2017.6.20-6.27
我們不像大多數(shù)的北美華人，都是回國路上順道游日本。那次我們是專程從北美飛到北海道，就是為了吃海鮮和看薰衣草。
北海道自駕小貼士
北海道非常適合自駕，城市之間的高速公路發(fā)達，而且路況很好，跟著GPS開一點兒問題也沒有。當然收費也不菲，最少的400yen, 高的800-900 yen. 如果要環(huán)島游，建議買北海道express card + ETC card, 一路就不用停下來付費，可以走快速通道，而且express card 是一口價，開的高速越多越劃算。
說說車限。高速車限70，80-100 都有。第一天上高速不了解情況，被警察攔下來，說車速時限70，我卻開了90，但沒罰款而被放行。后面幾天開車掌握了竅門，就是在高速上跟車，基本沒看到當?shù)厝碎_車遵守時速限制的 都開到100-140。跟車開被罰的機率很低，路上的時間節(jié)省了不少。市區(qū)開車也是盡量跟車，時限40，都開到60-80，也沒見有警察出現(xiàn)，我們也就入鄉(xiāng)隨俗了。
再說說奇葩紅綠燈。如果只有紅燈，必須停下來，小轉(zhuǎn)彎都不行。如果又有紅燈又有綠燈直行或轉(zhuǎn)彎箭頭，就可以忽略紅燈，跟著綠燈指示開。
在日本，行人有絕對優(yōu)先權(quán)，即使行人在紅燈的情況下還過馬路，司機也得讓，不過就我開車的這幾天沒有碰到不守規(guī)則的行人。相反，即使沒有車輛通行，看到行人紅燈指示，都會停下來等待直至變成綠燈，沒有人會等不及過馬路。
在北海道開車變車道都會打燈，在市內(nèi)沒有亂闖紅燈的行人，沒有助動車自行車和機動車搶車道，所以和在美國開車沒什么兩樣。
與美國不同的是，日本加油站和便利店是分開的，但離得也不遠。有一點我覺得不如美國的是，高速公路上沒看到加油的指示牌，如果下高速加油，找不到就近加油站，往往要開幾公里才找到一個。
日本的便利店售賣的食物絕對比美國的強太多，紫菜包飯，各種飯盒，各種冷熱飲和甜點，應(yīng)有盡有，而且每家店都不同，看了都很想吃，是我們此次自駕食品補給的強大后援。下面照片中顯示的只是冰山一角，日本飲品之豐富讓我們十分羨慕。
如果我家旁有這樣的便利店，根本不用燒飯，關(guān)鍵什么都好吃，價格又親民，就一便民食堂。
北海道的蔬菜水果是真心貴。也可能是地處北方，蔬菜水果都吃的很少，拉面里就畫龍點睛得放些綠豆芽和蔥，在豬肉盒飯里吃到了洋蔥，還有就是腌好的白蘿卜和筍絲，綠色蔬菜基本看不到。那天吃湯咖喱，每加一種蔬菜都要加錢，除了白菜是免費，給了不少。
一個這么小的西瓜要將近10美元。著名的哈密瓜，一片3美刀，一箱5個要140美刀。我跟老公說咱在這兒就吃海鮮吧，水果蔬菜回家吃。
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