拉隧道的開(kāi)通，這條從雪山到熱帶雨林的公路，才算正式通車(chē)。但是，每年，也只能通車(chē)3個(gè)月，其余9個(gè)月都在修路。
直到2020年，這條僅僅17公里的路，才算真正做完硬化，可以全年通車(chē)。因?yàn)槁访鎸?shí)在過(guò)于狹窄，無(wú)法會(huì)車(chē)，所以現(xiàn)行135進(jìn)，246出的通行管制。不過(guò)能否順利進(jìn)出墨脫，依然要靠運(yùn)氣。
現(xiàn)在進(jìn)入墨脫需要210塊，可是這些門(mén)票的收入，對(duì)于每年投入到墨脫公路的維修資金上，簡(jiǎn)直是繁星之于皓月。也許只有真正讀懂墨脫的旅行者，才會(huì)理解。
除了這條剛剛硬化的公路，來(lái)自喜馬拉雅山上的隧道，真的也要通了。這也意味著，那條翻越多雄拉雪山的徒步路線(xiàn)，即將消失。缺少腳印的路線(xiàn)，終將被強(qiáng)大的原始森林吞噬。
而隨著喜馬拉雅山脈隧道的開(kāi)通，兩條公路對(duì)墨脫的環(huán)繞，可能讓墨脫不再神秘，甚至?xí)絹?lái)越商業(yè)化。但是旅行的意義，從來(lái)都不是到達(dá)目的地。只要去往墨脫的森林依然翠綠，雪山依然潔白，就足夠了。
