我們都知道中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中有“八縱八橫”16條高速鐵路主通道，目前一部分通道已經(jīng)全線貫通，一部分在建或者加快前期工作中，今天整理出11條計(jì)劃于2023年開工建設(shè)的高速鐵路，其中7條為八縱八橫高鐵通道的組成線路，4條為省際高速鐵路項(xiàng)目。
7條“八縱八橫”高鐵主通道
長沙至贛州高鐵(渝廈通道):這是一條湘贛兩省心心念念多年的線路，全長429.4公里，其中湖南段已經(jīng)于2022年11月21日正式啟動(dòng)了開工建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，全線計(jì)劃設(shè)立12座車站，分別是長沙西、黃花機(jī)場、瀏陽、上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北和贛州西站。
建成后，從湖南長沙直至江西贛州將在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)，大大縮短出行時(shí)間，也將和多條線路銜接直至廣東深圳和福建廈門等城市。
濰坊至宿遷高鐵(京滬通道):全長約400公里，連接山東省濰坊市和江蘇省宿遷市，全線計(jì)劃設(shè)立濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣北站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站和洋河北站12座站點(diǎn)，其中濰坊北、臨沂北為既有站點(diǎn)，洋河北為越行站點(diǎn)。
目前可研已經(jīng)批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已審查完畢，計(jì)劃2023年全線開工建設(shè)。
漳州至汕頭高鐵(沿海通道):線路連接福建省漳州市直至廣東省汕頭市，全長約175公里，設(shè)立漳州站、漳浦站、東山站、詔安南站、饒平南站和汕頭站六座站點(diǎn)，線路是“八縱八橫”高鐵通道沿海通道的重要組成部分，預(yù)計(jì)于2023年開工建設(shè)。
合肥至武漢高鐵(沿江通道):簡稱為“合武高鐵”，是上海至成都高鐵通道的重要組成部分，全長約368.3公里，計(jì)劃設(shè)立八座車站，分別是合肥南、六安北、金寨東、南溪、麻城北、紅安、長江新區(qū)、武漢天河站。
合武高鐵總投資約979.7億元，控制住工程有望明年(2023)上半年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)下半年全線開工。
重慶至宜昌高鐵(沿江通道):連接湖北省宜昌市至重慶市，是沿江通道滬渝蓉高鐵的重要組成部分，全線長約485公里，擬設(shè)立宜昌東站、長陽東站、五峰站、后河站、鶴峰站、木栗站(越行站)、恩施南站、利川西站、沙子站、石柱東站、豐都站、涪陵北站、長壽北、江北機(jī)場站和重慶北站，線路預(yù)計(jì)2023年全面開工建設(shè)。
延安至榆林至鄂爾多斯高鐵(包海通道):全長約389.84公里，連接內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市至陜西省延安市，總投資約638億元，設(shè)立延安站、延安新區(qū)站、延川站、清澗北站、綏德西站、米脂北站、榆林南站、神木西站和鄂爾多斯站9座站點(diǎn)，線路是包頭(銀川)至?？诟哞F主通道的重要組成部分，計(jì)劃明年開工建設(shè)。
邵陽至永州高鐵(呼南通道):全線位于湖南省內(nèi)，連接邵陽市至永州市，全長約97公里，設(shè)立邵陽站、邵陽縣、永州站三座車站，是呼和浩特至南寧高速鐵路通道的組成線路，計(jì)劃于2023年全線開工建設(shè)。
4條省際高速鐵路
南寧至深圳高鐵(廣東段):線路是廣西入粵的五條鐵路通道之一，廣東珠三角機(jī)場至粵桂界段長約143公里，計(jì)劃新建云浮站和羅定北站兩座車站，總投資約289.7億元，計(jì)劃工期為4年，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。
南陽至信陽至合肥高鐵(河南段):線路連接河南省南陽市至安徽省合肥市，全長約364.92公里，河南段設(shè)立十座站點(diǎn)，分別是南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山、息縣南、潢川南、商城北和固始南站。線路各項(xiàng)前期工作正在加快進(jìn)行中，預(yù)計(jì)2023年年底前開工建設(shè)。
綿陽至遂寧至內(nèi)江高鐵(城際鐵路):全線位于四川省境內(nèi)，全長約288公里，計(jì)劃分為兩段進(jìn)行建設(shè)，即綿陽至遂寧段和遂寧至內(nèi)江段，其中綿陽至遂寧段為先行段，全線設(shè)立安州站、綿陽南站、蘆溪站、三臺(tái)站、射洪站、遂寧高新區(qū)站、安岳站和內(nèi)江北站，其中預(yù)留一座站點(diǎn)，即安居站。線路定位為城際客運(yùn)專線，設(shè)立時(shí)速為250公里及以上，計(jì)劃明年下半年開工建設(shè)。
鹽城至宜興高鐵(鹽宜高鐵):計(jì)劃時(shí)速為250至300公里，長約312公里，全線設(shè)立十一座車站，分別是鹽城站、興化東站、泰州南站、泰州東站、靖江東站、江陰站、惠山站、太湖西站、前黃站、宜興西(預(yù)留)、宜興站。總投資約781.3億元，計(jì)劃工期為4年，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。
以上11條線路都是計(jì)劃于2023年開工建設(shè)的項(xiàng)目，其中“八縱八橫”中的七條鐵路均設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，4條省際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為250-350公里，建成通車后，將完善國家主通道的建設(shè)，加快一帶一路、一體化發(fā)展等主要策略的實(shí)施，對于互聯(lián)互通、共同發(fā)展都具有重要的作用和意義。
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