科目二即便練的特別多，卻也還是會(huì)掛科。掌握住精髓的6個(gè)命脈，才能在科二考試中一招致勝。不想一直浪費(fèi)時(shí)間低效學(xué)車的朋友，就跟著小編往下看...

1、上車先調(diào)座椅+后鏡

雖然教練教學(xué)員的，都是一樣的找點(diǎn)方法。但實(shí)際上，不同的學(xué)員有不同的看點(diǎn)高低。有的學(xué)員個(gè)子高，看點(diǎn)的位置也高；有的學(xué)員矮，看點(diǎn)的位置就低。要是自己的練的時(shí)候不調(diào)節(jié)座椅和后鏡，那就很難找準(zhǔn)點(diǎn)位了。所以上車的第一步準(zhǔn)備工序—調(diào)節(jié)座椅后鏡，千萬不能省。這能為你考過有個(gè)很好的基礎(chǔ)。

2、轉(zhuǎn)向燈別忘打

或許你認(rèn)為，轉(zhuǎn)向燈對(duì)科二一點(diǎn)也不重要，甚至忽略它。但是在科二起步、側(cè)方出庫、坡道起步、直角轉(zhuǎn)彎中，都是模擬真實(shí)的開車操作，是一定要開轉(zhuǎn)向燈的。科二的轉(zhuǎn)向燈不像科三那么瑣碎難記，只要每次訓(xùn)練時(shí)都注意打燈，養(yǎng)成習(xí)慣，考試中才能避免因此失分。

3、手腳充分配合

科三油門為王，那科二就是離合為王。在小小的場(chǎng)地間，熟練地操縱離合和方向盤，手腳充分配合。在離合較高速度較快的時(shí)候，手迅速打方向盤，才能避免壓線。車速過快，代表著離合高了，就要稍微壓離合收一點(diǎn)速度。手上的動(dòng)作也要干脆利落，盡量早打。

4、獨(dú)立開車不依賴

科二切不可過于依賴教練的提醒。不少人在教練跟前練的特別好，教練不在副駕駛，就跟丟了魂一樣。要慢慢習(xí)慣教練不在副駕駛上的感覺，即便有教練在，也要訓(xùn)練自己獨(dú)立操作的能力。

5、考試不可掉以輕心

大家能上考場(chǎng)考試，開車水平都是差不多合格的。但為什么每次掛科的一大把，還是太過于掉以輕心。考前聚眾聊天，考試中不集中注意力。你的每一個(gè)舉動(dòng)都能影響考試結(jié)果。保持專注和高度集中，不要因?yàn)槭д`而抱憾掛科。

6、考前多試車

考試車和教練車的差別可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。有很多掛科的學(xué)員就是因?yàn)椴贿m應(yīng)考試車導(dǎo)致的?？记坝袡C(jī)會(huì)一定要去感受一下考試車的離合。不過要提醒大家，鞋底不能太厚。鞋底薄一點(diǎn)才有利于感受離合的高低和松緊。