前幾天分享了一位車友寫的高速行車的經(jīng)驗，車友們有非常積極的留言互動，老羅一直認為學(xué)習(xí)安全駕駛的過程互動越多收獲才越大，今天老羅就來寫一篇市區(qū)安全行車準(zhǔn)則出來與大家分享，希望大家也能積極留言互動。
1、經(jīng)過十字路口提前減速，進入路口后車速保持在40km/h以內(nèi)，車輛通過十字路口，右腳始終保持在剎車上。
2、綠燈起步時，小心旁邊車道停放的車輛前方竄出行人、電動車，緩和加油起走，禁止地板油彈射起步，防止與搶黃燈車輛、闖紅燈電動車發(fā)生事故。
3、夜間行車禁止使用遠光燈，遇對向遠光燈可閃燈提醒并適當(dāng)減速，禁止大燈對射。遇后方車輛開遠光燈可適當(dāng)減速讓其先行。
4、經(jīng)過公交站應(yīng)提高警惕，拉開與路邊公交車的橫向距離，防止公交車頭有行人突然跑出。
5、轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前觀察自己即將經(jīng)過的整個彎道軌跡和軌跡周邊交通參與者的狀態(tài)，入彎后左右移動身體，避開A柱盲區(qū)危險。
6、盡量避免右側(cè)超車，遇左側(cè)慢行車輛可先鳴喇叭提醒其讓行，如無果則變道到右側(cè)，通過閃亮喇叭互動，并觀察前車無向右變道意圖方可快速超越，不可無任何提示直接從右側(cè)超越。
7、雙向兩車道路段，需要超車時應(yīng)該選擇直道，觀察對向無來車時，通過燈光、喇叭與前車互動后果斷超車，禁止長時間與被超車輛并行，超車完成后與被超車輛拉開安全距離立即返回原車道，禁止長時間在對向車道上逆行，超車應(yīng)選擇中線是虛線的路段，禁止在劃實線路段借道超車。
8、保持合理跟車距離，時速50km以上要保證2秒以上的跟車距離，并觀察前車前方的路況，前方大車阻礙觀察視線時應(yīng)增加跟車距離。時速低于30km時可適當(dāng)跟近，但必需保證留有前車急剎你能一腳剎住的安全距離。
9、正前方是出租車時要注意其隨時急剎，左前方是出租車時要小心其突然向右變道，路邊客人的舉動會隨時影響出租車的軌跡。
10、停車等紅燈時，應(yīng)與前車保持一把方向車輛能開出的距離，停車減速的過程中從后視鏡觀察后方情況，如遇后方有剎不住的車輛可以即刻逃離危險區(qū)域。
11、彎道禁止超車，入彎前適當(dāng)減速，防止彎入速度過快造成車輛失控，彎道內(nèi)車輛靠右側(cè)行駛，禁止壓中線過彎，入盲彎前鳴喇叭示意，提防對向有彎道超車的車輛過來。
12、不搶黃燈，綠燈最后三秒閃爍時，不要抬頭看燈數(shù)秒，下意識減速停車，路口加速搶黃燈往往容易引起嚴重事故，寧等三分，不搶一秒。
13、斑馬線上常有行動緩慢的老人、沒有安全意識的小孩、低頭玩手機的年輕人，養(yǎng)成斑馬線前提前減速、停車讓行的好習(xí)慣能讓自己的行車少一些意外麻煩。
14、與摩托車、電動車并行時，超越自動車、電動車時，應(yīng)盡量拉開與其橫向的距離，防止其突然摔倒在車輪底下。
15、停車開車門時，應(yīng)先通過后視鏡觀察后方面無其它交通參與者，或者養(yǎng)成荷式反手開門的方式，可以避免開車門引發(fā)的事故，司機也應(yīng)該提醒乘客先觀察再開門。
16、支路垂直匯入主道時，特別是一些不起眼的小路匯入車速較快的主道，應(yīng)低速甚至停車觀察主道車輛情況，確認主道無來車再緩慢匯入。
17、堵車或道路緩行時，大車因為起步慢，車前常會留出一個空檔，小車盡量不要貼近大車從旁邊車道擠進這個空檔，大車的車頭盲區(qū)可能會視你不存在而引發(fā)事故。
18、超過等燈的車輛隊列時、從路中間待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)車輛旁邊經(jīng)過時，應(yīng)提高警惕減速備剎，防止車輛中間竄出行人或電動車。
19、上車前繞車一圍，察看輪胎及出車庫的路線，需要倒車時關(guān)閉音響、打開車窗，以最慢的速度倒車并輪流通過三個后視鏡觀察后方情況。
20、進入居民區(qū)小街巷內(nèi)，要小心有蹲坐在地上玩耍的小孩，特別是轉(zhuǎn)彎時車頭盲區(qū)加A柱盲區(qū)雙重風(fēng)險，應(yīng)挺直身軀減少車前盲區(qū)，并盡可能打開車窗減速慢待。
只要關(guān)注老羅（頭條號 老羅安全駕駛）時間長一點的車友都知道，這里總結(jié)的20條市區(qū)安全行車準(zhǔn)則，每一條在以前的文章里都有一篇到數(shù)篇文章詳細的案例分析，是真真實實的從交通事故中總結(jié)出來的經(jīng)驗，熟記這20條準(zhǔn)則，可以排除市區(qū)行車99%的安全隱患。
關(guān)注頭條號老羅安全駕駛，每天一篇原創(chuàng)安全駕駛文章，教你避開交通事故陷阱，平安出行每一天。
