我和很多網(wǎng)友一樣，非常關注F505的1.3L柴油機相關背景、技術性能等，苦于官方遲遲沒有進一步的說明，于是我便在網(wǎng)上大量地搜索，終于找到一些線索，現(xiàn)拿出來與大家伙分享：
說到這款柴油機，不得不追溯到2011年03月31日，小康與菲亞特共同投資，在重慶兩江新區(qū)新建設的新動力百億級生產(chǎn)基地，該基地總投資30億元，預計2012年一期投產(chǎn)，2014年上半年全面達產(chǎn)。項目投產(chǎn)后，可年產(chǎn)菲亞特動力20萬臺，新能源動力10萬臺，實現(xiàn)年產(chǎn)值120億元。
據(jù)悉，菲亞特的汽車小排量動力全球領先，其生產(chǎn)的柴油機是菲亞特公司的主打產(chǎn)品，具有“功率大，扭矩大、油耗低”的特點，比普通汽油機節(jié)油40%左右。搭載在整車上，可實現(xiàn)百公里油耗5升，低于國家準備在2012年實施的第三階段油耗法規(guī)。（第三階段油耗為：6.9L/100km）
相關新聞鏈接：
http://auto.sina.com.cn/news/2011-03-31/1515745919.shtml
正常情況下，F(xiàn)505所用的1.3L柴油機應該是從這個基地生產(chǎn)，且發(fā)動機技術來源于菲亞特。
這款1.3L柴油機，原型機是菲亞特公司在2003年開發(fā)的一款符合歐四排放標準的柴油機，（歐洲是在2005年開始實行歐四排放要求）。
Fiat 1.3 Multijet 16V 共軌柴油機主要技術規(guī)格
______________________________________________________________
項目 參數(shù)
缸徑/mm 69.6
行程/mm 82
氣缸排量/L 1.248
缸心距/mm 77
壓縮比 18
標定功率/kw 51
(轉(zhuǎn)速/r m in) (4000)
最大扭矩/ N.m 180
(轉(zhuǎn)速/r m in) (1750)
最高爆發(fā)壓力/Mpa 16
噴油系統(tǒng) Bosch 共軌（電磁閥控制）
噴油壓力 /Mpa 140
噴油嘴 （噴孔數(shù)x 孔徑/mm） 6 x 直徑0.12
廢氣再循環(huán) 冷卻
氧化催化器容積/L 1.5
長 x 寬 x 高 460mm(L)*500mm(W)*650mm(H)
質(zhì)量/kg 130
_____________________________________________________________________
這款柴油機是目前市場上較小的四缸共軌轎車柴油機，該機的比功率（41kw/L)和比扭矩（144N.m/L)頗為突出。
由于采用了諸如四氣門、增壓中冷、冷卻EGR以及發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況匹配的噴射次數(shù)可變的高壓（140Mpa)多次噴射
（1-3次）等一系列機內(nèi)凈化措施，在不裝用微粒捕集器的情況下已達到歐洲2005年將實施的歐四排放法規(guī)。
同時該機還具有較高的可靠性和較長的使用壽命，在25萬KM行駛里程內(nèi)無需更換任何零件，包括象齒形皮帶那樣的
易損件。該機首先裝用于菲亞特的Punto緊湊型轎車上。
該發(fā)動機在不裝用微粒捕集器的情況下已達到歐洲2005年將實施的歐四排放法規(guī)，為緊湊轎車柴油動力展現(xiàn)出美好的前景，同時也顯示出高壓共軌系統(tǒng)多次噴射在進一步降低直噴式柴油機排放和燃油耗方面具有相當大的潛力。
該機氣缸排量1.248L，標定功率51KW,最大扭矩 180N.m，而且最大扭矩轉(zhuǎn)速較低，可使緊湊型轎車具有良好的起步加速性能。同時整機重量只有130KG，因此該機裝在菲亞特小型轎車'Projekt 169' 和歐寶 Corsa 轎車上，百公里 油耗大約只有4.5L ，具有良好的動力性能和燃油經(jīng)濟性。
該機的增壓中冷基本型采用3K-Wamer 廢氣渦輪增壓器，未來提高功率的變型將采用可變渦輪幾何截面的增壓器，將為緊湊型轎車提供更高的行駛功率和扭矩。
對于柴油機，大家都比較關心其舒適性，噪音等，雖然噪音的隔離效果，很大方面涉及到整車的設計功力，但發(fā)動機
機本身的燃燒噪聲如果能降低，那整車降噪效果將是明顯的，為此，該機在燃燒噪聲處理上也有相關的技術支持，在發(fā)動機低速低負荷工況和怠速工況時，為了降低燃燒噪聲，采用二次預噴射，而在全負荷和高扭矩工況，既不用預噴射，也不用后噴射，只有當發(fā)動機溫度低于60攝氏度時，在一個很小的工況范圍內(nèi)才考慮采用預噴射、主噴射和后噴射。此時的后噴射主要用于使氧化催化器快速升溫。
該發(fā)動機的機油換油周期是3萬KM， 而且換機油時，只需更換濾芯，不用換濾筒，減少了維修保養(yǎng)費用。
