它是中國(guó)公路的奇跡!
光看圖片已醉，自駕愛(ài)好者極致的向往!
但是，不到現(xiàn)場(chǎng)，你就不能感受到它
那不可思議的壯觀、險(xiǎn)峻、刺激和恢宏!
它一般被稱(chēng)為“怒江72拐”，
也被稱(chēng)為“99道彎”，也有說(shuō)是“108道拐”，
但當(dāng)你親臨現(xiàn)場(chǎng)，你發(fā)現(xiàn)它何止108道拐?
---卓卓
卓卓
所以“怒江七十二拐”到底有多少個(gè)拐？
其實(shí)，管它到底多少拐呢!
這都只能說(shuō)明此處公路的險(xiǎn)峻壯觀，
只要驚險(xiǎn)刺激就夠了!
嚴(yán)格的來(lái)講，這并不能算是個(gè)風(fēng)景，
但它卻能與你看過(guò)的最好的風(fēng)景相媲美，
它就是進(jìn)藏路線(xiàn)318國(guó)道上的業(yè)拉山盤(pán)山公路!
川藏公路“怒江七十二拐”
就是川藏線(xiàn)上、邦達(dá)至八宿區(qū)間的一段著名險(xiǎn)路，
與青杠哨、婁山關(guān)等路段，是有名的“魔鬼路段”。
如果把川藏線(xiàn)看作一曲優(yōu)美雅致的天籟之音，
那么怒江72拐，就是回旋期間的最美旋律，
而每個(gè)拐彎就是川藏線(xiàn)建設(shè)者譜寫(xiě)的音節(jié)。
業(yè)拉山(怒江山)，過(guò)了海拔4658米的業(yè)拉山口，
就可以看到中國(guó)公路的奇跡，業(yè)拉山盤(pán)山公路。
路旁樹(shù)立的藍(lán)色牌子上書(shū)寫(xiě)著
“不怕艱難險(xiǎn)阻，不怕流血犧牲，
保通川藏天塹，鍛造交通鐵軍”。
武警交通第四支隊(duì)的官兵常年養(yǎng)護(hù)著318國(guó)道公路。
業(yè)拉山的盤(pán)山公路以其險(xiǎn)峻和雄偉，
不愧為中國(guó)公路的奇跡，
不得不驚嘆筑路武警官兵的智慧、勇敢和偉大。
雖然這條山路充滿(mǎn)危險(xiǎn)，
但風(fēng)景看起來(lái)絕對(duì)很壯觀，
特別是在業(yè)拉山頂修建的觀景臺(tái)，
從這個(gè)觀景臺(tái)會(huì)看到“怒江72拐”的全景。
當(dāng)你親臨現(xiàn)場(chǎng)欣賞它，讓你感覺(jué)它又何止百拐?
視線(xiàn)所及，最好的拍攝點(diǎn)也只能拍到十幾個(gè)回頭拐，
那僅僅是整個(gè)大拐彎的五分之一而已。
一路上下幾十公里，始終在拐著彎，
從上山開(kāi)始數(shù)拐，數(shù)到高反也沒(méi)讓你數(shù)清。
業(yè)拉山有一個(gè)特點(diǎn)就是：
自東向西，從邦達(dá)算起，業(yè)拉山的起伏是600多米，
但自西向東，從八宿算起，起伏競(jìng)?cè)贿_(dá)1500米，
因此從邦達(dá)翻越業(yè)拉山時(shí)相對(duì)平緩，感覺(jué)不到驚險(xiǎn)。
但一過(guò)埡口，突然變得險(xiǎn)峻起來(lái)，
“急轉(zhuǎn)彎”，“連續(xù)急轉(zhuǎn)彎”的路牌一個(gè)接一個(gè)，
公路又急又陡，似平?jīng)]有盡頭。
能你讓你做得個(gè)個(gè)是心驚肉跳，兩腿發(fā)軟。
由業(yè)拉山俯瞰山下，
回繞盤(pán)旋的道路以一個(gè)接一個(gè)的
“之”字形結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地捆在山間，
不禁令人驚嘆當(dāng)年是如何修成這樣的艱險(xiǎn)之路。
但在山底，那里又是另一種景象，
可以說(shuō)是西域高原上的小江南哦。
這里與剛才我們走過(guò)的山口完全是兩個(gè)世界。
如果不是剛剛才走完那暈頭轉(zhuǎn)向的99道拐，
你還真以為是到了江南呢。
卓卓
景色雖美，山路艱險(xiǎn)，一定要謹(jǐn)慎駕駛，注意安全哦！
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（來(lái)源：川藏天地行）
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