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SUV安全性竟然比轎車(chē)高一倍,這是真的嗎?


SUV是近幾年國(guó)內(nèi)最熱銷(xiāo)的車(chē)型,沒(méi)有之一。除了通過(guò)性、大空間與多用途之外,大家購(gòu)買(mǎi)SUV車(chē)型的另一個(gè)主要因素可能就是安全了。

畢竟很多人認(rèn)為SUV車(chē)型尺寸大、重量大、重心高,給人更厚實(shí)可靠的感覺(jué)。所以相對(duì)轎車(chē)而言,應(yīng)該具有更高的安全性。當(dāng)然也有很多消費(fèi)者認(rèn)為轎車(chē)重心低、操控性好,自然也更安全。那么,有沒(méi)有一個(gè)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn),來(lái)衡量?jī)烧叩陌踩缘降渍l(shuí)高誰(shuí)低?

今天就本著為大家負(fù)責(zé)的態(tài)度,好好聊聊到底是SUV安全,還是轎車(chē)安全,安全性到底差多少?

碰撞測(cè)試只能反映相對(duì)安全性


如今消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性越來(lái)越重視,在買(mǎi)車(chē)前會(huì)做很多功課,對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)主被動(dòng)安全配置也都非常了解。當(dāng)然,提到安全性,大家最直接的反應(yīng)應(yīng)該是各種碰撞測(cè)試。不管是中國(guó)的C-NCAP還是歐洲的Euro NCAP,又或者是美國(guó)的IIHS與NHTSA的碰撞測(cè)試。總之,獲得五星評(píng)價(jià)的車(chē)輛就是安全的。但這樣的評(píng)價(jià)真的準(zhǔn)確嗎?

其實(shí)這么說(shuō)即對(duì)也不對(duì),因?yàn)榘踩u(píng)分的星級(jí)代表了一款車(chē)在其對(duì)應(yīng)的車(chē)型級(jí)別內(nèi),安全表現(xiàn)是相對(duì)出色還是相對(duì)差勁,與其他級(jí)別的車(chē)型相比,沒(méi)有參考意義。所有的五星評(píng)分,都只代表一輛車(chē)在同級(jí)別中安全表現(xiàn)拔尖而已。但是對(duì)于跨級(jí)別車(chē)型,比如小型車(chē)與大型車(chē)、轎車(chē)與SUV,同樣獲得五星的兩個(gè)車(chē)型可能在絕對(duì)安全性上有著天壤之別。

中國(guó)的道路交通情況復(fù)雜,交通參與者的素質(zhì)差距很大,很多交通事故都非常奇葩甚至離奇,碰撞測(cè)試無(wú)法模擬模擬或者涵蓋。

死亡率才是絕對(duì)安全性的唯一標(biāo)尺


如何判別一款車(chē)的絕對(duì)安全性?目前最權(quán)威、最科學(xué)的方式就是通過(guò)車(chē)輛內(nèi)人員死亡率來(lái)評(píng)判了。畢竟,這是直接考核安全性的結(jié)果,而不是過(guò)程。只有死亡率,才能真實(shí)的反映出在真實(shí)交通(而不是實(shí)驗(yàn)室中)車(chē)輛的絕對(duì)安全性。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)來(lái)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每款車(chē)型的具體死亡率,但是美國(guó)的IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))卻從1989年以來(lái)就這么做了。

IIHS這樣統(tǒng)計(jì)每一款車(chē)型的死亡率:每年、平均每100萬(wàn)注冊(cè)車(chē)輛中,駕駛員死亡的數(shù)量。有的小伙伴可能會(huì)問(wèn),為什么只統(tǒng)計(jì)駕駛員的死亡人數(shù),為什么不統(tǒng)計(jì)乘客的死亡人數(shù)?因?yàn)槊枯v車(chē)發(fā)生車(chē)禍時(shí)車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)是不定的,很多車(chē)甚至沒(méi)有乘員乘坐,但是每輛車(chē)上一定會(huì)有一個(gè)駕駛員。所以?xún)H統(tǒng)計(jì)駕駛員死亡數(shù),是最公平科學(xué)的方式。

SUV死亡率比轎車(chē)低了大約50%


從IIHS 2017年推出的死亡率報(bào)告可以看出,各類(lèi)事故中SUV車(chē)型整體死亡率為21/100萬(wàn),而轎整體死亡率為39/100萬(wàn)。其中,在單車(chē)事故中,SUV死亡率為8/100萬(wàn),而轎車(chē)為15/100萬(wàn);而在多車(chē)事故中,SUV死亡率為12/100萬(wàn),而轎車(chē)為24/100萬(wàn)。可以說(shuō),SUV比轎車(chē)安全是成立的!

此外,豪華品牌SUV要比非豪華品牌SUV更安全。在IIHS的報(bào)告中,豪華品牌SUV平均死亡率為12.5/100萬(wàn),而非豪華品牌SUV則為23.1/100萬(wàn),差距非常明顯??磥?lái),豪華品牌車(chē)型雖然價(jià)格高,但是在安全性上是物有所值的。

SUV再安全,不也如將安全駕駛記心頭


但是很多情況下,車(chē)禍的發(fā)生原因正是駕駛員本身,和車(chē)輛的關(guān)系并不大。也就是說(shuō),提高駕駛員的安全駕駛意識(shí),是降低車(chē)禍發(fā)生的最好辦法。如果道路交通的每個(gè)參與者都提高自己的安全意識(shí),那么不論什么車(chē)型,駕駛員乃至乘員的死亡率都將有非常大的降低。




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